경제

삼성 가전 16종 '녹색상품' 싹쓸이, AI가 전기료 잡았다

 삼성전자가 국내 최고 권위의 친환경 상으로 꼽히는 '2026 대한민국 올해의 녹색상품'에서 총 16개의 제품을 명단에 올리며 압도적인 기술 우위를 증명했다. 비영리 시민단체인 녹색구매네트워크가 주관하는 이번 시상식에서 삼성은 인공지능을 활용한 에너지 관리 기술과 혁신적인 고효율 하드웨어를 앞세워 업계 최다 수상의 영예를 안았다. 전문가 그룹과 소비자 평가단 300여 명이 환경성과 상품성을 꼼꼼히 따져 선정한 결과라는 점에서 이번 수상은 브랜드 신뢰도를 한층 높이는 계기가 되었다. 특히 인공지능 기반의 전력 최적화 솔루션이 실제 가계 경제와 환경 보호에 기여한다는 점이 심사위원들의 높은 점수를 이끌어냈다.

 

소비자들의 전폭적인 지지를 얻은 비스포크 AI 무풍콤보 프로 벽걸이 에어컨과 김치냉장고는 본상 외에도 인기상까지 거머쥐며 2관왕을 달성했다. 이들 제품은 사용자의 생활 패턴을 학습해 불필요한 전력 소모를 스스로 줄이는 지능형 제어 시스템을 탑재한 것이 특징이다. 가전제품이 단순한 도구를 넘어 환경을 생각하는 능동적인 기기로 진화했음을 보여주는 대목이다. 소비자 평가단은 디자인의 심미성뿐만 아니라 실질적인 에너지 효율 등급과 재활용 소재 활용 여부 등 지속 가능한 가치에 주목하며 삼성 제품의 손을 들어주었다.

 


에너지 패러다임의 변화를 선도하는 EHS 히트펌프 보일러의 수상도 주목할 만한 성과로 꼽힌다. 화석 연료를 사용하는 기존 보일러와 달리 공기열과 전기를 활용하는 이 제품은 난방 효율을 기존 대비 약 5배가량 끌어올리는 혁신을 보여주었다. 고효율 열교환 기술을 적용해 탄소 배출량을 획기적으로 줄이면서도 강력한 난방 성능을 유지한다는 점이 친환경 난방 시장의 새로운 기준을 제시했다는 평가다. 이는 전 세계적으로 가속화되는 탈탄소 정책 기조와 맞물려 향후 삼성전자의 차세대 주력 제품군으로서의 가능성을 확인시켜 주었다.

 

에어컨 분야에서는 쾌적제습 기능을 도입한 비스포크 AI 무풍콤보 갤러리 프로가 독보적인 기술력을 인정받았다. 이 제품은 실내 습도에 따라 냉매량을 미세하게 조절하여 열교환기를 필요한 만큼만 냉각하는 특허 기술을 사용한다. 기존 제습 기능이 실내 온도를 급격히 낮춰 에너지를 낭비하던 단점을 보완해 균일한 온도를 유지하면서도 전력 사용량을 최대 30%까지 절감하는 데 성공했다. 습한 여름철 쾌적함과 경제성을 동시에 잡으려는 소비자들의 니즈를 정확히 공략한 기술적 진보라고 볼 수 있다.

 


모바일 기기 부문에서도 삼성의 친환경 행보는 거침이 없었다. 최신 플래그십 스마트폰인 갤럭시 S26 시리즈와 갤럭시 북6 프로가 나란히 녹색상품으로 선정되며 하드웨어 제조 공정의 친환경성을 입증했다. 갤럭시 S26 시리즈는 업계 최초로 재활용 탄탈륨과 리튬을 부품 일부에 적용하는 등 자원 순환형 제조 공법을 한 단계 격상시켰다. 폐어망 재활용 플라스틱을 넘어 희귀 금속의 재활용까지 영역을 넓힌 삼성의 시도는 모바일 산업 전반에 지속 가능한 생산 방식에 대한 화두를 던졌다.

 

삼성전자는 이번 수상을 계기로 제품 기획 단계부터 폐기까지 전 과정에 걸친 친환경 프로세스를 더욱 강화할 방침이다. 단순한 에너지 절감을 넘어 지구 자원을 보존하고 소비자에게는 경제적 이득을 돌려주는 기술 개발에 역량을 집중하고 있다. 인공지능 기술이 가전의 편의성을 높이는 것을 넘어 환경 문제를 해결하는 핵심 열쇠가 될 수 있음을 이번 녹색상품 선정 결과가 명확히 보여주었다. 삼성은 앞으로도 고효율 부품 개발과 AI 에너지 관리 소프트웨어 고도화를 통해 글로벌 친환경 가전 시장의 리더십을 공고히 다져나갈 계획이다.

 

“KTX서 햄버거 먹으면 민폐?”…갑론을박

KTX 열차 안에서 음식을 먹는 문제를 두고 승객들 사이의 의견이 엇갈리고 있다. 특히 햄버거처럼 냄새가 강한 음식을 열차 안에서 먹는 것이 다른 승객에게 피해를 주는지를 놓고 온라인에서 논쟁이 이어지고 있다. 최근 한 온라인 커뮤니티에는 KTX 객차 안에서 햄버거 냄새 때문에 불편했다는 내용의 글이 올라왔다. 이를 계기로 열차 안에서 어느 정도까지 음식 섭취가 허용돼야 하는지를 두고 네티즌들의 의견이 갈렸다. 이후 비슷한 내용의 게시글도 잇따라 올라왔다.한 작성자는 지난 8일 스레드에 “KTX에서 햄버거 먹는 게 이게 진짜 민폐냐”며 “다들 어디까지 가능하냐”고 물었다. 열차 안에서 햄버거를 먹는 행동 자체가 다른 승객에게 피해를 주는 것인지 의견을 묻는 내용이었다.이에 음식 섭취 자체에는 문제가 없다는 반응이 적지 않았다. 일부 누리꾼들은 “기차 안에서 먹는 게 그렇게 불편하면 그냥 자차를 타라”, “햄버거를 1시간 먹는 것도 아니고 왜 저러냐”는 의견을 내놨다.또 “청국장 아니면 괜찮다”거나 “법적으로 금지된 것도 아닌데 왜 멋대로 가타부타하냐”는 반응도 나왔다. 열차 안에서 음식물을 먹는 행위가 명확하게 금지된 것이 아닌 만큼 승객 개인의 선택으로 봐야 한다는 주장이다.반대 의견도 있었다. 밀폐된 공간인 열차에서는 음식 냄새가 주변 승객에게 그대로 전달될 수 있다는 것이다.한 누리꾼은 “기차로 출퇴근하는데 밀폐된 기차 내에서 김밥, 햄버거, 치킨, 닭강정 냄새는 정말 싫다”고 했다. 또 다른 누리꾼 역시 “절대 싫거나 이해 못 할 정도는 아닌데 햄버거, 치킨 등은 냄새가 심하긴 하다”고 말했다.결국 논쟁의 핵심은 음식 섭취 자체보다 음식의 냄새가 다른 승객에게 어느 정도 불편을 주느냐에 맞춰지고 있다. 같은 음식을 두고도 승객마다 받아들이는 정도가 다른 만큼 의견 차이가 나타난 것으로 보인다.그렇다면 실제로 KTX 열차 안에서 음식을 먹는 것은 금지된 행동일까.코레일에 따르면 열차 내 취식은 허용된다. 철도 여객운송약관에도 열차 안에서 음식물을 먹는 행위를 명확하게 금지하는 조항은 없다.다만 열차 안에서 모든 행동이 무조건 허용되는 것은 아니다. 철도안전법 제47조는 다른 승객에게 불편을 주는 행위를 제재 대상으로 규정하고 있다.이에 따라 음식 섭취로 승객 사이에 마찰이 발생할 경우에도 일률적으로 취식을 금지하기보다는 서로 배려하고 자제할 것을 권고하는 수준이다.이번 논쟁 역시 KTX 안에서 음식물을 먹을 수 있느냐의 문제와 다른 승객에게 불편을 줄 수 있는 행동을 어디까지 허용할 것이냐는 문제가 맞물리면서 이어지고 있다. 법적으로 취식이 허용된 상황에서도 주변 승객을 배려해야 한다는 의견과, 허용된 행동인 만큼 지나치게 제한해서는 안 된다는 의견이 맞서고 있다.