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한무컨벤션 호텔 다이닝, 뷔페 최저가 도전

 호텔 전문 운영사 한무컨벤션이 자사가 운영하는 주요 호텔 다이닝 매장을 식당 예약 플랫폼 캐치테이블에 정식 입점시키고 이를 기념한 대대적인 할인 행사에 돌입했다. 이번 결정은 디지털 플랫폼을 통한 고객 접근성을 강화하고 여름 휴가철을 맞은 소비자들에게 실질적인 혜택을 제공하기 위한 전략의 일환이다. 한무컨벤션은 31일 발표를 통해 오는 8월 9일까지 캐치테이블의 ‘뷔페 최저가 보장’ 카테고리를 활용해 매장별로 최대 25%까지 할인된 가격을 선보인다고 공식화했다.

 

예약 서비스가 도입된 업장은 서울과 인천의 핵심 입지에 위치한 오크우드 프리미어 코엑스 센터의 ‘오크 레스토랑 앤 바’를 비롯해 오크우드 프리미어 인천의 ‘파노라믹 65 그릴 앤 바’와 ‘오크 레스토랑’, 그리고 머큐어 서울 마곡의 ‘모아시스’ 등 총 네 곳이다. 이용객들은 각 호텔의 공식 홈페이지뿐만 아니라 캐치테이블 애플리케이션과 웹사이트를 통해 실시간으로 다이닝 정보와 예약 가능 일정을 확인할 수 있다. 이번 플랫폼 협업은 복잡한 예약 과정을 간소화하고 투명한 가격 비교를 가능하게 했다는 점에서 긍정적인 평가를 받고 있다.

 


서울 삼성동에 위치한 오크우드 프리미어 코엑스 센터의 오크 레스토랑 앤 바에서는 이탈리아와 아르헨티나의 프리미엄 와인 9종을 무제한으로 즐길 수 있는 ‘치르콜로 디 오크바인’ 프로모션을 전면에 내세웠다. 60여 가지의 다채로운 메뉴가 곁들여지는 이 와인 뷔페는 월요일부터 토요일까지 디너 타임에 운영되며, 캐치테이블을 통해 예약할 경우 시그니처 스테이크 코스와 와인 뷔페를 평소보다 15% 저렴한 가격에 이용할 수 있다. 도심 속에서 고급스러운 저녁 식사를 원하는 직장인과 연인들에게 매력적인 선택지가 될 전망이다.

 

송도 국제도시의 랜드마크인 오크우드 프리미어 인천은 65층 높이의 탁 트인 전망을 자랑하는 파노라믹 65 그릴 앤 바에서 차별화된 스테이크 다이닝을 선보인다. 참나무 훈연과 에이징 기법을 적용한 프리미엄 스테이크를 주문하는 캐치테이블 예약 고객에게는 웰컴 드링크와 함께 15% 할인 혜택이 주어진다. 또한 여름 한정으로 기획된 ‘썸머 가든 피크닉 파노바인’은 요일에 따라 최대 20%까지 가격을 낮췄으며, 같은 호텔 내 오크 레스토랑의 해산물 및 스테이크 뷔페 역시 주중 20%의 높은 할인율을 적용해 송도 지역 미식가들을 공략한다.

 


머큐어 서울 마곡의 올데이 다이닝 레스토랑 모아시스는 지역 특색을 살린 ‘팔도 미식여행’ 시리즈로 차별화를 꾀했다. 현재 진행 중인 제주 지역 메뉴 뷔페는 주중 런치 예약 시 20% 할인을 받을 수 있으며, 와인 뷔페와 스테이크 다이닝이 포함된 디너 타임은 15% 할인된 가격에 제공된다. 마곡 지구의 비즈니스 수요와 인근 거주민들의 외식 수요를 동시에 잡겠다는 계산이다. 특히 스테이크 하우스의 경우 주중 얼리버드 예약을 이용하면 이번 프로모션 중 가장 높은 수치인 25% 할인 혜택을 누릴 수 있다.

 

한무컨벤션 측은 본격적인 여름 휴가 시즌을 맞아 고객들이 각 호텔의 특색 있는 다이닝 서비스를 보다 편리하고 합리적으로 이용할 수 있도록 이번 플랫폼 입점을 추진했다고 배경을 설명했다. 단순히 예약 시스템을 도입하는 것에 그치지 않고 고객의 이용 목적과 취향에 맞춘 다채로운 미식 경험을 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 이번 최저가 보장 프로모션은 한정된 기간 동안 운영되는 만큼 예약 플랫폼 내에서의 순위 경쟁과 방문객 유치 싸움은 8월 초순까지 더욱 치열하게 전개될 것으로 예상된다.

 

“배 위까지 올라갔다”…예인선 실종자 새 정황

부산 오륙도 앞바다에서 전복된 뒤 침몰한 예인선 티엔에스캐처호에서 사고 당시 인도네시아 선원 외에도 2명이 추가로 배 밖으로 빠져나왔던 것으로 확인됐다. 하지만 이들은 구조되지 못한 채 강한 조류에 휩쓸려간 것으로 파악됐다. 7일 국제신문 취재를 종합하면 해경은 사고 당시 현장을 지나던 컨테이너선의 목격자 진술과 CCTV 영상을 분석해 티엔에스캐처호에서 인도네시아 선원 A씨 외에 2명의 선원이 추가로 탈출했다는 사실을 확인했다.이 가운데 한 명은 사고 당시 선내에서 빠져나오지 못한 것으로 알려졌던 2등기관사로 추정되고 있다. 당초 알려진 사고 상황과 달리 2등기관사를 포함한 2명이 배에서 탈출했던 정황이 새롭게 확인된 것이다.사고 직후 A씨는 인근 상선에 의해 구조됐다. 그러나 수면 위로 올라온 나머지 2명은 구명환을 붙잡기도 전에 빠르게 이동하는 조류에 휩쓸려 내려갔다.당시 사고 해역의 조류는 3노트 이상으로 매우 빨랐던 것으로 확인됐다. 해경이 현장에 도착하기 전부터 탈출한 선원들의 표류가 이미 시작됐을 가능성이 있었던 셈이다.이 과정에서 사고 초기 CCTV 분석이 늦어진 것을 두고 수색 골든타임을 놓친 것 아니냐는 지적도 나온다. CCTV 영상은 사고 당시 선원들의 움직임과 표류 방향을 확인할 수 있는 중요한 단서였기 때문이다.인도네시아 선원 A씨는 지난 주말 실종자 가족들을 만난 자리에서 기존 증언을 바꿨다. 그는 당시 2등기관사가 자신과 함께 배에서 탈출했고, 뒤집힌 배 위에 올라갔다고 증언한 것으로 전해졌다.실종자 가족들은 A씨의 증언을 들은 뒤 해경에 CCTV 영상을 확인해 달라고 강하게 요구했다고 주장했다. 하지만 당시 해경은 수사 중이라는 입장만 반복했다는 것이 가족들의 설명이다.2등기관사의 가족은 해경의 CCTV 확인이 늦어진 점에 강한 불만을 나타냈다. 가족 측은 장관과 시장이 실종자 가족 대기실을 찾은 뒤에야 해경이 CCTV를 확인했다며 초기 대응에 문제가 있었다고 주장했다.2등기관사의 가족은 “초기에 CCTV를 분석해 표류 방향을 제대로 짚었다면 수색 방향이라도 정확하게 잡았을 것 아니냐”고 말했다. 사고 직후 확보된 영상 분석이 신속하게 이뤄졌다면 수색 과정에서 다른 결과가 나왔을 수 있다는 취지다.이에 대해 해경은 CCTV 영상 자체의 판독이 쉽지 않았다고 해명했다. 원거리에서 촬영된 영상이어서 화면 속 선원이 점처럼 보일 정도로 작았고, 이 때문에 정확한 움직임을 확인하는 데 어려움이 있었다는 설명이다.해경 관계자는 사고 당시 해역의 상황도 CCTV 분석을 늦춘 이유로 들었다. 당시 조류가 3노트 이상으로 매우 빠른 데다 파도까지 높아 영상을 분석하는 데 시간이 걸렸다고 밝혔다.이번 확인으로 사고 당시 티엔에스캐처호에서 탈출한 선원이 당초 알려진 것보다 2명 더 있었던 사실이 드러났다. 특히 이 가운데 한 명이 실종된 2등기관사로 추정되면서 사고 직후 선원들의 탈출 상황과 이후 표류 경로를 다시 확인할 필요성이 커지고 있다.실종자 가족들은 초기 CCTV 분석이 늦어진 점을 지적하며 수색 과정에 대한 의문을 제기하고 있다. 반면 해경은 영상의 판독이 어려웠고 사고 해역의 빠른 조류와 높은 파도 때문에 분석에 시간이 필요했다는 입장이다.