국제

관광객 사랑받던 하와이 아치, 하루아침에 실종

 하와이 빅아일랜드 남단 해안에 있던 높이 27m 규모의 자연 아치가 붕괴됐다. 수백 년 동안 현지의 대표 풍경으로 알려졌던 해식 지형이 허리케인 영향이 있었던 시기를 전후해 사라지면서, 국립공원 측도 안전과 자연 침식 문제를 다시 강조하고 있다.

 

미국 CNN은 2일(현지시간) 하와이 화산 국립공원 안에 있던 ‘호레이 해식 아치’가 최근 무너졌다고 보도했다. 호레이 아치는 빅아일랜드 남부 해안 절벽에 형성된 현무암 지형으로, 바다 위로 아치형 구조가 드러나 있어 관광객들의 주요 촬영 명소로 꼽혀왔다.

 

공원 당국에 따르면 해당 아치는 지난달 23일까지 확인됐으나, 같은 달 27일 밤에는 더 이상 남아 있지 않은 것으로 파악됐다. 정확한 붕괴 시점은 확인되지 않았다. 다만 이 기간 허리케인 ‘놀로’가 빅아일랜드 남부에 영향을 주면서 공원이 일시 폐쇄됐고, 해안에는 강한 파도와 바람이 이어졌던 것으로 전해졌다.

호레이 아치는 약 550년 전 화산 활동으로 만들어진 용암 지대가 오랜 시간 바닷물에 깎이며 형성됐다. 흘러내린 용암이 식어 현무암으로 굳은 뒤, 파도와 해풍이 약한 부분을 침식하면서 아치 모양의 구조가 남았다. 외형이 코끼리 코나 다리처럼 보인다는 점 때문에 방문객들에게 인기가 높았다.

 

공원 측은 붕괴 소식을 전하며 “사실이다. 호레이 아치여, 편히 잠드소서”라는 문구를 남겼다. 현지 주민들과 관광객들은 과거 촬영한 사진을 공유하며 아쉬움을 나타냈다. 일부 방문객들은 하와이 화산 국립공원의 상징적인 풍경 중 하나가 사라졌다는 반응을 보였다.

 

하지만 공원 당국은 이번 붕괴가 오래전부터 예상된 일이었다고 설명해왔다. 2018년 킬라우에아 화산 폭발 당시 발생한 지진으로 호레이 아치 주변 절벽이 손상됐고, 이후 지반과 절벽 안정성에 대한 우려가 커졌다. 이에 따라 국립공원 측은 2020년 기존 전망대를 폐쇄하고, 절벽에서 떨어진 곳에 새 전망대를 조성했다.

열대성 폭풍도 구조물 약화에 영향을 미쳤다. 높은 파도가 반복적으로 아치 하단부를 때리면서 암석 일부가 떨어져 나가는 일이 이어졌고, 침식은 계속 진행됐다. 해식 아치는 형성 과정 자체가 침식에 기반하기 때문에, 시간이 지나면 결국 붕괴되는 지형으로 분류된다.

 

미국 국립공원관리청은 2021년에도 호레이 아치의 수명이 제한적이라고 밝힌 바 있다. 당시 관리청은 “이 지형은 아름답지만 영구적이지 않다”며 “언젠가 바다로 무너져 내리고, 다른 장소에서 새로운 아치가 만들어질 것”이라고 설명했다.

 

이번 붕괴로 하와이 화산 국립공원의 유명 지형 하나는 사라졌지만, 당국은 이를 자연 지형 변화의 일부로 보고 있다. 화산이 만든 땅이 파도에 깎이고 다시 무너지는 과정은 하와이 해안에서 계속 반복되고 있다.

 

세 번째 도전 나선 ‘부캉이’ 구조..수중드론까지 투입

 부산 북항 친수공원 경관수로에 머물고 있는 상어 ‘부캉이’를 바다로 돌려보내기 위해 정부 기관과 부산시, 전문기관이 다시 힘을 모은다. 먹이 활동이 확인되지 않은 상황에서 기온과 수온이 급격히 낮아질 것으로 예보되면서 상어의 건강 악화에 대한 우려가 커지고 있다. 관계기관은 수중드론과 수중음파탐지기 등 첨단 장비를 활용하고 현장 통제를 강화해 3차 외해 유도작업을 진행할 계획이다. 부산시는 20일 부산역 인근에서 해양수산부와 국립해양생물자원관, 국립수산과학원, 부산항만공사, 부산시설공단 등 10개 관계기관이 참석한 가운데 대책회의를 개최했다고 밝혔다. 회의에서는 오는 21일 진행할 ‘부캉이 3차 외해 유도작업’의 세부 실행계획을 점검하고 기관별 역할과 협력 방안을 최종적으로 조율했다. 이번 작업은 해양수산부 해양생태과와 국립해양생물자원관이 총괄 지휘한다.관계기관이 21일을 작업 적기로 판단한 것은 부캉이의 건강 상태와 기상 여건, 북항의 선박 운항 일정 등을 종합적으로 고려한 결과다. 현재 부캉이의 먹이 활동이 관측되지 않은 가운데 22일부터 기온이 크게 떨어질 것으로 예보되면서 구조를 더 늦출 경우 건강 상태가 악화할 수 있다는 전문기관의 긴급 진단이 나왔다.북항 내 크루즈선 운항 일정이 21일에는 없다는 점도 작업 날짜를 결정하는 데 고려됐다. 관계기관은 상어의 안전한 이동을 유도하는 동시에 선박 운항과 현장 작업이 겹치면서 발생할 수 있는 위험을 줄이기 위해 해당 날짜를 작업 시점으로 정했다.이번 3차 유도작업에서는 앞선 1·2차 작업에서 드러난 수로의 지형과 수심 등 현장 여건의 한계를 보완한 방식이 적용된다. 관계기관은 상어가 이동할 경로를 보다 정확하게 파악하고 유도장비를 효과적으로 배치하기 위해 사전 조사부터 정밀하게 진행할 방침이다.우선 20일 오후 수중음파탐지기와 수중드론을 투입해 수로 입구의 해저 지형과 장애물 등을 조사한다. 이를 통해 상어의 이동을 방해할 수 있는 요소를 사전에 확인하고, 실제 작업에 필요한 장비의 배치와 이동 경로를 점검할 예정이다.21일 오전에는 제5~6보도교 일대에 차단 그물과 폰툰을 설치하고 사전 연습을 진행한다. 폰툰은 수면 위에서 작업을 수행할 수 있도록 하는 부유시설이다. 관계기관은 유도장비의 설치 상태와 이동 가능 여부를 확인한 뒤 본격적인 작업에 들어갈 계획이다. 본작업은 21일 오후부터 시작된다. 작업팀은 폰툰에 연결된 차단 그물을 외해 방향으로 이동시키면서 부캉이가 자연스럽게 바다 쪽으로 움직이도록 유도한다. 동시에 상어가 이동 과정에서 다시 수로 안쪽으로 돌아오는 것을 방지하기 위해 후방을 차단하는 방식으로 작업을 진행한다.상어의 위치와 이동 상황을 파악하기 위한 감시 체계도 가동된다. 공중에서는 드론을 활용해 부캉이의 위치와 이동 경로를 실시간으로 추적하고, 수중에서는 잠수사들이 직접 장애물과 그물의 상태를 확인한다. 현장 상황에 따라 유도 방식과 작업 속도를 조정하는 등 탄력적으로 대응할 예정이다.관계기관은 무엇보다 부캉이의 안전을 우선한다는 방침이다. 국립해양생물자원관 등 전문기관은 상어의 상태를 지속적으로 관찰하고, 이상 징후가 나타날 경우 작업 속도를 조절하는 등 상황에 맞춰 대응하기로 했다. 무리하게 이동을 유도하기보다 현장 여건과 상어의 상태를 확인하면서 안전한 외해 이동을 추진하겠다는 것이다.작업 현장을 찾는 시민과 방문객의 안전관리도 강화한다. 부산시와 경찰, 해양경찰 등 관계기관은 주요 작업구역과 보도교 출입을 통제해 시민들의 접근을 제한할 예정이다. 장비 설치와 이동이 이뤄지는 구역에서 안전사고가 발생하지 않도록 현장 관리에 집중하고, 작업이 원활하게 진행될 수 있도록 기관 간 협조 체계도 유지한다.부산시는 시민들에게 현장 출입 통제에 협조해 달라고 당부했다. 전재수 시장은 “상어의 건강과 수온 변화를 고려했을 때 신속하고 안전한 외해 유도가 시급한 상황”이라고 밝혔다. 이어 “부캉이가 바다로 무사히 돌아갈 수 있도록 총력을 다하는 만큼 시민 여러분께서도 현장 출입 통제에 적극적으로 협조해 주시길 바란다”고 말했다.이번 3차 유도작업은 앞선 시도에서 확인된 현장 여건을 보완하고 수중·공중 감시 장비를 함께 활용한다는 점에서 주목된다. 관계기관은 사전 해저 조사와 유도장비 설치, 상어의 이동 상황에 대한 실시간 관찰을 통해 작업의 안전성을 높인다는 계획이다.먹이 활동이 확인되지 않은 상황에서 기온 하락까지 예보된 만큼 부캉이를 안전하게 바다로 돌려보내는 일이 시급한 과제로 떠올랐다. 관계기관이 마련한 새로운 유도 방식이 성과를 거둘 수 있을지 관심이 쏠리는 가운데, 부산시는 상어의 안전한 귀환과 시민 안전 확보를 위해 관계기관과 협력해 작업을 추진할 방침이다.