문화

영화 흥행 공식 바뀌었다…이젠 ‘무슨 영화’보다 ‘어느 관’

 대작 외화 2편이 맞붙은 8월 극장가에서 특별상영관이 흥행의 핵심 변수로 떠올랐다. 크리스토퍼 놀런 감독의 신작 〈오디세이〉는 아이맥스(IMAX), 〈스파이더맨: 브랜드 뉴 데이〉는 스크린엑스와 4DX를 앞세우며 관객들의 발길을 끌어모으고 있다. 단순히 영화를 보는 것을 넘어 “어느 관에서 봤는가”가 관람 경험의 일부가 되는 분위기다.

 

지난 5일 개봉한 〈오디세이〉는 개봉 6일 만에 누적 관객 200만 명을 돌파하며 흥행세를 이어가고 있다. 특히 예매 경쟁은 아이맥스관에 집중됐다. 영화 전체를 아이맥스 필름으로 촬영했다는 점이 알려지면서 “놀런 감독의 의도에 가장 가깝게 감상하려면 아이맥스에서 봐야 한다”는 인식이 확산됐다. 일부 회차는 예매 시작 직후 매진됐고, CGV 앱에는 접속자가 몰리며 긴 대기열이 생겼다. 정가보다 몇 배 비싼 암표까지 등장했다.

 

관객들의 관심은 단순히 아이맥스 여부에 머물지 않았다. 온라인에서는 상영관별 스크린 크기와 화면비, 좌석 위치에 따른 시야각을 비교하는 글이 활발히 공유되고 있다. 특히 서울 CGV용산아이파크몰 아이맥스관, 이른바 ‘용아맥’은 1.43:1 화면비 구현이 가능한 곳으로 알려지며 가장 치열한 예매 경쟁이 벌어지고 있다. 국내 아이맥스관 수는 전체 일반 상영 스크린에 비해 적지만, 〈오디세이〉 전체 관객 중 10% 이상이 아이맥스관에서 관람한 것으로 나타나 특별관 선호를 입증했다.

 


〈스파이더맨: 브랜드 뉴 데이〉도 특별관 효과를 톡톡히 보고 있다. 정면 스크린을 넘어 좌우 벽면까지 영상을 확장하는 스크린엑스와 좌석 움직임, 바람, 물 효과 등을 더한 4DX 상영이 젊은 관객층을 중심으로 호응을 얻고 있다. 특히 4면 스크린엑스가 구현되는 CGV용산아이파크몰 상영은 연일 매진 사례를 기록했습니다. 개봉 첫 주 스크린엑스와 4DX 객석률도 90%를 넘어서며 높은 관심을 증명했다.

 

특별관 인기는 영화 관람이 콘텐츠 소비를 넘어 ‘경험 소비’로 바뀌고 있음을 보여준다. 같은 영화를 보더라도 더 큰 화면, 확장된 시야, 체감형 효과를 통해 남들과 다른 방식으로 즐기려는 수요가 커진 것이다. SNS에 관람 후기를 남기는 문화도 이런 흐름을 키우고 있다. 어느 특별관에서 봤는지, 어떤 좌석이 좋았는지가 또 하나의 정보이자 콘텐츠가 되고 있다.

 


다만 과열 양상에 대한 우려도 있다. 특별관 예매가 지나치게 어려워지면 “특별관이 아니면 굳이 보지 않겠다”는 심리로 이어질 수 있기 때문이다. 실제 일부 아이맥스 중심 마케팅 영화들은 초반 화제성 이후 예매 피로감으로 관객 수가 빠르게 줄어든 사례가 있다.

 

그럼에도 특별상영관 시장은 뚜렷한 성장세를 보이고 있다. 영화진흥위원회에 따르면 올해 상반기 특수상영 매출은 457억 원으로 전년 동기 대비 56.3% 증가했다. 티켓값 부담에도 관객들은 차별화된 관람 경험에 지갑을 열고 있다. 8월 극장가는 이제 어떤 영화를 보느냐뿐 아니라, 그 영화를 어떤 방식으로 보느냐가 흥행을 가르는 시대에 들어섰음을 보여준다.

 

건강권 지키려다 생계 흔드나…새벽배송 제한법에 현장 ‘부글’

새벽배송 노동시간 제한을 둘러싼 논란이 물류 현장과 정치권으로 확산하고 있다. 노동자의 건강권을 보호하겠다는 입법 취지에도 불구하고, 실제 새벽배송에 종사하는 기사들 사이에서는 소득 감소와 근무 선택권 제한을 우려하는 목소리가 커지고 있다.최근 더불어민주당 의원들이 발의한 생활물류서비스법·산업안전보건법 개정안은 밤·새벽 시간대 노동자의 야간작업을 월 12회 이하, 주 48시간 이하, 하루 10시간 이하, 연속 최대 3일로 제한하는 내용을 담고 있다. 과로와 야간노동에 따른 건강 악화를 막기 위한 취지다.하지만 쿠팡 배송기사 다수는 법적 제한에 반대하는 것으로 나타났다. 쿠팡파트너스연합회가 영업점 소속 택배기사 3319명을 대상으로 실시한 긴급 설문조사에서 응답자의 95.9%는 택배기사 작업시간을 법으로 제한하는 데 반대한다고 답했다. 야간배송 횟수를 월 12회 이하로 제한하는 방안에는 97.7%, 야간 근무시간을 제한하는 방안에는 97.4%가 반대했다.현장 기사들은 새벽배송을 단순한 장시간 노동이 아니라 각자의 생활 여건에 맞춘 근무 방식으로 보고 있다. 낮 시간대에 육아나 간병을 해야 하거나, 주간 배송보다 높은 수익을 기대해 야간 근무를 택한 경우가 적지 않다는 것이다. 이들은 근무시간이 줄어들면 월수입이 크게 감소하고, 결국 다른 일을 병행해야 할 가능성이 높다고 주장한다.실제 설문 응답자의 48.8%는 새벽배송 작업시간 제한으로 소득이 줄어들 경우 택배 외 다른 일을 함께 하겠다고 답했다. 일부 기사들은 법이 시행되면 과로를 줄이기보다 투잡·쓰리잡을 늘려 총 노동시간이 오히려 길어질 수 있다고 우려한다.쿠팡파트너스연합회 측도 일률적인 규제에 반발하고 있다. 연합회는 쿠팡 배송기사들이 개인사업자 성격에 가까운 만큼, 근무시간을 법으로 강제하는 것은 현실과 맞지 않는다고 주장했다. 또 입법이 강행될 경우 서명운동과 헌법소원 등 법적 대응도 검토하겠다는 입장이다.반면 노동자의 장기적 건강을 위해 최소한의 법적 장치는 필요하다는 의견도 있다. 야간노동과 장시간 노동은 단기적으로는 소득 증가로 보일 수 있지만, 장기적으로 건강 악화와 질병 위험을 높이고 결국 생애 전체의 소득 감소로 이어질 수 있다는 지적이다. 특히 노동자가 당장의 생계 때문에 건강 위험을 감수할 수밖에 없는 구조라면, 사회적 기준을 마련해야 한다는 주장이다.물류업계에서는 법안이 통과될 경우 쿠팡뿐 아니라 새벽배송을 운영하는 중소 물류업체와 지역 배송업체에도 부담이 커질 것으로 보고 있다. 제한 기준을 맞추려면 추가 인력을 확보하고 배송 권역을 다시 짜야 하는데, 인력과 비용 여력이 부족한 업체일수록 타격이 클 수 있다는 것이다.정치권의 공방도 이어지고 있다. 야당은 해당 법안을 노동자의 생계 수단을 제한하는 조치라고 비판하고 있다. 반면 민주당은 노동계 내부에서도 의견이 엇갈리는 점을 인식하고 있다며, 입법토론회를 통해 세부 내용을 조정하겠다는 방침이다.이번 논쟁은 새벽배송을 계속 허용할지 여부를 넘어, 노동자의 건강권과 직업 수행의 자유를 어떻게 조화시킬 것인지에 대한 문제로 번지고 있다. 향후 입법 과정에서는 현장 종사자의 소득 구조, 야간노동의 건강 영향, 물류업계의 운영 현실을 함께 고려한 절충안 마련이 핵심 쟁점이 될 전망이다.