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"직접 전화했다" 라포르타, ATM에 최후통첩

 주안 라포르타 FC 바르셀로나 회장이 아틀레티코 마드리드(ATM)의 핵심 공격수 훌리안 알바레스를 영입하겠다는 의지를 공개적으로 표명하며 이적 시장에 파란을 일으켰다. 알바레스는 아틀레티코 합류 이후 두 시즌 동안 100경기가 넘는 공식전에 출전해 50개에 육박하는 득점을 기록하며 팀의 간판스타로 자리매김했다. 특히 최근 종료된 2026 북중미 월드컵에서 아르헨티나의 준우승을 이끄는 등 국제 무대에서도 절정의 기량을 과시하며 바르셀로나의 시선을 사로잡았다.

 

바르셀로나의 구애가 거세지자 알바레스 역시 새로운 환경에서의 도전에 긍정적인 반응을 보이며 이적설은 급격히 힘을 얻었다. 하지만 아틀레티코 측은 팀 전력의 핵심인 그를 쉽게 내줄 수 없다는 완강한 태도를 유지해왔다. 디에고 시메오네 감독 또한 최근 인터뷰를 통해 알바레스가 팀의 목표 달성에 필수적인 존재임을 강조하며 변함없는 신뢰를 보냈다. 감독의 발언대로 그는 최근 비야레알전 명단에 포함되며 실전 투입까지 이뤄졌다.

 


그러나 경기장 안팎의 분위기는 심상치 않게 흘러가고 있다. 비야레알전 당시 알바레스가 교체 투입되자 아틀레티코 홈팬들은 그를 향해 거센 야유를 쏟아냈다. 여름 내내 이적을 원한다는 소문이 끊이지 않았던 것에 대한 팬들의 실망감이 표출된 것이다. 감독의 지지와 팬들의 외면이 교차하는 복잡한 상황 속에서 알바레스의 거취는 더욱 안갯속으로 빠져들었다.

 

이러한 혼란을 틈타 바르셀로나는 영입을 위한 구체적인 행동에 나섰다. 이적 시장 전문가들은 라포르타 회장이 아틀레티코 수뇌부에 직접 연락을 취해 영입 제안이 여전히 유효함을 재확인했다고 전했다. 라포르타 회장은 상대 구단을 존중하는 태도를 견지하면서도, 아틀레티코가 판매 의사만 있다면 언제든 합의점을 찾을 준비가 되어 있다는 점을 분명히 했다. 이는 단순한 관심을 넘어선 실질적인 영입 작전이 시작되었음을 의미한다.

 


팬들의 관심은 알바레스와 이강인의 공존 여부에도 쏠리고 있다. 두 선수는 최근 경기에서 서로 교체되며 엇갈렸을 뿐, 아직 공식전에서 단 한 번도 동시에 그라운드를 누빈 적이 없다. 아틀레티코 팬들이 기대했던 두 천재의 호흡이 바르셀로나의 영입 공세로 인해 끝내 무산될 위기에 처한 셈이다. 이적 시장 마감이 임박한 시점에서 알바레스가 바르셀로나 유니폼을 입게 된다면, 이강인과의 동행은 시작도 해보기 전에 마침표를 찍게 된다.

 

라포르타 회장의 공개 선언으로 이제 공은 아틀레티코 마드리드 구단으로 넘어갔다. 핵심 공격수를 지키려는 시메오네 감독의 의지와 재정적 이득 및 선수 의사를 고려해야 하는 구단 수뇌부의 계산이 충돌하는 지점이다. 유럽 축구계는 바르셀로나의 끈질긴 구애가 결국 알바레스의 마음을 움직여 라리가의 판도를 바꿀 대형 이동을 만들어낼 수 있을지 예의주시하고 있다.

 

건강권 지키려다 생계 흔드나…새벽배송 제한법에 현장 ‘부글’

새벽배송 노동시간 제한을 둘러싼 논란이 물류 현장과 정치권으로 확산하고 있다. 노동자의 건강권을 보호하겠다는 입법 취지에도 불구하고, 실제 새벽배송에 종사하는 기사들 사이에서는 소득 감소와 근무 선택권 제한을 우려하는 목소리가 커지고 있다.최근 더불어민주당 의원들이 발의한 생활물류서비스법·산업안전보건법 개정안은 밤·새벽 시간대 노동자의 야간작업을 월 12회 이하, 주 48시간 이하, 하루 10시간 이하, 연속 최대 3일로 제한하는 내용을 담고 있다. 과로와 야간노동에 따른 건강 악화를 막기 위한 취지다.하지만 쿠팡 배송기사 다수는 법적 제한에 반대하는 것으로 나타났다. 쿠팡파트너스연합회가 영업점 소속 택배기사 3319명을 대상으로 실시한 긴급 설문조사에서 응답자의 95.9%는 택배기사 작업시간을 법으로 제한하는 데 반대한다고 답했다. 야간배송 횟수를 월 12회 이하로 제한하는 방안에는 97.7%, 야간 근무시간을 제한하는 방안에는 97.4%가 반대했다.현장 기사들은 새벽배송을 단순한 장시간 노동이 아니라 각자의 생활 여건에 맞춘 근무 방식으로 보고 있다. 낮 시간대에 육아나 간병을 해야 하거나, 주간 배송보다 높은 수익을 기대해 야간 근무를 택한 경우가 적지 않다는 것이다. 이들은 근무시간이 줄어들면 월수입이 크게 감소하고, 결국 다른 일을 병행해야 할 가능성이 높다고 주장한다.실제 설문 응답자의 48.8%는 새벽배송 작업시간 제한으로 소득이 줄어들 경우 택배 외 다른 일을 함께 하겠다고 답했다. 일부 기사들은 법이 시행되면 과로를 줄이기보다 투잡·쓰리잡을 늘려 총 노동시간이 오히려 길어질 수 있다고 우려한다.쿠팡파트너스연합회 측도 일률적인 규제에 반발하고 있다. 연합회는 쿠팡 배송기사들이 개인사업자 성격에 가까운 만큼, 근무시간을 법으로 강제하는 것은 현실과 맞지 않는다고 주장했다. 또 입법이 강행될 경우 서명운동과 헌법소원 등 법적 대응도 검토하겠다는 입장이다.반면 노동자의 장기적 건강을 위해 최소한의 법적 장치는 필요하다는 의견도 있다. 야간노동과 장시간 노동은 단기적으로는 소득 증가로 보일 수 있지만, 장기적으로 건강 악화와 질병 위험을 높이고 결국 생애 전체의 소득 감소로 이어질 수 있다는 지적이다. 특히 노동자가 당장의 생계 때문에 건강 위험을 감수할 수밖에 없는 구조라면, 사회적 기준을 마련해야 한다는 주장이다.물류업계에서는 법안이 통과될 경우 쿠팡뿐 아니라 새벽배송을 운영하는 중소 물류업체와 지역 배송업체에도 부담이 커질 것으로 보고 있다. 제한 기준을 맞추려면 추가 인력을 확보하고 배송 권역을 다시 짜야 하는데, 인력과 비용 여력이 부족한 업체일수록 타격이 클 수 있다는 것이다.정치권의 공방도 이어지고 있다. 야당은 해당 법안을 노동자의 생계 수단을 제한하는 조치라고 비판하고 있다. 반면 민주당은 노동계 내부에서도 의견이 엇갈리는 점을 인식하고 있다며, 입법토론회를 통해 세부 내용을 조정하겠다는 방침이다.이번 논쟁은 새벽배송을 계속 허용할지 여부를 넘어, 노동자의 건강권과 직업 수행의 자유를 어떻게 조화시킬 것인지에 대한 문제로 번지고 있다. 향후 입법 과정에서는 현장 종사자의 소득 구조, 야간노동의 건강 영향, 물류업계의 운영 현실을 함께 고려한 절충안 마련이 핵심 쟁점이 될 전망이다.