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철원 태봉열차, 여름엔 버스로 변신한 이유

 강원도 철원의 민간인통제선(민통선) 이북 지역을 안전하고 깊숙하게 들여다볼 수 있는 새로운 관광 명물이 등장했다. 철원역사문화공원에서 출발하는 '태봉열차'는 과거의 삼엄했던 긴장감을 이색적인 안보 관광의 즐거움으로 승화시키며 방문객들의 발길을 이끌고 있다. 특히 민통선 내부로 진입하는 만큼 관람객들은 개인 번호가 부여된 GPS 장치인 'Geo PASS'를 목에 걸어야 한다. 이는 관람객의 위치를 실시간으로 확인하는 장비로, 금지된 구역으로의 접근을 방지하며 안보 관광의 특수성을 실감하게 한다.

 

태봉열차 이용을 위해서는 철원역사문화공원 내 매표소에서 간단한 서류 작성이 필수적이다. 민통선 이북 지역 출입을 위한 절차로, 성인 기준 7,000원의 요금을 지불하면 승차권을 받을 수 있다. 주목할 점은 이용료의 상당 부분을 지역 상품권으로 환급해준다는 것이다. 이는 여행 후 철원 지역 내 식당이나 시장에서 간식을 구매하는 데 사용할 수 있어 실질적인 체감 물가를 낮추는 동시에 지역 경제 활성화에도 기여하는 일석이조의 효과를 거두고 있다.

 


현재 태봉열차는 여름철 혹서기를 맞아 잠시 외형을 바꾼 상태다. 본래 철로 대신 도로 위를 달리는 열차 형태의 차량이지만, 기록적인 폭염 속 냉방 효율을 높이기 위해 오는 9월 14일까지는 관광버스로 대체 운영된다. 비록 열차 특유의 외형은 잠시 내려놓았지만, 강력한 에어컨 시설을 갖춘 버스 덕분에 관람객들은 쾌적한 환경에서 민통선의 풍경을 감상할 수 있다. 이러한 '여름 한정 변신'은 현장을 찾은 관광객들에게 또 다른 이야깃거리를 제공한다.

 

이동 경로는 철원역사문화공원을 기점으로 태봉국 궁예왕 역사공원까지 약 7km 구간을 25분간 달리는 코스다. 차량이 이동하는 동안 군 관계자가 동행하며 안전과 보안을 철저히 관리한다. 특히 북쪽 방향이나 군사 시설에 대한 사진 촬영이 엄격히 제한되는데, 이러한 제약 사항은 오히려 이곳이 분단의 현실을 마주하는 최전방임을 다시금 깨닫게 하는 요소가 된다. 지정된 구역 내에서만 관람이 허용되는 규칙은 안보 관광이 가진 독특한 긴장감을 유지시킨다.

 


차량 내부에서는 철원의 과거와 현재를 아우르는 전문 해설 방송이 쉴 새 없이 흘러나온다. 궁예가 세운 태봉국의 역사부터 철원평야를 형성한 고대 화산 활동의 흔적, 그리고 6·25 전쟁의 아픈 기억까지 폭넓은 주제를 다룬다. 또한 겨울이면 찾아오는 두루미 떼와 사계절 내내 얼지 않는 신비로운 용출수인 '샘통'에 대한 이야기는 25분이라는 이동 시간을 지루할 틈 없이 채워준다. 녹음된 방송이지만 해설의 깊이가 상당해 철원의 여러 얼굴을 입체적으로 이해하는 데 큰 도움을 준다.

 

태봉열차의 종착지인 궁예왕 역사공원에 도착하면 관람객들은 비로소 차에서 내려 철원의 역사적 뿌리를 직접 확인하게 된다. 민통선 안이라는 지리적 특수성 때문에 개인적인 접근이 불가능했던 장소를 열차라는 매개체를 통해 안전하게 방문할 수 있다는 점이 이 관광 프로그램의 가장 큰 강점이다. 철원군은 이번 태봉열차 운영을 통해 안보 관광의 문턱을 낮추는 동시에, 역사의 현장을 직접 체험하고자 하는 현대인들의 욕구를 성공적으로 충족시키고 있다.

 

 

 

어선 250척 몰려왔다…CPTPP에 뿔난 어민들

12일 오전 10시30분 경남 통영시 한산도 앞바다에 우렁찬 뱃고동 소리가 울려 퍼졌다. 소리를 따라 크고 작은 어선들이 모여들었다. 약 250척의 어선에는 ‘농어업 말살 농어민 생존권 위협 CPTPP 저지하자’, ‘식량주권 포기, 국민건강권 침해 저지’ 등의 문구가 적힌 현수막이 내걸렸다. 이날 어민들이 바다로 나온 것은 정부의 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입 논의 재개에 반대하기 위해서다. CPTPP는 일본 주도로 2018년 출범한 아시아·태평양 지역의 다자간 경제협정이다. 역내 관세를 전면 철폐하는 것을 원칙으로 하며, 2023년 영국이 합류하면서 회원국은 12곳으로 늘었다.한국은 2022년 CPTPP 가입 추진을 검토했지만 농축수산물 시장 개방에 대한 우려와 정치권 논쟁이 이어지면서 사실상 논의가 중단됐다. 최근에는 글로벌 통상 환경 변화와 공급망 재편, 보호무역주의 확산 등을 이유로 가입 논의가 다시 거론되면서 농어업계의 반발도 커지고 있다.전국어민회총연맹 경남본부와 전국농민회총연맹 부산경남연맹, 소비자·시민사회단체 등이 참여한 CPTPP 가입 저지 경남운동본부는 이날 통영 이순신공원 일원에서 ‘CPTPP 가입저지 농어업 식량주권 사수 제1차 경남도민대회’를 열었다. 현장에는 단체 회원 등 300여명이 참석했다.대회에 앞서 농민들은 트럭 50대를 몰고 고성군농업기술센터에서 집회 장소까지 차량 행진을 벌였다. 집회가 끝난 뒤에는 어민들이 한산도 앞바다로 이동해 해상시위를 진행했다.참가자들은 결의문을 통해 정부가 CPTPP 가입 검토를 다시 공식화하면서 농어민에게 희생을 요구하고 있다고 주장했다. 고물가와 고금리, 기후위기 등으로 농어민이 이미 어려움을 겪고 있는 상황에서 시장 개방을 확대하면 피해가 더욱 커질 수 있다는 것이다.특히 참가자들은 CPTPP의 상품 분야 관세 철폐율이 최대 99.9%에 이른다는 점을 문제로 지적했다. 기존 다자간 자유무역협정(FTA)보다 시장 개방의 폭이 크다며 농·수·축산업과 임업에 큰 타격을 줄 수 있다고 주장했다.농수산물 생산과 수출에 대한 보조금과 관련된 협정 내용도 문제로 거론했다. 참가자들은 해당 조항들이 농어업의 지속가능성을 떨어뜨리고 농어촌 소멸을 앞당길 수 있다며 정부에 가입 검토를 중단하라고 요구했다.이병하 CPTPP 가입 저지 경남운동본부 상임대표는 CPTPP가 국내 농어업을 내주고 수출 실적을 얻으려는 정책이라고 주장했다. 이태영 전국쌀생산자협회 경남지부 회장은 가입 이후 15년 동안 농산물 생산액이 연평균 7000억원 이상 감소할 것이라는 추산을 언급하며 대책 없는 시장 개방에 강하게 비판했다.통영수협 정두한 조합장도 수산업계가 이미 어려운 상황에 놓여 있다고 강조했다. 기후변화와 어획량 감소, 유류비 상승, 어촌 고령화 등이 겹친 상황에서 CPTPP가 발효되면 무관세에 가까운 수입 수산물이 들어와 국내산 수산물 소비가 위축될 수 있다는 우려다.정 조합장은 면세유와 정책자금 등 수산보조금 지원제도까지 폐지된다면 어민들의 생계가 더욱 어려워질 수 있다고 주장했다. 그러면서 정부가 CPTPP 가입 추진을 즉각 중단하고 어민들과 진정성 있게 대화해야 한다고 촉구했다.농어민단체들은 정부가 가입 철회를 선언하고 농어업 보호를 중심으로 정책 방향을 바꿀 때까지 투쟁을 이어가겠다고 밝혔다. 이날 통영 앞바다에서 울려 퍼진 뱃고동은 CPTPP 가입 논의를 둘러싼 농어민들의 강한 반대 목소리를 보여줬다.