문화

뒤샹부터 허스트까지, 9월 서울은 '거장들의 무대'

 세계 미술 시장의 거물들이 오는 9월 서울 코엑스로 총집결한다. 글로벌 아트페어 브랜드인 프리즈 서울과 한국 미술의 자존심 키아프 서울이 내달 2일 동시 개막을 앞두고 화려한 라인업을 공개했다. 이번 행사에는 전 세계 288개 갤러리가 참여해 마르셀 뒤샹부터 데이미언 허스트에 이르는 거장들의 걸작을 선보인다. 19일 열린 간담회에서 발표된 참여 명단은 서울이 이제 아시아를 넘어 세계적인 미술 허브로 완전히 자리 잡았음을 입증하고 있다.

 

올해로 5회를 맞이한 프리즈 서울은 30개국 133개 화랑이 참여해 더욱 내실 있는 전시를 구성했다. 세계 최고의 갤러리로 꼽히는 가고시안은 현대미술의 악동 데이미언 허스트의 단독 부스를 마련해 관객들을 맞이한다. 하우저앤워스는 제니 홀저의 화려한 금박 신작을 전면에 내세웠으며, 페이스갤러리는 빛의 마술사 제임스 터렐의 유리 설치 작품과 한국 추상미술의 거장 유영국의 회화를 나란히 배치해 동서양의 조화를 꾀한다.

 


거장들의 고전적 명작을 만날 수 있는 기회도 풍성하다. 데이비드 즈워너는 조르조 모란디의 정물화를, 레지스 크람프 콜렉션은 조르주 브라크의 '목욕하는 여자 Ⅱ'를 출품해 미술관급 전시를 예고했다. 타데우스 로팍은 독일 신표현주의의 거수 게오르크 바젤리츠의 작품을 내놓으며, 글래드스톤은 아니카 이와 필리프 파레노 등 동시대 가장 뜨거운 작가들의 신작을 대거 선보여 컬렉터들의 심장을 뛰게 할 전망이다.

 

한국 작가들의 위상 또한 그 어느 때보다 높다. 국제갤러리는 양혜규와 하종현 등 세계 무대에서 활약하는 작가들을 집중 조명하며, 갤러리현대는 김창열의 상징적인 '물방울' 연작을 통해 한국적 미학의 정수를 보여준다. 리만머핀은 대규모 회고전을 앞둔 서도호의 작품을 전면에 내세워 국내외 관람객의 시선을 붙잡을 계획이다. 특히 올해 신설된 '스포트라이트' 섹션은 20세기 거장 15인의 발자취를 따라가며 한영수의 사진 등 역사적 가치가 높은 작품들을 소개한다.

 


개최 25주년을 맞이한 키아프 서울은 '공존'이라는 주제 아래 18개국 175개 갤러리가 참여해 축제의 장을 만든다. 박서보, 김창열, 이성자 등 한국 현대미술을 일궈온 거장들의 작품은 물론, 페르난도 보테로와 키스 해링 등 대중적으로 친숙한 해외 스타 작가들의 라인업도 탄탄하다. 국내 갤러리 127곳이 참여해 한국 미술의 뿌리를 단단히 지키는 가운데, 해외 화랑 48곳이 가세해 글로벌 아트 마켓의 역동성을 더할 것으로 기대된다.

 

이번 미술 축제는 장소와 기간을 나누어 관객들을 맞이한다. 키아프 서울은 코엑스 1층 A·B홀과 그랜드볼룸에서 9월 6일까지 진행되며, 프리즈 서울은 3층 C·D홀에서 하루 앞선 9월 5일 막을 내린다. 두 행사가 동시에 열리는 만큼 서울 전역이 미술의 열기로 뜨겁게 달아오를 것으로 보인다. 세계적인 작가들의 숨결을 한자리에서 느낄 수 있는 이번 기회는 한국 미술 시장의 저력을 다시 한번 확인하는 역사적인 순간이 될 것이다.

 

“배 위까지 올라갔다”…예인선 실종자 새 정황

부산 오륙도 앞바다에서 전복된 뒤 침몰한 예인선 티엔에스캐처호에서 사고 당시 인도네시아 선원 외에도 2명이 추가로 배 밖으로 빠져나왔던 것으로 확인됐다. 하지만 이들은 구조되지 못한 채 강한 조류에 휩쓸려간 것으로 파악됐다. 7일 국제신문 취재를 종합하면 해경은 사고 당시 현장을 지나던 컨테이너선의 목격자 진술과 CCTV 영상을 분석해 티엔에스캐처호에서 인도네시아 선원 A씨 외에 2명의 선원이 추가로 탈출했다는 사실을 확인했다.이 가운데 한 명은 사고 당시 선내에서 빠져나오지 못한 것으로 알려졌던 2등기관사로 추정되고 있다. 당초 알려진 사고 상황과 달리 2등기관사를 포함한 2명이 배에서 탈출했던 정황이 새롭게 확인된 것이다.사고 직후 A씨는 인근 상선에 의해 구조됐다. 그러나 수면 위로 올라온 나머지 2명은 구명환을 붙잡기도 전에 빠르게 이동하는 조류에 휩쓸려 내려갔다.당시 사고 해역의 조류는 3노트 이상으로 매우 빨랐던 것으로 확인됐다. 해경이 현장에 도착하기 전부터 탈출한 선원들의 표류가 이미 시작됐을 가능성이 있었던 셈이다.이 과정에서 사고 초기 CCTV 분석이 늦어진 것을 두고 수색 골든타임을 놓친 것 아니냐는 지적도 나온다. CCTV 영상은 사고 당시 선원들의 움직임과 표류 방향을 확인할 수 있는 중요한 단서였기 때문이다.인도네시아 선원 A씨는 지난 주말 실종자 가족들을 만난 자리에서 기존 증언을 바꿨다. 그는 당시 2등기관사가 자신과 함께 배에서 탈출했고, 뒤집힌 배 위에 올라갔다고 증언한 것으로 전해졌다.실종자 가족들은 A씨의 증언을 들은 뒤 해경에 CCTV 영상을 확인해 달라고 강하게 요구했다고 주장했다. 하지만 당시 해경은 수사 중이라는 입장만 반복했다는 것이 가족들의 설명이다.2등기관사의 가족은 해경의 CCTV 확인이 늦어진 점에 강한 불만을 나타냈다. 가족 측은 장관과 시장이 실종자 가족 대기실을 찾은 뒤에야 해경이 CCTV를 확인했다며 초기 대응에 문제가 있었다고 주장했다.2등기관사의 가족은 “초기에 CCTV를 분석해 표류 방향을 제대로 짚었다면 수색 방향이라도 정확하게 잡았을 것 아니냐”고 말했다. 사고 직후 확보된 영상 분석이 신속하게 이뤄졌다면 수색 과정에서 다른 결과가 나왔을 수 있다는 취지다.이에 대해 해경은 CCTV 영상 자체의 판독이 쉽지 않았다고 해명했다. 원거리에서 촬영된 영상이어서 화면 속 선원이 점처럼 보일 정도로 작았고, 이 때문에 정확한 움직임을 확인하는 데 어려움이 있었다는 설명이다.해경 관계자는 사고 당시 해역의 상황도 CCTV 분석을 늦춘 이유로 들었다. 당시 조류가 3노트 이상으로 매우 빠른 데다 파도까지 높아 영상을 분석하는 데 시간이 걸렸다고 밝혔다.이번 확인으로 사고 당시 티엔에스캐처호에서 탈출한 선원이 당초 알려진 것보다 2명 더 있었던 사실이 드러났다. 특히 이 가운데 한 명이 실종된 2등기관사로 추정되면서 사고 직후 선원들의 탈출 상황과 이후 표류 경로를 다시 확인할 필요성이 커지고 있다.실종자 가족들은 초기 CCTV 분석이 늦어진 점을 지적하며 수색 과정에 대한 의문을 제기하고 있다. 반면 해경은 영상의 판독이 어려웠고 사고 해역의 빠른 조류와 높은 파도 때문에 분석에 시간이 필요했다는 입장이다.