경제

오뚜기·비비고 면 전쟁, 폭염 특수에 매출 껑충

 유례없는 폭염이 한반도를 덮치면서 외식 대신 집에서 간편하게 한 끼를 해결하려는 소비자가 급증하고 있다. 특히 냉면과 막국수 등 여름철 대표 면 요리를 겨냥한 가정간편식 시장이 때아닌 특수를 누리는 모습이다. 식품 기업들은 전문 식당의 맛을 그대로 재현한 고품질 제품을 앞세워 시장 점유율 확대에 박차를 가하고 있다. 단순히 한 끼를 때우는 수준을 넘어 유명 맛집의 비법을 담거나 스타 셰프와 손잡은 프리미엄 제품들이 소비자들의 선택을 받으며 매출 성장을 견인하고 있다.

 

오뚜기는 지난달 냉장 냉면과 막국수류 판매액이 지난해 같은 기간보다 30% 이상 늘어나는 성과를 거뒀다. 이러한 성장세의 배경에는 경기도 용인의 유명 맛집인 '고기리 막국수'와 협업한 제품의 인기가 자리 잡고 있다. 해당 식당의 독창적인 레시피를 집에서도 손쉽게 즐길 수 있다는 점이 사회관계망서비스를 통해 입소문을 타면서 판매량이 급증했다. 이 밖에도 콩국수나 메밀면 등 여름 전용 봉지면 제품들도 두 자릿수 이상의 매출 신장률을 기록하며 여름 특수를 톡톡히 누리고 있다.

 


면 요리 전문 기업인 면사랑 역시 폭염 특보가 집중된 기간 동안 눈에 띄는 매출 상승을 경험했다. 특히 무더위 속에서 조리 시간을 단축할 수 있는 냉동면과 간편 육수 제품들이 소비자들의 큰 호응을 얻었다. 끓는 물에 짧은 시간만 익히면 되는 메밀면이나 우동면은 불 앞에 머무는 시간을 줄여준다는 점에서 높은 점수를 받았다. 개별 포장된 냉면 육수는 국수뿐만 아니라 묵사발 등 다양한 여름 메뉴에 활용할 수 있는 범용성 덕분에 수요가 몰리고 있다.

 

유명 셰프와의 협업은 간편식 시장의 새로운 흥행 공식으로 자리 잡았다. CJ제일제당은 최근 화제가 된 요리 경연 프로그램 출연자인 최강록 셰프와 손잡고 들기름 막국수와 평양냉면을 선보여 매출이 전주 대비 150%나 폭등하는 기염을 토했다. 전문점 수준의 진한 육수와 고유의 풍미를 살린 고명을 더해 간편식의 한계를 뛰어넘었다는 평가다. 스타 셰프의 인지도와 비비고의 브랜드력이 시너지를 내면서 오프라인 매장에서도 품귀 현상이 빚어질 정도다.

 


시장의 열기가 뜨거워지자 경쟁 기업들도 신제품 출시를 서두르며 수요 선점에 나섰다. 대상 청정원은 특정 대형 마트 전용 상품으로 열무비빔국수와 물냉면을 출시하며 대용량 구매 고객을 공략하고 있다. LF푸드 역시 살얼음의 질감을 살리고 고소한 풍미를 극대화한 시즌 한정판 냉면을 선보이며 프리미엄 시장에 도전장을 내밀었다. 기업들은 폭염이 장기화될 것으로 예상되는 만큼, 차별화된 맛과 조리 편의성을 갖춘 제품군을 더욱 보강할 계획이다.

 

유통 전문가들은 폭염과 더불어 지속되는 외식 물가 상승이 간편식 시장의 성장을 가속화하고 있다고 분석한다. 냉면 한 그릇 가격이 만 원을 훌쩍 넘는 상황에서, 합리적인 가격에 유명 맛집의 맛을 즐길 수 있는 간편식은 소비자들에게 매력적인 대안이 되고 있다. 이러한 추세는 무더위가 꺾인 이후에도 고착화된 소비 습관으로 남을 가능성이 크다. 식품업계는 당분간 여름 면 요리 중심의 마케팅을 강화하며 폭발적인 수요 증대에 대응할 것으로 보인다.

 

“배 위까지 올라갔다”…예인선 실종자 새 정황

부산 오륙도 앞바다에서 전복된 뒤 침몰한 예인선 티엔에스캐처호에서 사고 당시 인도네시아 선원 외에도 2명이 추가로 배 밖으로 빠져나왔던 것으로 확인됐다. 하지만 이들은 구조되지 못한 채 강한 조류에 휩쓸려간 것으로 파악됐다. 7일 국제신문 취재를 종합하면 해경은 사고 당시 현장을 지나던 컨테이너선의 목격자 진술과 CCTV 영상을 분석해 티엔에스캐처호에서 인도네시아 선원 A씨 외에 2명의 선원이 추가로 탈출했다는 사실을 확인했다.이 가운데 한 명은 사고 당시 선내에서 빠져나오지 못한 것으로 알려졌던 2등기관사로 추정되고 있다. 당초 알려진 사고 상황과 달리 2등기관사를 포함한 2명이 배에서 탈출했던 정황이 새롭게 확인된 것이다.사고 직후 A씨는 인근 상선에 의해 구조됐다. 그러나 수면 위로 올라온 나머지 2명은 구명환을 붙잡기도 전에 빠르게 이동하는 조류에 휩쓸려 내려갔다.당시 사고 해역의 조류는 3노트 이상으로 매우 빨랐던 것으로 확인됐다. 해경이 현장에 도착하기 전부터 탈출한 선원들의 표류가 이미 시작됐을 가능성이 있었던 셈이다.이 과정에서 사고 초기 CCTV 분석이 늦어진 것을 두고 수색 골든타임을 놓친 것 아니냐는 지적도 나온다. CCTV 영상은 사고 당시 선원들의 움직임과 표류 방향을 확인할 수 있는 중요한 단서였기 때문이다.인도네시아 선원 A씨는 지난 주말 실종자 가족들을 만난 자리에서 기존 증언을 바꿨다. 그는 당시 2등기관사가 자신과 함께 배에서 탈출했고, 뒤집힌 배 위에 올라갔다고 증언한 것으로 전해졌다.실종자 가족들은 A씨의 증언을 들은 뒤 해경에 CCTV 영상을 확인해 달라고 강하게 요구했다고 주장했다. 하지만 당시 해경은 수사 중이라는 입장만 반복했다는 것이 가족들의 설명이다.2등기관사의 가족은 해경의 CCTV 확인이 늦어진 점에 강한 불만을 나타냈다. 가족 측은 장관과 시장이 실종자 가족 대기실을 찾은 뒤에야 해경이 CCTV를 확인했다며 초기 대응에 문제가 있었다고 주장했다.2등기관사의 가족은 “초기에 CCTV를 분석해 표류 방향을 제대로 짚었다면 수색 방향이라도 정확하게 잡았을 것 아니냐”고 말했다. 사고 직후 확보된 영상 분석이 신속하게 이뤄졌다면 수색 과정에서 다른 결과가 나왔을 수 있다는 취지다.이에 대해 해경은 CCTV 영상 자체의 판독이 쉽지 않았다고 해명했다. 원거리에서 촬영된 영상이어서 화면 속 선원이 점처럼 보일 정도로 작았고, 이 때문에 정확한 움직임을 확인하는 데 어려움이 있었다는 설명이다.해경 관계자는 사고 당시 해역의 상황도 CCTV 분석을 늦춘 이유로 들었다. 당시 조류가 3노트 이상으로 매우 빠른 데다 파도까지 높아 영상을 분석하는 데 시간이 걸렸다고 밝혔다.이번 확인으로 사고 당시 티엔에스캐처호에서 탈출한 선원이 당초 알려진 것보다 2명 더 있었던 사실이 드러났다. 특히 이 가운데 한 명이 실종된 2등기관사로 추정되면서 사고 직후 선원들의 탈출 상황과 이후 표류 경로를 다시 확인할 필요성이 커지고 있다.실종자 가족들은 초기 CCTV 분석이 늦어진 점을 지적하며 수색 과정에 대한 의문을 제기하고 있다. 반면 해경은 영상의 판독이 어려웠고 사고 해역의 빠른 조류와 높은 파도 때문에 분석에 시간이 필요했다는 입장이다.