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김민재 뮌헨 복귀, 부상 털고 새 시즌 시동

 대한민국 축구 대표팀의 후방을 책임졌던 김민재가 월드컵 무대의 아쉬움을 뒤로하고 소속팀 바이에른 뮌헨에서 새로운 시즌을 준비한다. 뮌헨 구단은 최근 공식 발표를 통해 김민재를 포함한 주요 선수들이 팀에 복귀해 퍼포먼스 진단을 위한 정밀 테스트를 마쳤다고 전했다. 월드컵 이후 짧은 휴식을 가졌던 김민재는 조만간 팀의 전체 훈련에 합류해 주전 경쟁을 위한 본격적인 몸만들기에 돌입할 예정이다.

 

현지 언론에 따르면 김민재는 훈련장에 복귀해 메디컬 테스트와 체력 점검을 순조롭게 마친 것으로 알려졌다. 지난 2026 북중미 월드컵 당시 대한민국 대표팀의 핵심 수비수로 활약했던 그는 조별리그 마지막 경기에서 종아리 통증을 호소하며 교체되는 불운을 겪기도 했다. 대표팀의 토너먼트 진출 실패와 부상이 겹치며 우려를 자아냈으나, 이번 복귀 테스트를 통해 신체적 결함이 없음을 증명하며 팬들의 걱정을 불식시켰다.

 


이적 시장 기간 동안 끊임없이 제기되었던 이적설도 일단락되는 분위기다. 유럽 유수의 구단들이 김민재 영입에 관심을 보인다는 보도가 잇따랐지만, 뮌헨 수뇌부는 그를 차기 시즌 구상의 핵심 자원으로 분류하며 잔류 의사를 확고히 했다. 구단 내부 소식에 정통한 관계자들은 뮌헨이 김민재의 수비력과 빌드업 능력을 높게 평가하고 있으며, 그를 중심으로 수비 라인을 재편할 계획이라고 입을 모으고 있다.

 

김민재의 복귀가 더욱 주목받는 이유는 곧 예정된 뮌헨의 아시아 투어 때문이다. 뮌헨은 오는 8월 한국을 방문해 국내 팬들과 직접 만나는 특별한 시간을 갖는다. 이번 투어의 중심지인 제주도에서 오픈 트레이닝을 통해 선수들의 훈련 모습을 공개하고, K리그 팀과의 친선 경기를 통해 실전 감각을 조율할 계획이다. 김민재가 독일 최고의 명문 구단 유니폼을 입고 고국 팬들 앞에서 뛰는 모습은 이번 여름 축구계 최고의 볼거리가 될 전망이다.

 


특히 이번 내한 경기는 김민재에게 월드컵의 아쉬움을 달래고 국내 팬들에게 건재함을 알리는 중요한 무대가 될 것으로 보인다. 뮌헨은 마누엘 노이어와 요슈아 키미히 등 세계적인 스타 플레이어들과 함께 최정예 멤버로 한국행 비행기에 오른다. 김민재 역시 팀의 주축 수비수로서 동료들과 호흡을 맞추며 새 시즌을 향한 쾌조의 컨디션을 보여주겠다는 각오를 다지고 있다.

 

안정적인 팀 복귀와 구단의 굳건한 신뢰 속에 김민재의 뮌헨 2년 차 생활은 더욱 탄력을 받을 것으로 예상된다. 월드컵에서의 부상 악재를 털어내고 다시금 유럽 무대 정상급 수비수로서의 입지를 다지려는 그의 도전은 이제 막 시작되었다. 제주에서 펼쳐질 친선 경기와 이어질 독일 분데스리가 개막전까지, 김민재의 발끝에 전 세계 축구 팬들의 시선이 쏠리고 있다.

 

 

 

“배 위까지 올라갔다”…예인선 실종자 새 정황

부산 오륙도 앞바다에서 전복된 뒤 침몰한 예인선 티엔에스캐처호에서 사고 당시 인도네시아 선원 외에도 2명이 추가로 배 밖으로 빠져나왔던 것으로 확인됐다. 하지만 이들은 구조되지 못한 채 강한 조류에 휩쓸려간 것으로 파악됐다. 7일 국제신문 취재를 종합하면 해경은 사고 당시 현장을 지나던 컨테이너선의 목격자 진술과 CCTV 영상을 분석해 티엔에스캐처호에서 인도네시아 선원 A씨 외에 2명의 선원이 추가로 탈출했다는 사실을 확인했다.이 가운데 한 명은 사고 당시 선내에서 빠져나오지 못한 것으로 알려졌던 2등기관사로 추정되고 있다. 당초 알려진 사고 상황과 달리 2등기관사를 포함한 2명이 배에서 탈출했던 정황이 새롭게 확인된 것이다.사고 직후 A씨는 인근 상선에 의해 구조됐다. 그러나 수면 위로 올라온 나머지 2명은 구명환을 붙잡기도 전에 빠르게 이동하는 조류에 휩쓸려 내려갔다.당시 사고 해역의 조류는 3노트 이상으로 매우 빨랐던 것으로 확인됐다. 해경이 현장에 도착하기 전부터 탈출한 선원들의 표류가 이미 시작됐을 가능성이 있었던 셈이다.이 과정에서 사고 초기 CCTV 분석이 늦어진 것을 두고 수색 골든타임을 놓친 것 아니냐는 지적도 나온다. CCTV 영상은 사고 당시 선원들의 움직임과 표류 방향을 확인할 수 있는 중요한 단서였기 때문이다.인도네시아 선원 A씨는 지난 주말 실종자 가족들을 만난 자리에서 기존 증언을 바꿨다. 그는 당시 2등기관사가 자신과 함께 배에서 탈출했고, 뒤집힌 배 위에 올라갔다고 증언한 것으로 전해졌다.실종자 가족들은 A씨의 증언을 들은 뒤 해경에 CCTV 영상을 확인해 달라고 강하게 요구했다고 주장했다. 하지만 당시 해경은 수사 중이라는 입장만 반복했다는 것이 가족들의 설명이다.2등기관사의 가족은 해경의 CCTV 확인이 늦어진 점에 강한 불만을 나타냈다. 가족 측은 장관과 시장이 실종자 가족 대기실을 찾은 뒤에야 해경이 CCTV를 확인했다며 초기 대응에 문제가 있었다고 주장했다.2등기관사의 가족은 “초기에 CCTV를 분석해 표류 방향을 제대로 짚었다면 수색 방향이라도 정확하게 잡았을 것 아니냐”고 말했다. 사고 직후 확보된 영상 분석이 신속하게 이뤄졌다면 수색 과정에서 다른 결과가 나왔을 수 있다는 취지다.이에 대해 해경은 CCTV 영상 자체의 판독이 쉽지 않았다고 해명했다. 원거리에서 촬영된 영상이어서 화면 속 선원이 점처럼 보일 정도로 작았고, 이 때문에 정확한 움직임을 확인하는 데 어려움이 있었다는 설명이다.해경 관계자는 사고 당시 해역의 상황도 CCTV 분석을 늦춘 이유로 들었다. 당시 조류가 3노트 이상으로 매우 빠른 데다 파도까지 높아 영상을 분석하는 데 시간이 걸렸다고 밝혔다.이번 확인으로 사고 당시 티엔에스캐처호에서 탈출한 선원이 당초 알려진 것보다 2명 더 있었던 사실이 드러났다. 특히 이 가운데 한 명이 실종된 2등기관사로 추정되면서 사고 직후 선원들의 탈출 상황과 이후 표류 경로를 다시 확인할 필요성이 커지고 있다.실종자 가족들은 초기 CCTV 분석이 늦어진 점을 지적하며 수색 과정에 대한 의문을 제기하고 있다. 반면 해경은 영상의 판독이 어려웠고 사고 해역의 빠른 조류와 높은 파도 때문에 분석에 시간이 필요했다는 입장이다.