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고지용 "2년 전 이혼, 아들 위해 숨겼다"

 그룹 젝스키스 멤버에서 사업가로 변신해 활동 중인 고지용이 가슴 아픈 가정사를 털어놓았다. 고지용은 최근 언론과의 인터뷰를 통해 이미 2년 전에 아내 허양임과 법적으로 남남이 되었다는 사실을 전격 공개했다. 그동안 이혼 사실을 외부에 알리지 않았던 이유에 대해 그는 아들 승재 군이 부모의 변화된 관계를 충분히 받아들이고 정서적으로 안정된 환경에서 성장할 수 있도록 배려하기 위함이었다고 설명했다. 아이의 혼란을 최소화하기 위해 침묵을 선택했던 아버지로서의 고뇌가 엿보이는 대목이다.

 

고지용에 따르면 현재 아들 승재 군은 부모의 결별 상황을 이해하고 있으며, 양측의 보살핌 속에 안정적으로 생활하고 있다. 고지용은 비록 부부로서의 인연은 끝이 났지만, 아이의 부모로서 서로를 존중하고 응원하는 관계를 유지하고 있다고 덧붙였다. 이는 이혼 후에도 공동 양육자로서의 책임감을 다하겠다는 의지로 풀이된다. 대중에게 큰 사랑을 받았던 '승재 아빠'로서의 진정성을 잃지 않으려는 그의 태도에 많은 이들이 격려를 보내고 있다.

 


이러한 소식이 전해지자 전처인 의사 허양임의 개인 사회관계망서비스(SNS)에도 많은 관심이 쏠리고 있다. 평소 일상을 활발히 공유해온 허양임의 게시물 중 어느 시점부터 고지용의 모습이 사라졌던 점이 뒤늦게 주목받고 있다. 특히 최근 그녀가 공개한 아들 승재 군의 편지는 이혼 사실을 미리 짐작게 하는 단서가 되었다. 해외 스키캠프를 떠난 아들이 엄마에게 보낸 편지에는 아빠에 대한 언급 없이 오직 엄마와 아들 두 사람만의 미래를 약속하는 표현들이 담겨 있었기 때문이다.

 

편지 속에서 승재 군은 엄마에게 혼자서도 식사를 잘 챙겨 먹으라는 당부와 함께 다음에는 꼭 둘이서 함께 여행을 오자는 메시지를 남겼다. 이에 허양임 역시 '우리 둘의 자리'를 잘 지키겠다는 답변을 남기며 아들에 대한 애틋함을 드러냈다. 당시에는 평범한 모자간의 대화로 여겨졌으나, 고지용의 이혼 발표 이후 이 대화 속에 담긴 '둘'이라는 표현이 세 가족이 아닌 모자 중심의 새로운 가족 형태를 의미했다는 분석이 힘을 얻고 있다.

 


고지용과 허양임은 지난 2013년 백년가약을 맺었으며, 이듬해 아들 승재 군을 얻었다. 이후 KBS2 예능 프로그램 '슈퍼맨이 돌아왔다'에 출연하며 아들의 영특한 모습과 부부의 세련된 일상을 공개해 시청자들의 큰 사랑을 받았다. 방송을 통해 전 국민적인 관심을 받았던 가족이었기에, 이들의 결별 소식은 팬들에게 더욱 큰 충격과 아쉬움으로 다가오고 있다. 하지만 아이를 위해 오랜 시간 비밀을 유지하며 각자의 자리에서 최선을 다해온 두 사람의 선택을 존중해야 한다는 목소리도 높다.

 

현재 고지용은 사업가로서의 본업에 집중하는 한편, 아들과의 시간을 소중히 여기며 평범한 일상을 보내고 있는 것으로 알려졌다. 허양임 또한 의료인으로서의 전문적인 활동과 아들 양육에 매진하며 씩씩하게 삶을 꾸려가고 있다. 비록 한 울타리 안에서의 생활은 멈췄지만, 아들 승재 군을 매개로 한 두 사람의 소통은 계속될 전망이다. 대중은 화려했던 연예인의 삶을 뒤로하고 한 아이의 부모로서 성숙한 이별을 택한 이들에게 따뜻한 시선을 보내고 있다.

 

 

 

“배 위까지 올라갔다”…예인선 실종자 새 정황

부산 오륙도 앞바다에서 전복된 뒤 침몰한 예인선 티엔에스캐처호에서 사고 당시 인도네시아 선원 외에도 2명이 추가로 배 밖으로 빠져나왔던 것으로 확인됐다. 하지만 이들은 구조되지 못한 채 강한 조류에 휩쓸려간 것으로 파악됐다. 7일 국제신문 취재를 종합하면 해경은 사고 당시 현장을 지나던 컨테이너선의 목격자 진술과 CCTV 영상을 분석해 티엔에스캐처호에서 인도네시아 선원 A씨 외에 2명의 선원이 추가로 탈출했다는 사실을 확인했다.이 가운데 한 명은 사고 당시 선내에서 빠져나오지 못한 것으로 알려졌던 2등기관사로 추정되고 있다. 당초 알려진 사고 상황과 달리 2등기관사를 포함한 2명이 배에서 탈출했던 정황이 새롭게 확인된 것이다.사고 직후 A씨는 인근 상선에 의해 구조됐다. 그러나 수면 위로 올라온 나머지 2명은 구명환을 붙잡기도 전에 빠르게 이동하는 조류에 휩쓸려 내려갔다.당시 사고 해역의 조류는 3노트 이상으로 매우 빨랐던 것으로 확인됐다. 해경이 현장에 도착하기 전부터 탈출한 선원들의 표류가 이미 시작됐을 가능성이 있었던 셈이다.이 과정에서 사고 초기 CCTV 분석이 늦어진 것을 두고 수색 골든타임을 놓친 것 아니냐는 지적도 나온다. CCTV 영상은 사고 당시 선원들의 움직임과 표류 방향을 확인할 수 있는 중요한 단서였기 때문이다.인도네시아 선원 A씨는 지난 주말 실종자 가족들을 만난 자리에서 기존 증언을 바꿨다. 그는 당시 2등기관사가 자신과 함께 배에서 탈출했고, 뒤집힌 배 위에 올라갔다고 증언한 것으로 전해졌다.실종자 가족들은 A씨의 증언을 들은 뒤 해경에 CCTV 영상을 확인해 달라고 강하게 요구했다고 주장했다. 하지만 당시 해경은 수사 중이라는 입장만 반복했다는 것이 가족들의 설명이다.2등기관사의 가족은 해경의 CCTV 확인이 늦어진 점에 강한 불만을 나타냈다. 가족 측은 장관과 시장이 실종자 가족 대기실을 찾은 뒤에야 해경이 CCTV를 확인했다며 초기 대응에 문제가 있었다고 주장했다.2등기관사의 가족은 “초기에 CCTV를 분석해 표류 방향을 제대로 짚었다면 수색 방향이라도 정확하게 잡았을 것 아니냐”고 말했다. 사고 직후 확보된 영상 분석이 신속하게 이뤄졌다면 수색 과정에서 다른 결과가 나왔을 수 있다는 취지다.이에 대해 해경은 CCTV 영상 자체의 판독이 쉽지 않았다고 해명했다. 원거리에서 촬영된 영상이어서 화면 속 선원이 점처럼 보일 정도로 작았고, 이 때문에 정확한 움직임을 확인하는 데 어려움이 있었다는 설명이다.해경 관계자는 사고 당시 해역의 상황도 CCTV 분석을 늦춘 이유로 들었다. 당시 조류가 3노트 이상으로 매우 빠른 데다 파도까지 높아 영상을 분석하는 데 시간이 걸렸다고 밝혔다.이번 확인으로 사고 당시 티엔에스캐처호에서 탈출한 선원이 당초 알려진 것보다 2명 더 있었던 사실이 드러났다. 특히 이 가운데 한 명이 실종된 2등기관사로 추정되면서 사고 직후 선원들의 탈출 상황과 이후 표류 경로를 다시 확인할 필요성이 커지고 있다.실종자 가족들은 초기 CCTV 분석이 늦어진 점을 지적하며 수색 과정에 대한 의문을 제기하고 있다. 반면 해경은 영상의 판독이 어려웠고 사고 해역의 빠른 조류와 높은 파도 때문에 분석에 시간이 필요했다는 입장이다.