문화

관객 400명 참여, 춘천인형극제 쇼케이스

 인형극의 도시 춘천에서 관객이 직접 예술가의 창작 과정에 참여하는 이색적인 실험이 펼쳐졌다. 최근 춘천인형극장에서 열린 '제38회 춘천인형극제 신작지원 쇼케이스'는 시민과 가족 단위 관객 400여 명이 운집한 가운데 성황리에 마무리됐다. 이번 행사는 단순히 제작이 완료된 작품을 일방적으로 선보이는 기존의 틀에서 벗어나, 창작 단계에 있는 작품의 발전 방향을 관객과 함께 모색하는 열린 플랫폼으로 운영되어 문화계의 비상한 관심을 모았다.

 

올해 쇼케이스의 가장 큰 변화는 전문가들의 전유물이었던 작품 평가와 분석 영역을 일반 시민들에게 개방했다는 점이다. 축제 측은 참여 관객들에게 '신작 연구원'이라는 특별한 자격을 부여하여 작품의 완성도를 높이는 핵심 주체로 예우했다. 연구원으로 참여한 시민들은 공연을 관람한 뒤 각자의 시선이 담긴 평론지를 작성했으며, 이를 통해 창작자에게 실질적인 보완점과 아이디어를 제공하는 등 능동적인 비평 활동을 수행했다.

 


현장에서는 국내 인형극계를 이끌어갈 신작 3편이 베일을 벗으며 관객들의 오감을 자극했다. 극단 상사화가 선보인 고전의 재해석 '리어왕'을 비롯해, 동그라미공방의 따뜻한 감성이 돋보이는 '오늘의 요리', 그리고 그라운드 코모의 독창적인 시도가 담긴 '스크래치'가 무대에 올랐다. 각기 다른 매력을 가진 이 작품들은 시민 연구원들의 날카로우면서도 따뜻한 시선을 거치며 본 공연을 향한 담금질의 시간을 가졌다.

 

단순 관람 외에도 창작자와 관객 사이의 심리적 거리를 좁히기 위한 다채로운 프로그램이 병행됐다. 작품에 대한 깊이 있는 경험을 공유하는 라운드테이블과 창의적인 아이디어를 발산하는 워크숍, 그리고 인형극의 제작 원리를 직접 체험해볼 수 있는 전시 등이 행사장 곳곳을 채웠다. 이러한 양방향 소통은 예술가에게는 관객의 니즈를 파악하는 기회를, 시민들에게는 예술의 이면을 들여다보는 특별한 경험을 선사했다.

 


춘천인형극제 사무국은 이번 시도가 지역 사회와 예술 생태계에 긍정적인 변화를 일으킬 것으로 기대하고 있다. 오화연 사무국장은 관객들의 순수한 시선과 진심 어린 의견이 창작자들에게는 그 어떤 전문가의 조언보다 실제적인 연구 자료가 된다는 사실을 확인했다고 밝혔다. 또한 시민과 창작자가 함께 인형극의 새로운 가능성을 개척해나가는 이러한 협력적 모델을 향후 더욱 확대해 나갈 방침임을 분명히 했다.

 

쇼케이스를 통해 예열을 마친 제38회 춘천인형극제는 이제 본 축제를 향한 본격적인 카운트다운에 돌입했다. 내달 10일부터 춘천인형극장을 포함한 도시 전역에서 펼쳐질 이번 축제는 시민 연구원들의 목소리가 반영된 완성도 높은 공연들로 관객들을 맞이할 예정이다. 지역 공동체가 함께 빚어낸 인형극의 향연이 올가을 춘천을 어떤 색깔로 물들일지 문화예술계와 지역 주민들의 이목이 쏠리고 있다.

 

“배 위까지 올라갔다”…예인선 실종자 새 정황

부산 오륙도 앞바다에서 전복된 뒤 침몰한 예인선 티엔에스캐처호에서 사고 당시 인도네시아 선원 외에도 2명이 추가로 배 밖으로 빠져나왔던 것으로 확인됐다. 하지만 이들은 구조되지 못한 채 강한 조류에 휩쓸려간 것으로 파악됐다. 7일 국제신문 취재를 종합하면 해경은 사고 당시 현장을 지나던 컨테이너선의 목격자 진술과 CCTV 영상을 분석해 티엔에스캐처호에서 인도네시아 선원 A씨 외에 2명의 선원이 추가로 탈출했다는 사실을 확인했다.이 가운데 한 명은 사고 당시 선내에서 빠져나오지 못한 것으로 알려졌던 2등기관사로 추정되고 있다. 당초 알려진 사고 상황과 달리 2등기관사를 포함한 2명이 배에서 탈출했던 정황이 새롭게 확인된 것이다.사고 직후 A씨는 인근 상선에 의해 구조됐다. 그러나 수면 위로 올라온 나머지 2명은 구명환을 붙잡기도 전에 빠르게 이동하는 조류에 휩쓸려 내려갔다.당시 사고 해역의 조류는 3노트 이상으로 매우 빨랐던 것으로 확인됐다. 해경이 현장에 도착하기 전부터 탈출한 선원들의 표류가 이미 시작됐을 가능성이 있었던 셈이다.이 과정에서 사고 초기 CCTV 분석이 늦어진 것을 두고 수색 골든타임을 놓친 것 아니냐는 지적도 나온다. CCTV 영상은 사고 당시 선원들의 움직임과 표류 방향을 확인할 수 있는 중요한 단서였기 때문이다.인도네시아 선원 A씨는 지난 주말 실종자 가족들을 만난 자리에서 기존 증언을 바꿨다. 그는 당시 2등기관사가 자신과 함께 배에서 탈출했고, 뒤집힌 배 위에 올라갔다고 증언한 것으로 전해졌다.실종자 가족들은 A씨의 증언을 들은 뒤 해경에 CCTV 영상을 확인해 달라고 강하게 요구했다고 주장했다. 하지만 당시 해경은 수사 중이라는 입장만 반복했다는 것이 가족들의 설명이다.2등기관사의 가족은 해경의 CCTV 확인이 늦어진 점에 강한 불만을 나타냈다. 가족 측은 장관과 시장이 실종자 가족 대기실을 찾은 뒤에야 해경이 CCTV를 확인했다며 초기 대응에 문제가 있었다고 주장했다.2등기관사의 가족은 “초기에 CCTV를 분석해 표류 방향을 제대로 짚었다면 수색 방향이라도 정확하게 잡았을 것 아니냐”고 말했다. 사고 직후 확보된 영상 분석이 신속하게 이뤄졌다면 수색 과정에서 다른 결과가 나왔을 수 있다는 취지다.이에 대해 해경은 CCTV 영상 자체의 판독이 쉽지 않았다고 해명했다. 원거리에서 촬영된 영상이어서 화면 속 선원이 점처럼 보일 정도로 작았고, 이 때문에 정확한 움직임을 확인하는 데 어려움이 있었다는 설명이다.해경 관계자는 사고 당시 해역의 상황도 CCTV 분석을 늦춘 이유로 들었다. 당시 조류가 3노트 이상으로 매우 빠른 데다 파도까지 높아 영상을 분석하는 데 시간이 걸렸다고 밝혔다.이번 확인으로 사고 당시 티엔에스캐처호에서 탈출한 선원이 당초 알려진 것보다 2명 더 있었던 사실이 드러났다. 특히 이 가운데 한 명이 실종된 2등기관사로 추정되면서 사고 직후 선원들의 탈출 상황과 이후 표류 경로를 다시 확인할 필요성이 커지고 있다.실종자 가족들은 초기 CCTV 분석이 늦어진 점을 지적하며 수색 과정에 대한 의문을 제기하고 있다. 반면 해경은 영상의 판독이 어려웠고 사고 해역의 빠른 조류와 높은 파도 때문에 분석에 시간이 필요했다는 입장이다.