트래블

나트랑 대신 깜란? 베트남 휴양지 세대교체

 한국인의 동남아시아 여행 지도가 베트남을 중심으로 재편되고 있다. 최근 법무부와 한국관광공사가 집계한 통계에 따르면 지난해 베트남을 찾은 한국인 방문객은 약 433만 명으로, 전통적인 강자였던 태국보다 3배 가까이 많은 수치를 기록했다. 이러한 열기는 올해 들어서도 식지 않고 있으며, 1분기에만 132만 명이 베트남행 비행기에 몸을 실었다. 주목할 점은 여행객들의 발길이 기존의 유명 관광지를 넘어 더 쾌적하고 접근성이 뛰어난 신흥 휴양지로 빠르게 옮겨가고 있다는 사실이다.

 

최근 베트남 중남부 해안 지역에서 가장 눈에 띄는 변화는 나트랑 시내 대신 깜란(Cam Ranh) 지역을 선택하는 여행객이 급증했다는 것이다. 나트랑 시내까지 이동하려면 공항에서 차로 1시간 가까이 소요되지만, 깜란 바이다이 해변의 리조트 단지는 공항에서 불과 10분이면 도착할 수 있다. 서울과 부산에서 매일 운항되는 직항편을 이용해 도착하자마자 곧바로 휴식을 취할 수 있다는 점은 장거리 이동에 취약한 어린아이나 노부모를 동반한 가족 여행객들에게 거부할 수 없는 매력으로 작용하고 있다.

 


깜란 지역의 성장을 견인하는 대표적인 숙소로는 바이다이 해변에 위치한 알마 리조트 깜란이 꼽힌다. 약 9만 평에 달하는 광활한 부지에 조성된 이 리조트는 580개의 전 객실이 오션뷰 스위트와 풀빌라로 구성된 프리미엄 휴양 시설이다. 가장 작은 객실조차 일반 호텔보다 훨씬 넓은 면적을 자랑하며, 800m 길이의 전용 해변을 따라 배치된 12개의 야외 수영장은 투숙객들에게 압도적인 개방감과 프라이빗한 휴식 환경을 동시에 제공한다.

 

알마 리조트 깜란의 경쟁력은 단순히 규모에만 있지 않다. 워터파크와 14개의 다채로운 레스토랑, 사이언스 뮤지엄, 미니골프장 등 리조트 내에서 모든 것을 해결할 수 있는 '올인원' 시설을 갖췄다. 이러한 우수성을 인정받아 2024년 세계적인 여행 전문지 '트래블 앤 레저'가 선정한 동남아시아 최고의 리조트 1위에 이름을 올리기도 했다. 아시아 전체에서는 2위, 세계적으로는 9위에 랭크되며 글로벌 수준의 호스피탈리티 서비스를 입증했다는 평가를 받는다.

 


한국 시장의 중요성이 커짐에 따라 리조트 측은 국내 마케팅 전문 기업인 에스마케팅과 손잡고 본격적인 한국인 고객 유치에 나섰다. 국내 주요 여행사 및 온라인 여행 플랫폼(OTA)과의 협업은 물론, 인플루언서와 미디어를 활용한 디지털 마케팅을 통해 깜란의 매력을 적극적으로 알릴 계획이다. 이는 단순히 숙박을 판매하는 것을 넘어, 깜란이라는 지역이 가진 지리적 이점과 고품격 휴양 문화를 한국 여행 시장에 새로운 표준으로 정착시키겠다는 전략의 일환이다.

 

여행 업계 전문가들은 깜란 지역이 가진 뛰어난 접근성과 대규모 인프라가 한국 여행객들의 까다로운 입맛을 충족시키기에 충분하다고 분석한다. 공항과의 인접성이라는 실용적인 가치와 세계적인 수준의 리조트 시설이 결합하면서, 깜란은 이제 나트랑 여행의 부속지가 아닌 독립적인 목적지로서 입지를 굳히고 있다. 베트남 여행의 패러다임이 시내 관광에서 진정한 의미의 '리조트 휴양'으로 전환되는 가운데, 깜란 바이다이 해변은 올여름 가장 뜨거운 휴양지로 부상할 전망이다.

 

 

 

“KTX서 햄버거 먹으면 민폐?”…갑론을박

KTX 열차 안에서 음식을 먹는 문제를 두고 승객들 사이의 의견이 엇갈리고 있다. 특히 햄버거처럼 냄새가 강한 음식을 열차 안에서 먹는 것이 다른 승객에게 피해를 주는지를 놓고 온라인에서 논쟁이 이어지고 있다. 최근 한 온라인 커뮤니티에는 KTX 객차 안에서 햄버거 냄새 때문에 불편했다는 내용의 글이 올라왔다. 이를 계기로 열차 안에서 어느 정도까지 음식 섭취가 허용돼야 하는지를 두고 네티즌들의 의견이 갈렸다. 이후 비슷한 내용의 게시글도 잇따라 올라왔다.한 작성자는 지난 8일 스레드에 “KTX에서 햄버거 먹는 게 이게 진짜 민폐냐”며 “다들 어디까지 가능하냐”고 물었다. 열차 안에서 햄버거를 먹는 행동 자체가 다른 승객에게 피해를 주는 것인지 의견을 묻는 내용이었다.이에 음식 섭취 자체에는 문제가 없다는 반응이 적지 않았다. 일부 누리꾼들은 “기차 안에서 먹는 게 그렇게 불편하면 그냥 자차를 타라”, “햄버거를 1시간 먹는 것도 아니고 왜 저러냐”는 의견을 내놨다.또 “청국장 아니면 괜찮다”거나 “법적으로 금지된 것도 아닌데 왜 멋대로 가타부타하냐”는 반응도 나왔다. 열차 안에서 음식물을 먹는 행위가 명확하게 금지된 것이 아닌 만큼 승객 개인의 선택으로 봐야 한다는 주장이다.반대 의견도 있었다. 밀폐된 공간인 열차에서는 음식 냄새가 주변 승객에게 그대로 전달될 수 있다는 것이다.한 누리꾼은 “기차로 출퇴근하는데 밀폐된 기차 내에서 김밥, 햄버거, 치킨, 닭강정 냄새는 정말 싫다”고 했다. 또 다른 누리꾼 역시 “절대 싫거나 이해 못 할 정도는 아닌데 햄버거, 치킨 등은 냄새가 심하긴 하다”고 말했다.결국 논쟁의 핵심은 음식 섭취 자체보다 음식의 냄새가 다른 승객에게 어느 정도 불편을 주느냐에 맞춰지고 있다. 같은 음식을 두고도 승객마다 받아들이는 정도가 다른 만큼 의견 차이가 나타난 것으로 보인다.그렇다면 실제로 KTX 열차 안에서 음식을 먹는 것은 금지된 행동일까.코레일에 따르면 열차 내 취식은 허용된다. 철도 여객운송약관에도 열차 안에서 음식물을 먹는 행위를 명확하게 금지하는 조항은 없다.다만 열차 안에서 모든 행동이 무조건 허용되는 것은 아니다. 철도안전법 제47조는 다른 승객에게 불편을 주는 행위를 제재 대상으로 규정하고 있다.이에 따라 음식 섭취로 승객 사이에 마찰이 발생할 경우에도 일률적으로 취식을 금지하기보다는 서로 배려하고 자제할 것을 권고하는 수준이다.이번 논쟁 역시 KTX 안에서 음식물을 먹을 수 있느냐의 문제와 다른 승객에게 불편을 줄 수 있는 행동을 어디까지 허용할 것이냐는 문제가 맞물리면서 이어지고 있다. 법적으로 취식이 허용된 상황에서도 주변 승객을 배려해야 한다는 의견과, 허용된 행동인 만큼 지나치게 제한해서는 안 된다는 의견이 맞서고 있다.