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뮌헨 제주 상륙 잔치, 무능한 행정에 '찬물'

 유럽 축구의 거함 바이에른 뮌헨이 사상 처음으로 제주 땅을 밟았지만, 정작 현장은 수준 미달의 운영으로 얼룩졌다. 지난 4일 제주월드컵경기장에서 열린 친선경기는 한국 축구의 간판 김민재가 주장 완장을 차고 등장하며 3만여 관중의 환호를 이끌어냈다. 하지만 화려한 그라운드 위 모습과 달리 경기장 안팎은 통제 불능의 혼란 그 자체였다. 주최 측의 미숙한 행정 처리는 축제 분위기를 기대했던 팬들과 취재진에게 씻을 수 없는 실망감을 안겼다.

 

가장 큰 문제는 취재 현장의 기본 질서조차 지켜지지 않았다는 점이다. 경기 후 공식 기자회견과 선수단 이동 동선이 겹치면서 현장은 아수라장이 됐다. 콤파니 감독의 발언이 이어지는 도중 바이에른 선수들이 이미 경기장을 떠나고 있다는 소식이 전해졌고, 이 과정에서 취재진과 운영 인력 사이에 고성이 오갔다. 김민재의 소감을 직접 듣고자 했던 계획은 무산됐으며, 믹스트존은 허가받지 않은 일반인들과 사인 요청 인파가 뒤섞여 본래의 기능을 완전히 상실했다.

 


입장권 판매와 검표 과정에서도 원칙은 실종됐다. 주최 측은 암표 근절을 위해 엄격한 본인 확인 절차를 예고했으나, 실제 현장에서는 정체 현상을 해소한다는 명목으로 서류 검사 없이 모든 인원을 입장시켰다. 제주 도민을 우선 배려하겠다는 약속도 지켜지지 않아 정작 지역 서포터즈들이 일반석으로 밀려나는 촌극이 벌어졌다. 반면 원정 응원석은 상대 팀 팬들이 차지하는 기현상이 나타나며 예매 시스템의 허점을 여실히 드러냈다.

 

관중석 통제 역시 사실상 방치된 상태였다. 경기를 관람하러 온 박지성과 이영표 등 축구계 원로들이 전광판에 잡히자, 일부 팬들이 구역을 무단으로 이탈해 이들에게 접근하는 소동이 일어났다. 안전요원의 제지가 전무한 상황에서 일반 관중이 기자석과 VIP 구역을 자유롭게 드나드는 위험천만한 장면이 연출됐다. 결국 유명 인사들이 소란을 피해 하프타임에 자리를 옮겨야 할 정도로 현장 경호 체계는 무기력한 모습을 보였다.

 


기본적인 선수 명단 관리에서도 소통 부재의 흔적이 역력했다. 경기 시작 직전까지 배포된 공식 명단에는 제주 소속 선수들의 영문 이름이 틀리게 기재되거나, 신입 외국인 선수의 성함이 누락되는 등 기초적인 실수가 반복됐다. 제주 구단과의 유기적인 협력이 전혀 이뤄지지 않았음을 보여주는 대목이다. 경기가 한참 진행된 후에야 수정된 명단이 다시 전달됐지만, 이미 주최 측의 전문성에 대한 신뢰는 바닥으로 떨어진 뒤였다.

 

이번 행사는 유럽 명문 구단의 이름값에만 기댄 채 내실을 전혀 갖추지 못한 '빛 좋은 개살구'에 그쳤다. 수만 명의 인파가 몰리는 대형 이벤트를 준비하면서도 안전 관리와 미디어 대응, 티켓 운영 등 어느 것 하나 매끄럽게 처리하지 못했다. 제주 축구 역사에 남을 소중한 기회는 주최 측의 무책임한 방관 속에 팬들의 원성과 행정적 혼란만이 가득한 상처뿐인 기록으로 남게 됐다.

 

건강권 지키려다 생계 흔드나…새벽배송 제한법에 현장 ‘부글’

새벽배송 노동시간 제한을 둘러싼 논란이 물류 현장과 정치권으로 확산하고 있다. 노동자의 건강권을 보호하겠다는 입법 취지에도 불구하고, 실제 새벽배송에 종사하는 기사들 사이에서는 소득 감소와 근무 선택권 제한을 우려하는 목소리가 커지고 있다.최근 더불어민주당 의원들이 발의한 생활물류서비스법·산업안전보건법 개정안은 밤·새벽 시간대 노동자의 야간작업을 월 12회 이하, 주 48시간 이하, 하루 10시간 이하, 연속 최대 3일로 제한하는 내용을 담고 있다. 과로와 야간노동에 따른 건강 악화를 막기 위한 취지다.하지만 쿠팡 배송기사 다수는 법적 제한에 반대하는 것으로 나타났다. 쿠팡파트너스연합회가 영업점 소속 택배기사 3319명을 대상으로 실시한 긴급 설문조사에서 응답자의 95.9%는 택배기사 작업시간을 법으로 제한하는 데 반대한다고 답했다. 야간배송 횟수를 월 12회 이하로 제한하는 방안에는 97.7%, 야간 근무시간을 제한하는 방안에는 97.4%가 반대했다.현장 기사들은 새벽배송을 단순한 장시간 노동이 아니라 각자의 생활 여건에 맞춘 근무 방식으로 보고 있다. 낮 시간대에 육아나 간병을 해야 하거나, 주간 배송보다 높은 수익을 기대해 야간 근무를 택한 경우가 적지 않다는 것이다. 이들은 근무시간이 줄어들면 월수입이 크게 감소하고, 결국 다른 일을 병행해야 할 가능성이 높다고 주장한다.실제 설문 응답자의 48.8%는 새벽배송 작업시간 제한으로 소득이 줄어들 경우 택배 외 다른 일을 함께 하겠다고 답했다. 일부 기사들은 법이 시행되면 과로를 줄이기보다 투잡·쓰리잡을 늘려 총 노동시간이 오히려 길어질 수 있다고 우려한다.쿠팡파트너스연합회 측도 일률적인 규제에 반발하고 있다. 연합회는 쿠팡 배송기사들이 개인사업자 성격에 가까운 만큼, 근무시간을 법으로 강제하는 것은 현실과 맞지 않는다고 주장했다. 또 입법이 강행될 경우 서명운동과 헌법소원 등 법적 대응도 검토하겠다는 입장이다.반면 노동자의 장기적 건강을 위해 최소한의 법적 장치는 필요하다는 의견도 있다. 야간노동과 장시간 노동은 단기적으로는 소득 증가로 보일 수 있지만, 장기적으로 건강 악화와 질병 위험을 높이고 결국 생애 전체의 소득 감소로 이어질 수 있다는 지적이다. 특히 노동자가 당장의 생계 때문에 건강 위험을 감수할 수밖에 없는 구조라면, 사회적 기준을 마련해야 한다는 주장이다.물류업계에서는 법안이 통과될 경우 쿠팡뿐 아니라 새벽배송을 운영하는 중소 물류업체와 지역 배송업체에도 부담이 커질 것으로 보고 있다. 제한 기준을 맞추려면 추가 인력을 확보하고 배송 권역을 다시 짜야 하는데, 인력과 비용 여력이 부족한 업체일수록 타격이 클 수 있다는 것이다.정치권의 공방도 이어지고 있다. 야당은 해당 법안을 노동자의 생계 수단을 제한하는 조치라고 비판하고 있다. 반면 민주당은 노동계 내부에서도 의견이 엇갈리는 점을 인식하고 있다며, 입법토론회를 통해 세부 내용을 조정하겠다는 방침이다.이번 논쟁은 새벽배송을 계속 허용할지 여부를 넘어, 노동자의 건강권과 직업 수행의 자유를 어떻게 조화시킬 것인지에 대한 문제로 번지고 있다. 향후 입법 과정에서는 현장 종사자의 소득 구조, 야간노동의 건강 영향, 물류업계의 운영 현실을 함께 고려한 절충안 마련이 핵심 쟁점이 될 전망이다.