문화

국보·보물 품은 이건희 컬렉션, 런던서 마지막 순회전

 고 이건희 삼성그룹 선대회장이 국가에 기증한 문화유산이 이번에는 영국 런던 관람객을 만난다. 국보와 보물을 포함한 한국 미술의 대표작들이 영국박물관 무대에 올라, 고대부터 현대까지 이어진 한국 창의성의 흐름을 보여준다.

 

국립중앙박물관과 국립현대미술관은 오는 10월 1일부터 영국 런던 영국박물관에서 고 이건희 회장 기증품 국외순회전 ‘한국: 2000년 창의의 여정’을 개최한다고 21일 밝혔다.

 

이번 전시는 2021년 이건희 회장 유족의 대규모 국가 기증을 기념해 마련된 특별전 ‘어느 수집가의 초대’를 바탕으로 기획됐다. 국내에서 큰 관심을 모았던 기증품 전시가 해외 순회전으로 확장된 것이다.

이번 런던 전시는 미국 워싱턴DC와 시카고에 이은 세 번째이자 마지막 국외순회전이다. 앞서 2025년 11월 미국 워싱턴DC 국립아시아예술박물관에서는 ‘한국의 보물: 모으고, 아끼고, 나누다’가 열렸고, 2026년 3월 시카고박물관에서는 ‘한국의 국보: 한국미술 2000년’이 개최됐다. 런던 전시는 이 여정의 대미를 장식하는 자리다.

 

전시 규모도 눈길을 끈다. 국립중앙박물관 소장품 79건 164점, 국립현대미술관 소장품 15건, 영국박물관 소장품 6건 등 모두 100건이 출품된다. 특히 국보 10건 27점과 보물 13건 23점이 포함됐다. 이번 전시에서 처음 공개되는 국보 ‘대구 비산동 청동기’도 선보인다.

 

전시장은 영국박물관의 상징적 공간인 중앙 중정에 면한 전시실에 꾸며진다. 관람객은 먼저 ‘타임 터널’을 지나며 한국 미술의 시간을 따라 걷게 된다. 시대별 주요 유물을 따라 이동하면 고대부터 현대까지 이어지는 네 개의 전시 공간이 차례로 펼쳐진다.

 

1부 ‘부와 권력’은 초기 철기시대부터 통일신라시대까지의 고고유물과 삼국시대 불교미술품을 통해 한국 고대 국가의 형성과 발전을 다룬다. 권력의 상징으로 제작된 청동기와 금속공예, 불교문화의 확산을 보여주는 작품들이 고대 한국 사회의 구조와 세계관을 드러낸다.

 

2부 ‘지혜와 아름다움’에서는 고려시대의 미감과 기술력을 조명한다. 고려 불화와 사경, 청자, 금속공예품 등이 중심이다. 섬세한 장식과 정교한 제작 기술을 통해 고려 예술이 지닌 세련미와 정신성을 함께 보여준다.

 

3부 ‘배움과 즐거움’은 조선시대 문인 문화와 회화 세계로 관람객을 이끈다. 유학자의 학문과 수양, 일상 속 미의식을 살펴보는 동시에 정선의 ‘인왕제색도’, 김홍도의 ‘추성부도’ 등 조선 후기 회화의 대표작을 만날 수 있다. 조선 미술이 자연과 인간, 학문과 취미를 어떻게 담아냈는지 확인할 수 있는 공간이다.

 

마지막 4부 ‘개성과 사회’는 근현대 한국미술을 다룬다. 국립현대미술관과 영국박물관이 소장한 박수근, 김환기, 이중섭, 장욱진의 작품을 통해 개인의 시선과 공동체의 기억, 근대 이후 한국 사회의 변화를 살핀다. 전통미술 중심의 전시를 넘어 현대 한국미술까지 연결했다는 점에서 의미가 크다.

영국박물관과 한국미술의 인연도 오래됐다. 영국박물관은 1984년 특별전 ‘한국미술 오천년’을 개최한 이후 한국미술 전시에 꾸준히 관심을 기울여왔다. 2000년부터는 국립중앙박물관 소장품을 대여해 한국실을 운영하며 한국 문화유산을 소개해왔다.

 

유홍준 국립중앙박물관장은 “미국 워싱턴DC와 시카고에서 큰 성공을 거둔 고 이건희 회장 기증품 국외순회전이 영국에서는 더 많은 국보와 보물이 포함된 옹골찬 구성으로 새로운 한국의 이야기를 선보일 것”이라며 “전 세계적인 인기를 누리고 있는 K-컬처의 뿌리를 찾아 많은 유럽 관람객이 방문해 주길 기대한다”고 말했다.

 

이번 전시는 고대 청동기부터 고려 공예, 조선 회화, 근현대 미술까지 한국 미술 2000년의 흐름을 한자리에서 보여주는 자리다. 이건희 기증품이 개인의 수집을 넘어 공공의 문화유산으로 확장되고, 다시 세계 관람객과 만나는 장면이라는 점에서도 의미를 더한다.

 

한강버스 리베이트 의혹 놓고 서울시 국감 공방…오세훈 책임론 확산

 한강버스 사업과 관련한 리베이트 의혹이 제기되면서 서울시를 대상으로 한 국회 국정감사에서 여야 간 공방이 벌어졌다. 더불어민주당은 사업비 일부가 리베이트로 전달됐을 가능성과 관련 자료가 파기됐다는 의혹을 거론하며 오세훈 서울시장의 책임을 추궁했다. 반면 국민의힘은 의혹의 진위가 확인되지 않은 상황에서 서울시장을 겨냥한 주장이 과도하다며 반박했다. 서울시는 관련 의혹에 대한 감사와 수사 의뢰를 검토해 왔다고 해명했다.15일 서울시청에서 열린 국회 행정안전위원회의 서울시 국정감사에서 민주당 박주민 의원은 뉴스타파 보도를 언급하며 한강버스 제작 업체인 가덕중공업과 관련한 자금 흐름에 의문을 제기했다. 박 의원은 사업비 집행 과정에서 브로커가 개입한 것으로 의심되는 자금 흐름이 포착됐으며, 서울주택도시개발공사(SH) 관계자가 일부 금액을 리베이트로 받았을 가능성이 있다는 서울시 내부 조사 결과가 있었다는 내용이라고 설명했다.박 의원은 해당 조사 결과가 오 시장에게 직접 보고됐고 수사 의뢰 필요성도 논의됐지만 실제 수사 의뢰는 이뤄지지 않았다는 의혹도 제기했다. 관련 보고 자료와 수사 의뢰서까지 파기됐다는 내용이 보도에 포함됐다고 덧붙였다. 그는 이러한 의혹이 사실로 확인될 경우 단순한 사업비 비리를 넘어 행정기관이 진상을 감추려 했다는 논란으로 확대될 수 있다고 주장했다. 이어 정황상 오 시장이 개입했을 가능성도 배제하기 어렵다며 책임 규명을 요구했다. 같은 당 박정현 의원도 한강버스 사업이 당초 정책 목표를 제대로 달성하지 못했다는 지적과 함께 리베이트 및 뇌물 수수 의혹까지 불거졌다고 비판했다. 특히 수사 의뢰서 파기 의혹과 관련해 오 시장이 직접 관여하지 않았다고 하더라도 감사위원장이 시장의 지시 없이 관련 자료를 쉽게 파기할 수 있었는지 의문이라고 말했다. 이 같은 의혹이 해소되지 않으면 시민들이 리베이트 의혹의 책임이 서울시 최고위층에 있다고 받아들일 수 있다는 취지로 공세를 이어갔다.국민의힘은 민주당의 문제 제기가 확인되지 않은 의혹을 바탕으로 오 시장에게 책임을 돌리는 것이라며 맞섰다. 권영진 의원은 서울시정을 비판하는 것은 가능하지만 의혹을 오 시장의 뇌물 문제로 연결하는 것은 시민들에게 잘못된 인상을 줄 수 있다고 지적했다. 이어 사실관계가 확인되지 않은 상태에서 과장된 의혹을 제기하는 데에는 신중해야 한다고 강조했다.박상웅 의원은 관련 보도가 국정감사 당일 나온 점에 의문을 제기했다. 그는 보도 시점이 국정감사 일정과 맞물린 점을 거론하며 특정 세력이 국정감사를 여론 형성의 수단으로 이용하려는 것이라면 국정감사의 취지가 훼손될 수 있다고 주장했다. 여야는 의혹의 실체가 확인되기 전부터 책임 소재와 문제 제기의 적절성을 놓고 대립했다.서울시는 의혹이 확산하자 설명자료를 통해 관련 경위를 밝혔다. 시에 따르면 서울시 감사위원회는 지난해 9월 9일 해당 의혹을 오 시장에게 보고했으며, 당시 오 시장은 감사원 감사청구와 수사 의뢰 준비를 동시에 지시했다. 감사위원회는 지시에 따라 수사 의뢰서 초안을 작성했고, 해당 문서는 현재도 보관하고 있다는 것이 서울시의 설명이다. 보도에서 제기된 수사 의뢰서 파기 의혹과는 다른 입장을 내놓은 셈이다. 다만 서울시는 당시 확보한 의혹 정황만으로는 곧바로 수사를 의뢰하기에 충분하지 않다고 판단해 감사원 감사청구를 건의했다고 설명했다. 이후 지난해 10월 감사원에 공익감사를 청구했지만, 감사원은 자체 감사기구에서 직접 처리할 수 있는 사안으로 보인다며 청구를 각하했다. 서울시는 현재 감사위원회 차원에서 자체 조사를 추진하고 있으며, 조사 결과에 따라 필요할 경우 수사를 의뢰할 예정이라고 밝혔다.민주당 양부남 의원은 서울시의 해명에도 의문을 제기했다. 감사원 감사청구가 지난해 10월 각하됐다면 수사 의뢰를 통해 의혹의 사실관계를 확인했어야 한다는 것이다. 양 의원은 1년이 넘도록 별도의 수사 조치가 이뤄지지 않았다는 점이 미심쩍다며 서울시의 대응이 적절했는지 따져 물었다. 이에 따라 의혹 자체뿐 아니라 서울시의 조사와 후속 조치가 적절했는지도 국감의 쟁점으로 떠올랐다.이날 국감에서는 한강버스의 운영 방식과 요금체계를 둘러싼 지적도 이어졌다. 현재 한강버스 이용요금은 일반 3000원, 청소년은 1800원, 어린이는 1100원이다. 조국혁신당 정춘생 의원은 한강버스가 이름과 달리 아침 출근 시간에는 운행하지 않으면서도 서울시가 대중교통이라고 주장하고 조례를 근거로 예산을 지원하고 있다고 비판했다.정 의원은 한강의 특성을 살린 관광 사업으로 추진하는 방향에는 동의할 수 있지만, 택시 기본요금에도 미치지 않는 저렴한 요금을 설정한 뒤 세금으로 적자를 메우는 방식은 문제가 있다고 지적했다. 사업의 성격과 운영 목적을 명확히 하고 공공 재정 투입의 타당성을 따져야 한다는 취지다.이에 오 시장은 한강버스가 향후 수익성을 확보할 수 있다는 입장을 밝혔다. 그는 3년 안에 한강버스가 흑자로 전환할 것이라고 자신했다. 리베이트 의혹과 자료 파기 논란에 더해 사업의 경제성과 대중교통으로서의 적절성까지 도마 위에 오르면서, 한강버스 사업을 둘러싼 논쟁은 향후 서울시의 조사 결과와 운영 성과에 따라 계속될 전망이다.