문화

반월당·북성로가 무대로…대구 중구 창작극 3편

 대구 중구의 상징적인 공간들이 무대 위 예술로 다시 태어난다. 봉산문화회관은 지역의 역사와 문화적 자산을 소재로 한 창작 초연작 3편을 선보이는 ‘봉산공연창작소’ 기획 공연을 오는 14일부터 29일까지 스페이스라온 무대에 올린다. 이번 프로젝트는 대구 시민들에게 익숙한 반월당과 향촌동, 북성로 공구골목 등을 예술가의 시선으로 재해석하여 지역 공연예술의 새로운 가능성을 타진하기 위해 마련되었다. 선정된 세 단체는 각기 다른 장르를 통해 대구만이 가진 고유한 이야기들을 관객들에게 전달할 예정이다.

 

축제의 서막은 14일과 15일 양일간 공연되는 청년예술단체 도레스의 뮤직드라마 ‘반월당 안내원’이 연다. 대구 교통의 심장부인 반월당역을 배경으로 한 이 작품은 길을 잃은 아이를 매개로 낯선 어른들이 겪게 되는 하루를 따뜻한 시선으로 그려낸다. 도시철도 환승역이라는 공간적 특성을 활용해 현대인들이 잃어버린 가족애와 꿈에 대한 성찰을 유머러스한 음악과 함께 풀어낼 계획이다. 신생 단체 특유의 참신한 감각이 익숙한 지하철역 풍경에 어떤 생명력을 불어넣을지 기대를 모은다.

 


이어지는 21일과 22일에는 중견 극단 구리거울이 향촌동 수제화 거리를 소재로 한 쥬크박스 뮤지컬 ‘못된 껄, 못된 뽀이, 못된 슈즈’를 선보인다. 가업 계승을 고민하던 주인공이 1920년대 모던걸들의 시대로 시간여행을 떠나는 설정을 통해 대구의 근현대사를 조명한다. 독립운동과 사회운동에 투신했던 여성들의 삶을 당시 유행했던 대중가요와 창가에 실어 보내며 장인정신과 역사의 소중함을 일깨운다. 지역 문화 자산을 극으로 만드는 데 정평이 난 극단 구리거울의 내공이 돋보이는 무대가 될 전망이다.

 

공연의 대미는 28일과 29일 아트지협동조합의 넌버벌 퍼포먼스 ‘철의 리듬’이 장식한다. 북성로 공구골목 기술자들의 치열한 노동 현장을 역동적인 스트릿댄스로 치환한 실험적인 작품이다. 실제 공업사에서 발생하는 날카로운 쇳소리를 음악적 비트로 재구성하고, 장인들의 숙련된 움직임을 안무로 승화시켜 산업 현장의 활기를 예술적으로 재현한다. 세계 무대에서 실력을 입증받은 아트지의 화려한 퍼포먼스가 북성로라는 거친 공간과 만나 어떤 시너지를 낼지가 이번 공연의 핵심 관전 포인트다.

 


이번 ‘봉산공연창작소’ 사업은 단순한 공연 지원을 넘어 지역 예술가들이 대구라는 도시를 깊이 있게 탐구하는 계기를 제공했다는 점에서 의미가 깊다. 40분 이상의 쇼케이스를 거쳐 엄선된 세 작품은 대구 중구의 과거와 현재를 잇는 문화적 가교 역할을 수행하게 된다. 관람객들은 매일 스쳐 지나가던 일상의 장소들이 무대 위에서 특별한 서사로 변모하는 과정을 지켜보며, 자신이 발 딛고 선 도시에 대한 새로운 애착과 자부심을 느끼게 될 것으로 보인다.

 

공연은 매주 금요일 저녁과 토요일 오후에 진행되며, 지역 밀착형 콘텐츠인 만큼 가족 단위 관람객들에게도 큰 호응을 얻을 것으로 예상된다. 봉산문화회관은 이번 창작 초연작들이 일회성 공연에 그치지 않고 대구를 대표하는 상설 레퍼토리로 성장할 수 있도록 지속적인 지원을 이어갈 방침이다. 대구의 심장부에서 펼쳐지는 세 가지 색깔의 창작 무대는 무더운 8월의 끝자락, 시민들에게 지역 예술의 향기를 만끽할 수 있는 소중한 기회를 선사할 것이다.

 

건강권 지키려다 생계 흔드나…새벽배송 제한법에 현장 ‘부글’

새벽배송 노동시간 제한을 둘러싼 논란이 물류 현장과 정치권으로 확산하고 있다. 노동자의 건강권을 보호하겠다는 입법 취지에도 불구하고, 실제 새벽배송에 종사하는 기사들 사이에서는 소득 감소와 근무 선택권 제한을 우려하는 목소리가 커지고 있다.최근 더불어민주당 의원들이 발의한 생활물류서비스법·산업안전보건법 개정안은 밤·새벽 시간대 노동자의 야간작업을 월 12회 이하, 주 48시간 이하, 하루 10시간 이하, 연속 최대 3일로 제한하는 내용을 담고 있다. 과로와 야간노동에 따른 건강 악화를 막기 위한 취지다.하지만 쿠팡 배송기사 다수는 법적 제한에 반대하는 것으로 나타났다. 쿠팡파트너스연합회가 영업점 소속 택배기사 3319명을 대상으로 실시한 긴급 설문조사에서 응답자의 95.9%는 택배기사 작업시간을 법으로 제한하는 데 반대한다고 답했다. 야간배송 횟수를 월 12회 이하로 제한하는 방안에는 97.7%, 야간 근무시간을 제한하는 방안에는 97.4%가 반대했다.현장 기사들은 새벽배송을 단순한 장시간 노동이 아니라 각자의 생활 여건에 맞춘 근무 방식으로 보고 있다. 낮 시간대에 육아나 간병을 해야 하거나, 주간 배송보다 높은 수익을 기대해 야간 근무를 택한 경우가 적지 않다는 것이다. 이들은 근무시간이 줄어들면 월수입이 크게 감소하고, 결국 다른 일을 병행해야 할 가능성이 높다고 주장한다.실제 설문 응답자의 48.8%는 새벽배송 작업시간 제한으로 소득이 줄어들 경우 택배 외 다른 일을 함께 하겠다고 답했다. 일부 기사들은 법이 시행되면 과로를 줄이기보다 투잡·쓰리잡을 늘려 총 노동시간이 오히려 길어질 수 있다고 우려한다.쿠팡파트너스연합회 측도 일률적인 규제에 반발하고 있다. 연합회는 쿠팡 배송기사들이 개인사업자 성격에 가까운 만큼, 근무시간을 법으로 강제하는 것은 현실과 맞지 않는다고 주장했다. 또 입법이 강행될 경우 서명운동과 헌법소원 등 법적 대응도 검토하겠다는 입장이다.반면 노동자의 장기적 건강을 위해 최소한의 법적 장치는 필요하다는 의견도 있다. 야간노동과 장시간 노동은 단기적으로는 소득 증가로 보일 수 있지만, 장기적으로 건강 악화와 질병 위험을 높이고 결국 생애 전체의 소득 감소로 이어질 수 있다는 지적이다. 특히 노동자가 당장의 생계 때문에 건강 위험을 감수할 수밖에 없는 구조라면, 사회적 기준을 마련해야 한다는 주장이다.물류업계에서는 법안이 통과될 경우 쿠팡뿐 아니라 새벽배송을 운영하는 중소 물류업체와 지역 배송업체에도 부담이 커질 것으로 보고 있다. 제한 기준을 맞추려면 추가 인력을 확보하고 배송 권역을 다시 짜야 하는데, 인력과 비용 여력이 부족한 업체일수록 타격이 클 수 있다는 것이다.정치권의 공방도 이어지고 있다. 야당은 해당 법안을 노동자의 생계 수단을 제한하는 조치라고 비판하고 있다. 반면 민주당은 노동계 내부에서도 의견이 엇갈리는 점을 인식하고 있다며, 입법토론회를 통해 세부 내용을 조정하겠다는 방침이다.이번 논쟁은 새벽배송을 계속 허용할지 여부를 넘어, 노동자의 건강권과 직업 수행의 자유를 어떻게 조화시킬 것인지에 대한 문제로 번지고 있다. 향후 입법 과정에서는 현장 종사자의 소득 구조, 야간노동의 건강 영향, 물류업계의 운영 현실을 함께 고려한 절충안 마련이 핵심 쟁점이 될 전망이다.