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리아킴이 19년째 결혼 안 한 이유


리아킴이 연인이자 사업 파트너인 윤여욱 대표와 19년째 함께하고 있는 가운데, 두 사람이 오랜 기간 결혼하지 않은 이유가 공개됐다. 윤여욱 대표는 리아킴이 여성 아티스트로서 활동하는 데 결혼이라는 이미지가 덧씌워지는 것을 원하지 않았다고 밝혔다. 

 

지난 4일 방송된 EBS 다큐멘터리 시리즈 ‘시대목격’ 8회에서는 K팝 대표 안무가이자 댄스 크리에이티브 기업 원밀리언을 이끌고 있는 리아킴의 이야기가 소개됐다. 방송에서는 리아킴의 일상과 함께 그의 자택도 공개됐다.

 

집에는 반려견 두 마리와 함께 리아킴의 오랜 연인인 윤여욱 대표가 있었다. 두 사람은 19년 동안 연인 관계를 이어오는 동시에 원밀리언을 함께 이끌어온 사업 파트너이기도 하다.

 

윤여욱 대표는 이날 두 사람이 오랜 시간 교제하면서도 결혼하지 않은 이유를 직접 설명했다. 그는 리아킴이 과거 긴 슬럼프를 겪을 당시를 떠올리며, 화려한 전성기가 지나고 활동이 잦아드는 시기에 리아킴이 큰 불안감을 느꼈다고 말했다.

 

그러면서 결혼을 하지 않은 이유 가운데 하나로 리아킴의 활동을 꼽았다. 당시 리아킴에게 결혼으로 인한 새로운 이미지가 붙는 것을 원하지 않았고, 젊고 예술적인 아티스트로 계속 활동하기를 바랐다는 것이다. 결혼 제도를 거부했다기보다 리아킴의 커리어를 우선적으로 생각한 선택이었다는 설명이다.

 


리아킴 역시 방송을 통해 자신의 성공 뒤에 있었던 오랜 슬럼프를 털어놨다. 그는 남성 댄서들이 주로 활동하던 2000년대 스트리트 댄스계에서 팝핑과 락킹을 중심으로 실력을 쌓았다. 춤을 시작한 뒤 5~6년 만에 세계 정상급 무대에 올라 두 장르에서 모두 우승을 차지할 정도로 주목받았다.

 

하지만 정상에 오른 뒤 오히려 불안감이 커졌다. 리아킴은 당시 자신이 최고라는 생각에 깊이 빠져 있었고, 동시에 그 자리를 빼앗길까 두려웠다고 회상했다. 성공이 커질수록 그 자리를 지켜야 한다는 부담도 커졌던 셈이다.

 

그에게 큰 충격을 준 사건은 2011년 중국에서 열린 팝핑 배틀이었다. 당시 리아킴은 10대 중국 소년과 맞붙었지만 패배해 32강에서 탈락했다. 세계 챔피언이었던 자신이 어린 댄서에게 졌다는 사실을 쉽게 받아들이지 못했고, 자존심에도 큰 상처를 입었다고 밝혔다.

 

리아킴은 이후 춤을 그만두고 싶다는 생각까지 했다고 말했다. 혼자 어두운 곳에 숨어 지내며 힘든 시간을 보냈고, 울거나 체중이 늘어나는 등 생활 전반에서도 어려움을 겪었다. 이 같은 슬럼프는 원밀리언을 설립하기 직전까지 무려 7~8년 동안 이어졌다.

 

그 긴 시간 동안 가장 가까운 자리에서 리아킴을 지켜본 사람이 바로 윤여욱 대표였다. 두 사람은 연인으로 서로의 곁을 지키는 데 그치지 않고 사업에서도 손을 맞잡았다. 이후 원밀리언을 함께 성장시키며 안무와 콘텐츠 분야에서 활동 영역을 넓혀갔다.

 

특히 윤여욱 대표의 이야기를 통해 리아킴의 성공 과정에서 보이지 않았던 관계의 모습도 드러났다. 전성기 이후 찾아온 불안과 실패, 긴 슬럼프를 겪는 동안에도 두 사람은 함께 시간을 보냈고, 리아킴이 다시 자신의 길을 찾는 과정에서도 동반자로 곁을 지켰다.

 


결혼식이나 혼인 관계라는 형태보다 19년 동안 연인이자 동료, 사업 파트너로 관계를 이어온 두 사람의 모습이 공개되면서 관심이 커지고 있다. 리아킴이 세계적인 댄서로 이름을 알린 화려한 성공 뒤에는 긴 슬럼프를 함께 견뎌낸 오랜 인연과 사업적 동반 관계가 자리하고 있었다.

 

한강버스 리베이트 의혹 놓고 서울시 국감 공방…오세훈 책임론 확산

 한강버스 사업과 관련한 리베이트 의혹이 제기되면서 서울시를 대상으로 한 국회 국정감사에서 여야 간 공방이 벌어졌다. 더불어민주당은 사업비 일부가 리베이트로 전달됐을 가능성과 관련 자료가 파기됐다는 의혹을 거론하며 오세훈 서울시장의 책임을 추궁했다. 반면 국민의힘은 의혹의 진위가 확인되지 않은 상황에서 서울시장을 겨냥한 주장이 과도하다며 반박했다. 서울시는 관련 의혹에 대한 감사와 수사 의뢰를 검토해 왔다고 해명했다.15일 서울시청에서 열린 국회 행정안전위원회의 서울시 국정감사에서 민주당 박주민 의원은 뉴스타파 보도를 언급하며 한강버스 제작 업체인 가덕중공업과 관련한 자금 흐름에 의문을 제기했다. 박 의원은 사업비 집행 과정에서 브로커가 개입한 것으로 의심되는 자금 흐름이 포착됐으며, 서울주택도시개발공사(SH) 관계자가 일부 금액을 리베이트로 받았을 가능성이 있다는 서울시 내부 조사 결과가 있었다는 내용이라고 설명했다.박 의원은 해당 조사 결과가 오 시장에게 직접 보고됐고 수사 의뢰 필요성도 논의됐지만 실제 수사 의뢰는 이뤄지지 않았다는 의혹도 제기했다. 관련 보고 자료와 수사 의뢰서까지 파기됐다는 내용이 보도에 포함됐다고 덧붙였다. 그는 이러한 의혹이 사실로 확인될 경우 단순한 사업비 비리를 넘어 행정기관이 진상을 감추려 했다는 논란으로 확대될 수 있다고 주장했다. 이어 정황상 오 시장이 개입했을 가능성도 배제하기 어렵다며 책임 규명을 요구했다. 같은 당 박정현 의원도 한강버스 사업이 당초 정책 목표를 제대로 달성하지 못했다는 지적과 함께 리베이트 및 뇌물 수수 의혹까지 불거졌다고 비판했다. 특히 수사 의뢰서 파기 의혹과 관련해 오 시장이 직접 관여하지 않았다고 하더라도 감사위원장이 시장의 지시 없이 관련 자료를 쉽게 파기할 수 있었는지 의문이라고 말했다. 이 같은 의혹이 해소되지 않으면 시민들이 리베이트 의혹의 책임이 서울시 최고위층에 있다고 받아들일 수 있다는 취지로 공세를 이어갔다.국민의힘은 민주당의 문제 제기가 확인되지 않은 의혹을 바탕으로 오 시장에게 책임을 돌리는 것이라며 맞섰다. 권영진 의원은 서울시정을 비판하는 것은 가능하지만 의혹을 오 시장의 뇌물 문제로 연결하는 것은 시민들에게 잘못된 인상을 줄 수 있다고 지적했다. 이어 사실관계가 확인되지 않은 상태에서 과장된 의혹을 제기하는 데에는 신중해야 한다고 강조했다.박상웅 의원은 관련 보도가 국정감사 당일 나온 점에 의문을 제기했다. 그는 보도 시점이 국정감사 일정과 맞물린 점을 거론하며 특정 세력이 국정감사를 여론 형성의 수단으로 이용하려는 것이라면 국정감사의 취지가 훼손될 수 있다고 주장했다. 여야는 의혹의 실체가 확인되기 전부터 책임 소재와 문제 제기의 적절성을 놓고 대립했다.서울시는 의혹이 확산하자 설명자료를 통해 관련 경위를 밝혔다. 시에 따르면 서울시 감사위원회는 지난해 9월 9일 해당 의혹을 오 시장에게 보고했으며, 당시 오 시장은 감사원 감사청구와 수사 의뢰 준비를 동시에 지시했다. 감사위원회는 지시에 따라 수사 의뢰서 초안을 작성했고, 해당 문서는 현재도 보관하고 있다는 것이 서울시의 설명이다. 보도에서 제기된 수사 의뢰서 파기 의혹과는 다른 입장을 내놓은 셈이다. 다만 서울시는 당시 확보한 의혹 정황만으로는 곧바로 수사를 의뢰하기에 충분하지 않다고 판단해 감사원 감사청구를 건의했다고 설명했다. 이후 지난해 10월 감사원에 공익감사를 청구했지만, 감사원은 자체 감사기구에서 직접 처리할 수 있는 사안으로 보인다며 청구를 각하했다. 서울시는 현재 감사위원회 차원에서 자체 조사를 추진하고 있으며, 조사 결과에 따라 필요할 경우 수사를 의뢰할 예정이라고 밝혔다.민주당 양부남 의원은 서울시의 해명에도 의문을 제기했다. 감사원 감사청구가 지난해 10월 각하됐다면 수사 의뢰를 통해 의혹의 사실관계를 확인했어야 한다는 것이다. 양 의원은 1년이 넘도록 별도의 수사 조치가 이뤄지지 않았다는 점이 미심쩍다며 서울시의 대응이 적절했는지 따져 물었다. 이에 따라 의혹 자체뿐 아니라 서울시의 조사와 후속 조치가 적절했는지도 국감의 쟁점으로 떠올랐다.이날 국감에서는 한강버스의 운영 방식과 요금체계를 둘러싼 지적도 이어졌다. 현재 한강버스 이용요금은 일반 3000원, 청소년은 1800원, 어린이는 1100원이다. 조국혁신당 정춘생 의원은 한강버스가 이름과 달리 아침 출근 시간에는 운행하지 않으면서도 서울시가 대중교통이라고 주장하고 조례를 근거로 예산을 지원하고 있다고 비판했다.정 의원은 한강의 특성을 살린 관광 사업으로 추진하는 방향에는 동의할 수 있지만, 택시 기본요금에도 미치지 않는 저렴한 요금을 설정한 뒤 세금으로 적자를 메우는 방식은 문제가 있다고 지적했다. 사업의 성격과 운영 목적을 명확히 하고 공공 재정 투입의 타당성을 따져야 한다는 취지다.이에 오 시장은 한강버스가 향후 수익성을 확보할 수 있다는 입장을 밝혔다. 그는 3년 안에 한강버스가 흑자로 전환할 것이라고 자신했다. 리베이트 의혹과 자료 파기 논란에 더해 사업의 경제성과 대중교통으로서의 적절성까지 도마 위에 오르면서, 한강버스 사업을 둘러싼 논쟁은 향후 서울시의 조사 결과와 운영 성과에 따라 계속될 전망이다.