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안세영 독주에 춤추는 랭킹, 왕즈이 2위 복귀

 한국 배드민턴의 간판 안세영이 2026 세계배드민턴연맹(BWF) 세계선수권대회 여자 단식 결승에서 야마구치 아카네를 제압하고 금메달을 목에 걸었다. 이번 우승은 단순한 메달 획득을 넘어 세계 랭킹 산정 방식에 커다란 지각변동을 일으켰다. 안세영은 이번 대회 우승으로 1만 4,500점을 추가하며, 오는 25일 발표될 랭킹에서 사상 최초로 총점 12만 점을 돌파하는 대기록을 세우게 됐다. 98주 연속 세계 1위라는 압도적인 위상을 다시 한번 증명한 셈이다.

 

BWF 세계 랭킹은 최근 1년간 참가한 대회 중 상위 10개 대회의 포인트를 합산하여 결정된다. 안세영의 현재 포인트 구성은 놀랍게도 10개 대회 모두 우승 점수로만 채워져 있다. 월드투어 파이널과 아시아선수권, 각종 슈퍼 1000 및 750 대회의 우승 점수가 톱 10을 형성하고 있어, 웬만한 대회의 3위 성적조차 안세영의 랭킹 산정에는 포함되지 않을 정도다. 이번 세계선수권 우승 점수가 반영되면서 기존의 낮은 우승 점수가 대체되어 격차는 더욱 벌어지게 됐다.

 


안세영의 우승으로 인해 가장 큰 혜택을 입은 이는 역설적으로 전날 탈락했던 중국의 왕즈이다. 야마구치 아카네가 결승에서 패하며 준우승에 머무는 바람에 지난해 우승 점수가 빠지고 낮은 점수가 유입되어 세계 3위로 내려앉았기 때문이다. 반면 이번 대회에서 3위를 기록한 왕즈이는 기존의 낮은 점수를 밀어내고 포인트를 쌓으며 야마구치를 제치고 세계 2위 자리를 탈환했다. 안세영이 야마구치를 꺾어준 덕분에 왕즈이가 순위 상승의 기쁨을 누리게 된 것이다.

 

세계 2위 탈환은 향후 국제대회 대진표 구성에서 엄청난 전략적 이점을 제공한다. 세계 2위는 시드 배정 원칙에 따라 결승전 전까지는 세계 1위인 안세영과 마주치지 않는 대진을 보장받는다. 반면 3위나 4위로 밀려나면 추첨 결과에 따라 준결승에서 안세영을 만날 위험이 크다. 실제로 왕즈이는 최근 3위로 떨어진 탓에 이번 대회 준결승에서 안세영과 조기에 격돌하며 결승 진출이 좌절된 바 있다.

 


야마구치 아카네 입장에서는 이번 패배가 뼈아픈 결과로 남게 됐다. 2연패 실패와 동시에 랭킹 포인트가 차감되면서 2위 자리를 내주게 되었고, 향후 대회에서 안세영과 더 이른 단계에서 만날 가능성이 커졌기 때문이다. 안세영이 구축한 12만 점의 견고한 성벽 아래에서 2위와 3위의 점수 차가 근소한 만큼, 다가오는 9월 중국 마스터즈와 아시안게임 성적에 따라 이들의 순위 쟁탈전은 더욱 치열해질 것으로 보인다.

 

배드민턴 통계 매체들은 안세영의 독주 체제가 당분간 깨지기 힘들 것으로 내다보고 있다. 12만 1,287점이라는 전무후무한 점수는 2위 그룹과의 격차를 1만 8,000점 이상으로 벌려놓았으며, 이는 안세영이 몇 개 대회를 거르더라도 1위 자리가 위태롭지 않음을 의미한다. 안세영이 야마구치를 누르고 왕즈이에게 2위를 선물한 이번 세계선수권의 결과는 여자 단식 상위권 지형도를 완전히 재편하며 새로운 12만 점 시대를 열었다.

 

“KTX서 햄버거 먹으면 민폐?”…갑론을박

KTX 열차 안에서 음식을 먹는 문제를 두고 승객들 사이의 의견이 엇갈리고 있다. 특히 햄버거처럼 냄새가 강한 음식을 열차 안에서 먹는 것이 다른 승객에게 피해를 주는지를 놓고 온라인에서 논쟁이 이어지고 있다. 최근 한 온라인 커뮤니티에는 KTX 객차 안에서 햄버거 냄새 때문에 불편했다는 내용의 글이 올라왔다. 이를 계기로 열차 안에서 어느 정도까지 음식 섭취가 허용돼야 하는지를 두고 네티즌들의 의견이 갈렸다. 이후 비슷한 내용의 게시글도 잇따라 올라왔다.한 작성자는 지난 8일 스레드에 “KTX에서 햄버거 먹는 게 이게 진짜 민폐냐”며 “다들 어디까지 가능하냐”고 물었다. 열차 안에서 햄버거를 먹는 행동 자체가 다른 승객에게 피해를 주는 것인지 의견을 묻는 내용이었다.이에 음식 섭취 자체에는 문제가 없다는 반응이 적지 않았다. 일부 누리꾼들은 “기차 안에서 먹는 게 그렇게 불편하면 그냥 자차를 타라”, “햄버거를 1시간 먹는 것도 아니고 왜 저러냐”는 의견을 내놨다.또 “청국장 아니면 괜찮다”거나 “법적으로 금지된 것도 아닌데 왜 멋대로 가타부타하냐”는 반응도 나왔다. 열차 안에서 음식물을 먹는 행위가 명확하게 금지된 것이 아닌 만큼 승객 개인의 선택으로 봐야 한다는 주장이다.반대 의견도 있었다. 밀폐된 공간인 열차에서는 음식 냄새가 주변 승객에게 그대로 전달될 수 있다는 것이다.한 누리꾼은 “기차로 출퇴근하는데 밀폐된 기차 내에서 김밥, 햄버거, 치킨, 닭강정 냄새는 정말 싫다”고 했다. 또 다른 누리꾼 역시 “절대 싫거나 이해 못 할 정도는 아닌데 햄버거, 치킨 등은 냄새가 심하긴 하다”고 말했다.결국 논쟁의 핵심은 음식 섭취 자체보다 음식의 냄새가 다른 승객에게 어느 정도 불편을 주느냐에 맞춰지고 있다. 같은 음식을 두고도 승객마다 받아들이는 정도가 다른 만큼 의견 차이가 나타난 것으로 보인다.그렇다면 실제로 KTX 열차 안에서 음식을 먹는 것은 금지된 행동일까.코레일에 따르면 열차 내 취식은 허용된다. 철도 여객운송약관에도 열차 안에서 음식물을 먹는 행위를 명확하게 금지하는 조항은 없다.다만 열차 안에서 모든 행동이 무조건 허용되는 것은 아니다. 철도안전법 제47조는 다른 승객에게 불편을 주는 행위를 제재 대상으로 규정하고 있다.이에 따라 음식 섭취로 승객 사이에 마찰이 발생할 경우에도 일률적으로 취식을 금지하기보다는 서로 배려하고 자제할 것을 권고하는 수준이다.이번 논쟁 역시 KTX 안에서 음식물을 먹을 수 있느냐의 문제와 다른 승객에게 불편을 줄 수 있는 행동을 어디까지 허용할 것이냐는 문제가 맞물리면서 이어지고 있다. 법적으로 취식이 허용된 상황에서도 주변 승객을 배려해야 한다는 의견과, 허용된 행동인 만큼 지나치게 제한해서는 안 된다는 의견이 맞서고 있다.