경제

얇아질수록 튀어나오는 카메라, 삼성의 딜레마

 삼성전자가 펼쳤을 때 두께가 4.1mm에 불과한 역대 가장 얇은 폴더블폰을 선보이며 하드웨어 기술력의 정점을 찍었다. 하지만 기기가 얇아질수록 카메라 모듈이 상대적으로 더 튀어나와 보이는 디자인적 딜레마가 새로운 과제로 떠올랐다. 삼성전자 MX사업부 하드웨어 담당 문성훈 부사장은 최근 영국 런던에서 열린 브리핑을 통해 슬림화 경쟁 속에서 직면한 물리적 한계와 이를 극복하기 위한 엔지니어링 측면의 고민을 가감 없이 털어놓았다.

 

카메라 성능을 유지하면서 두께를 줄이는 작업은 빛을 받아들이는 센서와 렌즈 사이의 광학적 거리를 확보해야 하는 물리적 법칙과의 싸움이다. 화질 저하를 막기 위해서는 일정 수준의 모듈 두께가 필수적이기 때문에, 본체가 얇아질수록 이른바 '카툭튀' 현상은 더욱 두드러질 수밖에 없다. 삼성은 이러한 불편을 해소하기 위해 렌즈 설계의 혁신과 신소재 적용 등 다양한 선행 연구를 이어가며 디자인과 기능의 균형점을 찾는 데 주력하고 있다.

 


이번 신제품에서는 내구성과 유연성을 최우선 가치로 두면서 일부 기능의 탑재 시기를 조절하는 전략적 선택도 이뤄졌다. 상반기 플래그십 모델에서 호평받았던 프라이버시 디스플레이 기능이 이번 폴더블 라인업에서 제외된 것이 대표적이다. 폴더블 특유의 화면 주름 최소화와 반복적인 접힘 동작을 견뎌야 하는 내구성 확보가 더 시급하다는 판단에 따른 결정이며, 향후 기술적 보완을 거쳐 적용 가능성을 열어두고 있다.

 

품질 검증 프로세스는 그 어느 때보다 엄격해졌다. 삼성은 실사용 환경을 반영한 100가지 이상의 극한 테스트를 통과한 제품만을 시장에 내놓고 있다. 영하와 고온을 넘나드는 환경 테스트는 물론, 땀이나 수분 노출 등 일상에서 발생할 수 있는 모든 변수를 차단하기 위한 노력이 투입되었다. 특히 머리카락 굵기의 3분의 1 수준으로 가공한 티타늄 합금 필름을 디스플레이 지지 구조에 삽입해 얇은 두께에서도 강력한 복원력을 유지하도록 설계했다.

 


배터리 용량 확대와 안전성 확보라는 두 마리 토끼를 잡기 위한 노력도 돋보인다. 내부 공간이 극도로 제한적인 슬림 폴더블 구조임에도 불구하고 배터리 용량을 5,000mAh까지 끌어올렸다. 이는 경쟁사 대비 다소 늦은 적용이라는 지적도 있었으나, 삼성은 고온과 저온 환경에서의 안정성 평가를 완벽히 마친 뒤에야 탑재를 결정했다는 입장이다. 고객의 안전을 담보할 수 있는 수준까지 기술이 성숙했을 때 비로소 상용화한다는 원칙을 고수한 결과다.

 

사용자의 미세한 경험을 개선하기 위한 디자인 디테일도 강화되었다. 기기가 얇아지면서 손가락으로 화면을 펼치기 어렵다는 피드백을 수용해 제품 모서리를 사선 형태로 깎아내는 공정을 도입했다. 또한 힌지 구조를 전면 재설계하고 자석의 배열을 최적화해 개폐 시의 손맛과 편의성을 동시에 높였다. 삼성전자는 폴더블 시장의 선구자로서 단순한 수치 경쟁을 넘어 사용자의 삶에 녹아드는 완성도 높은 하드웨어 혁신을 지속해 나갈 계획이다.

 

포항 보릿돌교 붕괴, 낚시객 17명 고립

 경북 포항의 유명 해상 관광지인 보릿돌교가 대낮에 갑자기 붕괴하면서 휴가철 관광객들이 고립되는 아찔한 사고가 발생했다. 28일 오후 포항시 남구 구룡포읍 장길리에 위치한 이 해상 인도교는 굉음과 함께 중간 교각 두 구간이 순식간에 바다로 내려앉았다. 이 사고로 다리 끝부분 갯바위에서 여유롭게 낚시를 즐기던 시민 17명이 퇴로가 끊겨 고립되는 상황이 벌어졌다. 신고를 받고 출동한 구조대와 민간 어선이 신속하게 합동 구조 작전을 펼친 끝에 고립자 전원을 무사히 구조했으며, 다행히 인명 피해는 발생하지 않은 것으로 확인됐다.사고 당시의 긴박했던 순간은 현장 폐쇄회로(CC)TV에 고스란히 기록되어 대형 참사 직전이었음을 보여주었다. 영상 속 보릿돌교는 중앙부가 먼저 침하한 뒤 양옆의 상판이 연쇄적으로 꺾이며 바다를 향해 'W'자 형태로 무너져 내렸다. 특히 붕괴 지점에서 불과 10여 미터 떨어진 곳을 걷던 한 보행자가 다리가 무너지는 광경을 목격하고 급히 발길을 돌려 탈출하는 장면은 보는 이들의 가슴을 쓸어내리게 했다. 포항시 관계자는 해당 보행자가 조금만 더 일찍 진입했더라면 끔찍한 인명 사고로 이어질 뻔했다며 당시의 긴박함을 전했다.현장 목격자들은 폭발음과 맞먹는 거대한 소리와 함께 순식간에 다리가 사라졌다고 증언했다. 인근에서 카페를 운영하는 한 시민은 가게 안까지 들려온 굉음에 놀라 밖을 내다보니 바다 위로 거대한 물기둥이 치솟아 있었다고 당시 상황을 설명했다. 처음에는 보트가 지나가며 생긴 파도인 줄 알았으나, 이내 평소 보이던 다리 형태가 사라진 것을 발견하고 큰 충격을 받았다고 덧붙였다. 사고 직후 포항시와 소방, 해경 등 70여 명의 인력이 투입되어 수중 수색을 벌였으나 다행히 추가적인 피해자는 발견되지 않았다.붕괴한 보릿돌교는 지난 2013년에 준공된 총길이 225m 규모의 해상 보행교로, 지역의 주요 관광 명소 중 하나다. 문제는 이 다리가 최근 안전 점검에서 C등급을 받았으며, 이를 보완하기 위해 지난해 이미 보수 및 보강 공사를 마친 상태였다는 점이다. 보강 공사를 완료한 지 1년도 채 되지 않아 구조물이 힘없이 무너져 내린 것을 두고 부실 점검이나 시공 불량에 대한 의혹이 짙어지고 있다. 포항시는 구조물 피로 누적과 최근의 기록적인 폭염 등 다양한 가능성을 열어두고 정밀 조사에 착수했다.포항시는 이번 사고를 계기로 지역 내 유사한 해상 전망 시설에 대한 전수 점검을 실시하기로 결정했다. 관광객들에게 인기가 높은 이가리 닻 전망대를 포함해 해상 보행교와 전망대 등 사고 위험이 있는 모든 시설의 출입을 일시 통제하고 긴급 안전 진단을 진행할 방침이다. 바다 위에 설치된 구조물 특성상 염분에 의한 부식과 파도의 충격에 상시 노출되어 있어 더욱 철저한 관리가 필요함에도 불구하고, 그동안의 점검 체계가 형식적이지 않았는지에 대한 비판을 피하기 어려워 보인다.경찰과 관계 당국은 교량의 설계부터 시공, 그리고 최근 진행된 보수 과정 전반에 걸쳐 위법 사항이 없었는지 면밀히 들여다볼 계획이다. 특히 안전 점검 결과에 따른 후속 조치가 적절했는지와 관리 주체인 지자체의 지도 감독 소홀 여부가 핵심 조사 대상이 될 것으로 보인다. 대낮 관광지에서 발생한 이번 붕괴 사고는 시설물 안전 관리에 대한 경종을 울리고 있으며, 정확한 원인 규명과 함께 재발 방지를 위한 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 쏟아지고 있다.