국제

美중간선거 코앞인데…이란, 원유 수송로 때렸다

 세계 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈해협에서 상선을 겨냥한 공격이 급증하고 있다. 미국과 이란의 군사 충돌이 전쟁으로 확대된 뒤 가장 잦은 공격 빈도다. 시장에서는 이란이 국제유가를 끌어올려 다음 달 미국 중간선거에 영향을 주려 한다는 해석이 힘을 얻고 있다.

 

미국 싱크탱크 전쟁연구소(ISW)는 영국해사무역기구(UKMTO) 자료를 인용해 지난달 28일부터 이달 11일까지 호르무즈해협 주변에서 최소 24척의 선박이 공격을 받았다고 밝혔다. 2월 말 미·이란 전쟁 발발 이후 2주 기준으로 가장 많은 수치다.

 

공격은 해협 내부에만 머물지 않았다. 병목 지점인 이란 케슘섬 인근부터 카타르 앞바다까지 피해가 이어졌다. 원유 운송선들이 이용하는 걸프 해역 전반이 위험 구역으로 넓어진 것이다.

 

이란의 표적은 봉쇄망을 피해 원유를 옮기는 선박들로 보인다. 걸프국들은 소형 선박을 이용해 호르무즈해협을 빠져나간 뒤 공해상에서 대형 유조선으로 원유를 넘기는 방식을 활용해 온 것으로 전해졌다. 이 과정에서 일부 선박은 추적을 피하기 위해 GPS 신호를 끈 채 운항했다.

 

이란도 이를 공개적으로 문제 삼고 있다. 모센 레자이 이란 국가최고안보회의 사무총장은 이란군이 매일 밤 해상 환적을 시도하는 소형 선박 5척을 공격하고 있다고 주장했다. ISW는 공격 규모가 과장됐을 가능성은 있지만, 이란이 해상 환적 선박을 집중적으로 겨냥하는 것은 분명해 보인다고 분석했다.

 

감시 방식도 더 은밀해졌다. 로이터통신에 따르면 미군은 최근 호르무즈해협에서 이란 감시 요원들이 탄 다우선을 나포했다. 다우선은 걸프 지역에서 쓰이는 전통 목조 선박이다. 요원들은 해협을 지나는 선박을 육안으로 확인한 뒤 이란 이슬람혁명수비대에 위치를 전달한 것으로 알려졌다.

 

이는 이란이 고속정이나 대형 군사 장비를 투입하지 않고도 상선 이동을 추적하려는 시도로 풀이된다. 미군의 보복 공격에 따른 손실을 줄이면서, 레이더나 통신 감시망을 피해 움직이는 선박까지 찾아내려는 계산이다.

이란 해군은 해협 동쪽과 오만만, 아라비아해에서 새로운 작전 태세에 들어갔다고 밝혔다. 또 해당 해역의 선박 이동과 외국군 활동을 실시간으로 감시하고 있다고 주장했다.

 

이란이 이처럼 해상 압박 수위를 높이는 배경에는 미국 중간선거가 있다는 분석이 나온다. 이란 당국자들은 로이터에 새 전략의 목표가 미국 선거 결과에 영향을 주는 것이라고 말했다. 국제유가를 낮추려는 미국과 동맹국들의 노력을 흔들겠다는 취지다.

 

유가 상승은 미국 유권자들에게 직접적인 부담으로 이어질 수 있다. 특히 디젤과 휘발유 가격이 오르면 물가 불만이 커지고, 이는 현 정부와 여당에 악재가 될 수 있다. 이란이 군사적 충돌보다 에너지 가격을 통해 미국 내부 여론을 압박하려 한다는 분석이 나오는 이유다.

 

친이란 무장세력도 움직이고 있다. 예멘 후티 반군은 13일 사우디아라비아 동부 다란에 있는 아람코 본사를 향해 미사일을 발사했다. 다란은 예멘 국경에서 약 1100㎞ 떨어진 지역이다. 미사일 잔해가 인근 주택가에 떨어지면서 화재가 발생한 것으로 전해졌다.

 

후티는 공격에 앞서 사우디 석유시설 주변의 민간인들에게 대피하라고 경고했다. 앞서 3일에도 후티 공격을 받은 사우디 리야드 인근 아람코 정유시설에서 연기가 치솟았다. 사우디의 핵심 석유 인프라를 겨냥해 원유 공급 불안을 키우려는 움직임으로 해석된다.

 

도널드 트럼프 미국 대통령은 중간선거 전까지 이란을 폭격하지 않겠다는 입장을 밝힌 상태다. 사우디아라비아의 군사 지원 요청도 여러 차례 거절한 것으로 알려졌다.

다만 트럼프 대통령은 후티 반군의 공격에 대해 강한 불만을 드러냈다. 그는 트루스소셜에 후티가 사우디를 공격하며 의도적으로 유가를 끌어올리고 있다고 비판했다. 또 이들이 미국 선거를 앞두고 움직이는 것으로 보인다고 주장했다.

 

트럼프 대통령은 선거가 끝난 뒤에도 자신이 자리에 있을 것이며 이를 절대 잊지 않겠다고 밝혔다. 이는 중간선거 이후 후티 또는 이란을 상대로 군사적 대응에 나설 수 있음을 시사한 발언으로 받아들여진다.

 

호르무즈해협의 긴장은 당분간 국제유가의 가장 큰 변수로 남을 전망이다. 이란과 친이란 세력이 원유 수송로와 석유시설을 동시에 압박하고, 미국이 선거 전 직접 대응을 자제하면서 시장 불안은 더 커질 수 있다.

 

한강버스 리베이트 의혹 놓고 서울시 국감 공방…오세훈 책임론 확산

 한강버스 사업과 관련한 리베이트 의혹이 제기되면서 서울시를 대상으로 한 국회 국정감사에서 여야 간 공방이 벌어졌다. 더불어민주당은 사업비 일부가 리베이트로 전달됐을 가능성과 관련 자료가 파기됐다는 의혹을 거론하며 오세훈 서울시장의 책임을 추궁했다. 반면 국민의힘은 의혹의 진위가 확인되지 않은 상황에서 서울시장을 겨냥한 주장이 과도하다며 반박했다. 서울시는 관련 의혹에 대한 감사와 수사 의뢰를 검토해 왔다고 해명했다.15일 서울시청에서 열린 국회 행정안전위원회의 서울시 국정감사에서 민주당 박주민 의원은 뉴스타파 보도를 언급하며 한강버스 제작 업체인 가덕중공업과 관련한 자금 흐름에 의문을 제기했다. 박 의원은 사업비 집행 과정에서 브로커가 개입한 것으로 의심되는 자금 흐름이 포착됐으며, 서울주택도시개발공사(SH) 관계자가 일부 금액을 리베이트로 받았을 가능성이 있다는 서울시 내부 조사 결과가 있었다는 내용이라고 설명했다.박 의원은 해당 조사 결과가 오 시장에게 직접 보고됐고 수사 의뢰 필요성도 논의됐지만 실제 수사 의뢰는 이뤄지지 않았다는 의혹도 제기했다. 관련 보고 자료와 수사 의뢰서까지 파기됐다는 내용이 보도에 포함됐다고 덧붙였다. 그는 이러한 의혹이 사실로 확인될 경우 단순한 사업비 비리를 넘어 행정기관이 진상을 감추려 했다는 논란으로 확대될 수 있다고 주장했다. 이어 정황상 오 시장이 개입했을 가능성도 배제하기 어렵다며 책임 규명을 요구했다. 같은 당 박정현 의원도 한강버스 사업이 당초 정책 목표를 제대로 달성하지 못했다는 지적과 함께 리베이트 및 뇌물 수수 의혹까지 불거졌다고 비판했다. 특히 수사 의뢰서 파기 의혹과 관련해 오 시장이 직접 관여하지 않았다고 하더라도 감사위원장이 시장의 지시 없이 관련 자료를 쉽게 파기할 수 있었는지 의문이라고 말했다. 이 같은 의혹이 해소되지 않으면 시민들이 리베이트 의혹의 책임이 서울시 최고위층에 있다고 받아들일 수 있다는 취지로 공세를 이어갔다.국민의힘은 민주당의 문제 제기가 확인되지 않은 의혹을 바탕으로 오 시장에게 책임을 돌리는 것이라며 맞섰다. 권영진 의원은 서울시정을 비판하는 것은 가능하지만 의혹을 오 시장의 뇌물 문제로 연결하는 것은 시민들에게 잘못된 인상을 줄 수 있다고 지적했다. 이어 사실관계가 확인되지 않은 상태에서 과장된 의혹을 제기하는 데에는 신중해야 한다고 강조했다.박상웅 의원은 관련 보도가 국정감사 당일 나온 점에 의문을 제기했다. 그는 보도 시점이 국정감사 일정과 맞물린 점을 거론하며 특정 세력이 국정감사를 여론 형성의 수단으로 이용하려는 것이라면 국정감사의 취지가 훼손될 수 있다고 주장했다. 여야는 의혹의 실체가 확인되기 전부터 책임 소재와 문제 제기의 적절성을 놓고 대립했다.서울시는 의혹이 확산하자 설명자료를 통해 관련 경위를 밝혔다. 시에 따르면 서울시 감사위원회는 지난해 9월 9일 해당 의혹을 오 시장에게 보고했으며, 당시 오 시장은 감사원 감사청구와 수사 의뢰 준비를 동시에 지시했다. 감사위원회는 지시에 따라 수사 의뢰서 초안을 작성했고, 해당 문서는 현재도 보관하고 있다는 것이 서울시의 설명이다. 보도에서 제기된 수사 의뢰서 파기 의혹과는 다른 입장을 내놓은 셈이다. 다만 서울시는 당시 확보한 의혹 정황만으로는 곧바로 수사를 의뢰하기에 충분하지 않다고 판단해 감사원 감사청구를 건의했다고 설명했다. 이후 지난해 10월 감사원에 공익감사를 청구했지만, 감사원은 자체 감사기구에서 직접 처리할 수 있는 사안으로 보인다며 청구를 각하했다. 서울시는 현재 감사위원회 차원에서 자체 조사를 추진하고 있으며, 조사 결과에 따라 필요할 경우 수사를 의뢰할 예정이라고 밝혔다.민주당 양부남 의원은 서울시의 해명에도 의문을 제기했다. 감사원 감사청구가 지난해 10월 각하됐다면 수사 의뢰를 통해 의혹의 사실관계를 확인했어야 한다는 것이다. 양 의원은 1년이 넘도록 별도의 수사 조치가 이뤄지지 않았다는 점이 미심쩍다며 서울시의 대응이 적절했는지 따져 물었다. 이에 따라 의혹 자체뿐 아니라 서울시의 조사와 후속 조치가 적절했는지도 국감의 쟁점으로 떠올랐다.이날 국감에서는 한강버스의 운영 방식과 요금체계를 둘러싼 지적도 이어졌다. 현재 한강버스 이용요금은 일반 3000원, 청소년은 1800원, 어린이는 1100원이다. 조국혁신당 정춘생 의원은 한강버스가 이름과 달리 아침 출근 시간에는 운행하지 않으면서도 서울시가 대중교통이라고 주장하고 조례를 근거로 예산을 지원하고 있다고 비판했다.정 의원은 한강의 특성을 살린 관광 사업으로 추진하는 방향에는 동의할 수 있지만, 택시 기본요금에도 미치지 않는 저렴한 요금을 설정한 뒤 세금으로 적자를 메우는 방식은 문제가 있다고 지적했다. 사업의 성격과 운영 목적을 명확히 하고 공공 재정 투입의 타당성을 따져야 한다는 취지다.이에 오 시장은 한강버스가 향후 수익성을 확보할 수 있다는 입장을 밝혔다. 그는 3년 안에 한강버스가 흑자로 전환할 것이라고 자신했다. 리베이트 의혹과 자료 파기 논란에 더해 사업의 경제성과 대중교통으로서의 적절성까지 도마 위에 오르면서, 한강버스 사업을 둘러싼 논쟁은 향후 서울시의 조사 결과와 운영 성과에 따라 계속될 전망이다.