경제

삼성 ‘AI 안경’ 다음 달 나오나

 삼성전자가 하반기 공개할 것으로 예상되는 첫 스마트 안경의 세부 정보가 잇따라 나오고 있다. 해외 IT 매체 샘마이그루는 13일 현지시간 삼성전자가 개발 중인 ‘갤럭시 글래스’ 가칭의 디자인과 주요 사양을 입수해 보도했다.

 

갤럭시 글래스는 삼성전자가 본격적으로 선보이는 안경형 웨어러블 제품으로, 기술 기능과 패션성을 함께 강조한 제품이 될 전망이다. 보도에 따르면 삼성전자는 젠틀몬스터, 워비 파커와 협력해 다양한 프레임 디자인을 준비하고 있다. 전자기기 특유의 두꺼운 외형을 줄이고, 평소 착용하는 안경처럼 보이도록 완성도를 높이는 데 초점을 맞춘 것으로 보인다.

 

제품 무게는 일반 렌즈를 장착한 기준 약 41g으로 알려졌다. 기존에 제기됐던 46g 또는 50g 수준의 전망보다 낮은 수치다. 스마트 안경은 얼굴에 직접 걸치는 기기인 만큼 착용감이 핵심 경쟁력으로 꼽힌다. 실제 제품이 이 수준의 무게로 출시될 경우 장시간 사용 부담을 줄일 수 있을 것으로 예상된다.

 

하드웨어 사양도 일부 공개됐다. 갤럭시 글래스에는 퀄컴 스냅드래곤 AR1 1세대 칩셋이 탑재될 것으로 전해졌다. 이와 함께 2GB 램, 64GB 저장 공간이 적용될 전망이다. 카메라는 1200만 화소이며, 3K 해상도 영상을 초당 30프레임으로 촬영할 수 있는 기능이 포함될 것으로 알려졌다.

음성 및 오디오 기능도 핵심 요소로 꼽힌다. 제품에는 오픈형 스피커 2개와 마이크 4개가 탑재될 가능성이 크다. 사용자는 이를 통해 통화, 음성 명령, 음악 감상, 검색, 내비게이션 안내 등을 이용할 수 있을 것으로 보인다. 스마트폰을 직접 조작하지 않아도 주요 기능을 수행할 수 있는 방식이다.

 

배터리 성능은 단독 사용 기준 최대 9시간으로 전해졌다. 충전 케이스를 함께 사용하면 최대 72시간까지 활용할 수 있다는 정보도 나왔다. 방수 등급은 IPX4로, 일상적인 물 튐이나 가벼운 비 정도에 대응하는 수준이다.

 

프레임 구성은 협업 브랜드별로 나뉜다. 젠틀몬스터 모델은 캣아이, 라운드, 스퀘어, 스퀘어 볼드, 오벌, 슬림 오벌 등 최소 6가지 형태가 준비되는 것으로 알려졌다. 색상은 블랙, 버건디, 크림, 라이트 그레이, 페일 라일락 등 5종이 거론된다. 조합에 따라 총 16개 모델이 나올 가능성이 있다.

 

워비 파커 협업 제품은 3가지 스타일로 출시될 전망이다. 색상은 제트블랙, 파인, 새들 등으로 구성될 것으로 보인다. 삼성전자가 여러 디자인 선택지를 마련한 것은 스마트 안경을 전자제품이 아닌 패션 아이템에 가깝게 포지셔닝하려는 전략으로 해석된다.

소프트웨어는 구글의 안드로이드 XR 운영체제를 기반으로 할 것으로 예상된다. AI 비서 제미나이도 탑재될 가능성이 높다. 이를 통해 전화 통화, 인터넷 검색, 음악 재생, 길 안내 등 일상 기능을 음성 중심으로 이용할 수 있을 전망이다.

 

업계는 갤럭시 글래스가 삼성전자의 웨어러블 생태계를 넓히는 중요한 제품이 될 것으로 보고 있다. 스마트폰과 무선 이어폰, 스마트워치에 이어 안경형 기기까지 더해지면 갤럭시 기기 간 연동성이 한층 강화될 수 있다. 최근 유출 정보에 따르면 갤럭시 글래스는 이르면 다음 달 공개될 가능성도 거론되고 있다.

 

한강버스 리베이트 의혹 놓고 서울시 국감 공방…오세훈 책임론 확산

 한강버스 사업과 관련한 리베이트 의혹이 제기되면서 서울시를 대상으로 한 국회 국정감사에서 여야 간 공방이 벌어졌다. 더불어민주당은 사업비 일부가 리베이트로 전달됐을 가능성과 관련 자료가 파기됐다는 의혹을 거론하며 오세훈 서울시장의 책임을 추궁했다. 반면 국민의힘은 의혹의 진위가 확인되지 않은 상황에서 서울시장을 겨냥한 주장이 과도하다며 반박했다. 서울시는 관련 의혹에 대한 감사와 수사 의뢰를 검토해 왔다고 해명했다.15일 서울시청에서 열린 국회 행정안전위원회의 서울시 국정감사에서 민주당 박주민 의원은 뉴스타파 보도를 언급하며 한강버스 제작 업체인 가덕중공업과 관련한 자금 흐름에 의문을 제기했다. 박 의원은 사업비 집행 과정에서 브로커가 개입한 것으로 의심되는 자금 흐름이 포착됐으며, 서울주택도시개발공사(SH) 관계자가 일부 금액을 리베이트로 받았을 가능성이 있다는 서울시 내부 조사 결과가 있었다는 내용이라고 설명했다.박 의원은 해당 조사 결과가 오 시장에게 직접 보고됐고 수사 의뢰 필요성도 논의됐지만 실제 수사 의뢰는 이뤄지지 않았다는 의혹도 제기했다. 관련 보고 자료와 수사 의뢰서까지 파기됐다는 내용이 보도에 포함됐다고 덧붙였다. 그는 이러한 의혹이 사실로 확인될 경우 단순한 사업비 비리를 넘어 행정기관이 진상을 감추려 했다는 논란으로 확대될 수 있다고 주장했다. 이어 정황상 오 시장이 개입했을 가능성도 배제하기 어렵다며 책임 규명을 요구했다. 같은 당 박정현 의원도 한강버스 사업이 당초 정책 목표를 제대로 달성하지 못했다는 지적과 함께 리베이트 및 뇌물 수수 의혹까지 불거졌다고 비판했다. 특히 수사 의뢰서 파기 의혹과 관련해 오 시장이 직접 관여하지 않았다고 하더라도 감사위원장이 시장의 지시 없이 관련 자료를 쉽게 파기할 수 있었는지 의문이라고 말했다. 이 같은 의혹이 해소되지 않으면 시민들이 리베이트 의혹의 책임이 서울시 최고위층에 있다고 받아들일 수 있다는 취지로 공세를 이어갔다.국민의힘은 민주당의 문제 제기가 확인되지 않은 의혹을 바탕으로 오 시장에게 책임을 돌리는 것이라며 맞섰다. 권영진 의원은 서울시정을 비판하는 것은 가능하지만 의혹을 오 시장의 뇌물 문제로 연결하는 것은 시민들에게 잘못된 인상을 줄 수 있다고 지적했다. 이어 사실관계가 확인되지 않은 상태에서 과장된 의혹을 제기하는 데에는 신중해야 한다고 강조했다.박상웅 의원은 관련 보도가 국정감사 당일 나온 점에 의문을 제기했다. 그는 보도 시점이 국정감사 일정과 맞물린 점을 거론하며 특정 세력이 국정감사를 여론 형성의 수단으로 이용하려는 것이라면 국정감사의 취지가 훼손될 수 있다고 주장했다. 여야는 의혹의 실체가 확인되기 전부터 책임 소재와 문제 제기의 적절성을 놓고 대립했다.서울시는 의혹이 확산하자 설명자료를 통해 관련 경위를 밝혔다. 시에 따르면 서울시 감사위원회는 지난해 9월 9일 해당 의혹을 오 시장에게 보고했으며, 당시 오 시장은 감사원 감사청구와 수사 의뢰 준비를 동시에 지시했다. 감사위원회는 지시에 따라 수사 의뢰서 초안을 작성했고, 해당 문서는 현재도 보관하고 있다는 것이 서울시의 설명이다. 보도에서 제기된 수사 의뢰서 파기 의혹과는 다른 입장을 내놓은 셈이다. 다만 서울시는 당시 확보한 의혹 정황만으로는 곧바로 수사를 의뢰하기에 충분하지 않다고 판단해 감사원 감사청구를 건의했다고 설명했다. 이후 지난해 10월 감사원에 공익감사를 청구했지만, 감사원은 자체 감사기구에서 직접 처리할 수 있는 사안으로 보인다며 청구를 각하했다. 서울시는 현재 감사위원회 차원에서 자체 조사를 추진하고 있으며, 조사 결과에 따라 필요할 경우 수사를 의뢰할 예정이라고 밝혔다.민주당 양부남 의원은 서울시의 해명에도 의문을 제기했다. 감사원 감사청구가 지난해 10월 각하됐다면 수사 의뢰를 통해 의혹의 사실관계를 확인했어야 한다는 것이다. 양 의원은 1년이 넘도록 별도의 수사 조치가 이뤄지지 않았다는 점이 미심쩍다며 서울시의 대응이 적절했는지 따져 물었다. 이에 따라 의혹 자체뿐 아니라 서울시의 조사와 후속 조치가 적절했는지도 국감의 쟁점으로 떠올랐다.이날 국감에서는 한강버스의 운영 방식과 요금체계를 둘러싼 지적도 이어졌다. 현재 한강버스 이용요금은 일반 3000원, 청소년은 1800원, 어린이는 1100원이다. 조국혁신당 정춘생 의원은 한강버스가 이름과 달리 아침 출근 시간에는 운행하지 않으면서도 서울시가 대중교통이라고 주장하고 조례를 근거로 예산을 지원하고 있다고 비판했다.정 의원은 한강의 특성을 살린 관광 사업으로 추진하는 방향에는 동의할 수 있지만, 택시 기본요금에도 미치지 않는 저렴한 요금을 설정한 뒤 세금으로 적자를 메우는 방식은 문제가 있다고 지적했다. 사업의 성격과 운영 목적을 명확히 하고 공공 재정 투입의 타당성을 따져야 한다는 취지다.이에 오 시장은 한강버스가 향후 수익성을 확보할 수 있다는 입장을 밝혔다. 그는 3년 안에 한강버스가 흑자로 전환할 것이라고 자신했다. 리베이트 의혹과 자료 파기 논란에 더해 사업의 경제성과 대중교통으로서의 적절성까지 도마 위에 오르면서, 한강버스 사업을 둘러싼 논쟁은 향후 서울시의 조사 결과와 운영 성과에 따라 계속될 전망이다.