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"차기작 하기 싫어" 옥주현의 위험한 고백

 뮤지컬계의 독보적인 존재감을 자랑하는 배우 옥주현이 최근 팬들과의 소통 과정에서 던진 발언들이 연예계에 적지 않은 파장을 일으키고 있다. 유료 소통 플랫폼을 통해 전달된 그의 메시지에는 가을로 예정된 차기작에 대해 "하기 싫다"는 심경이 담겨 있어 팬들의 우려를 자아냈다. 이미 계약이 완료된 작품임에도 불구하고 주연 배우가 공개적으로 거부감을 드러낸 것을 두고, 일각에서는 번아웃 증후군을 걱정하는 목소리를 내는 반면 다른 한편에서는 함께 땀 흘리는 제작진과 동료들에 대한 예의가 아니라는 비판이 제기되고 있다.

 

논란은 여기서 그치지 않았다. 옥주현은 최근 가요계의 제작 환경에 대해서도 날 선 비판을 쏟아냈다. 가창력이 부족해도 오토튠 기술을 활용해 보정하는 세태를 지적하며, 이른바 '라이브 파' 가수로서 느끼는 회의감을 가감 없이 드러낸 것이다. 특히 실력이 부족한 이들이 무대에 서는 상황을 '요지경'이라 표현하며 이들과 같은 프로그램에서 '겸상하기 싫다'는 강한 어조의 발언을 덧붙였다. 이러한 발언은 실력 중심의 무대를 강조하는 소신으로 비치기도 했으나, 동료 선후배 가수들을 비하하는 듯한 뉘앙스로 읽히며 갑론을박을 불러일으켰다.

 


과거 연예계를 떠들썩하게 했던 이른바 '옥장판 논란'에 대한 언급도 다시금 수면 위로 떠올랐다. 옥주현은 당시 사건에 대해 진심 어린 사과를 받은 적이 없다고 밝히며, 고소를 취하했던 결정을 인생에서 가장 후회하는 일 중 하나로 꼽았다. 해당 논란으로 인해 체결 중이던 광고 계약이 파기되는 등 막대한 경제적 손실과 정신적 고통을 겪었음을 토로한 것이다. 2년이 지난 시점임에도 여전히 아물지 않은 상처를 드러낸 그의 발언은 팬들에게 안타까움을 샀지만, 동시에 과거의 갈등을 다시 점화시키는 것이 아니냐는 우려 섞인 시선도 공존하고 있다.

 

온라인상에서는 옥주현의 이러한 연쇄 발언을 두고 누리꾼들의 반응이 극명하게 엇갈리고 있다. 비판적인 입장을 취하는 이들은 폐쇄적인 소통 창구라는 점을 이용해 업계 동료들을 비난하는 '뒷담화' 식의 태도가 프로답지 못하다고 지적한다. 특히 차기작에 대한 부정적인 언급은 해당 작품을 기다리는 관객들에 대한 기만이라는 주장이다. 반면 옹호 측에서는 유료 결제를 통해 소통하는 친밀한 팬들에게 인간적인 고민과 하소연을 털어놓은 것일 뿐, 이를 공론화하여 마녀사냥을 하는 것은 가혹하다는 논리로 맞서고 있다.

 


옥주현의 발언이 이토록 큰 화제가 되는 이유는 그가 지닌 영향력과 상징성 때문이다. 1세대 아이돌 출신으로서 뮤지컬계의 정점에 올라선 인물인 만큼, 그의 말 한마디는 단순한 개인의 의견을 넘어 업계의 질서와 분위기에 상당한 파급력을 미친다. 소신 발언과 경솔한 언행 사이의 아슬아슬한 줄타기가 계속되면서, 대중은 그가 보여준 압도적인 실력만큼이나 성숙한 소통 방식이 뒷받침되어야 한다는 기대를 품고 있다. 연이은 논란 속에서도 옥주현은 별다른 추가 입장 표명 없이 본업에 집중하고 있는 모습이다.

 

가을 차기작 개막을 앞둔 시점에서 불거진 이번 논란이 향후 작품 흥행과 배우 개인의 평판에 어떤 영향을 미칠지는 미지수다. 옥주현이 언급한 '사춘기' 같은 감정 기복이 일시적인 현상일지, 혹은 깊은 슬럼프의 전조일지에 대해 관계자들의 이목이 쏠리고 있다. 팬들은 그가 하루빨리 컨디션을 회복해 무대 위에서 실력으로 논란을 잠재우기를 바라고 있다. 연예계의 치열한 경쟁과 대중의 엄격한 잣대 속에서 옥주현이 이번 위기를 어떻게 극복하고 다시금 관객들의 신뢰를 얻을 수 있을지 귀추가 주목된다.

 

벤츠·BMW 게 섯거라... 볼보, 역대급 전기차 ES90

 볼보자동차가 브랜드의 미래를 책임질 순수 전기 플래그십 세단 ES90을 한국 시장에 전격 선보이며 프리미엄 전기차 시장 공략에 속도를 낸다. 볼보자동차코리아는 오는 22일 공식 출시를 앞두고 전국 20개 주요 전시장에서 고객들이 차량을 직접 경험할 수 있는 대규모 쇼케이스를 개최한다고 밝혔다. 이번 신차는 볼보가 쌓아온 안전의 대명사라는 명성에 최첨단 전기차 기술력을 결합한 모델로, 기존 내연기관 시장에서 벤츠와 BMW에 밀렸던 아쉬움을 씻어내고 수입 전기차 시장의 주도권을 잡겠다는 강력한 의지가 담겨 있다.ES90은 디자인 측면에서 기존의 정형화된 세단 형식을 과감히 탈피해 새로운 기준을 제시했다. 세단의 우아한 실루엣을 유지하면서도 패스트백의 역동적인 라인과 SUV의 실용적인 공간감을 하나로 녹여낸 것이 특징이다. 차체 길이는 5m에 달하며, 특히 실내 거주성을 결정짓는 휠베이스는 3,100mm로 설계되어 상위 차급인 벤츠 S클래스에 육박하는 넓은 뒷좌석 공간을 확보했다. 이는 가족 단위 이용객을 위한 패밀리카로서의 가치를 높이는 동시에 플래그십 모델다운 안락함을 제공하는 핵심 요소다.기술적 완성도 면에서도 볼보의 최신 역량이 집약되었다. 브랜드 최초로 탑재된 '듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린' 시스템은 기존 대비 8배 향상된 연산 능력을 바탕으로 자율주행 보조 시스템과 인포테인먼트의 반응 속도를 획기적으로 개선했다. 또한 800볼트 고전압 시스템을 적용해 충전 효율을 극대화했으며, 유럽 WLTP 기준 1회 충전 시 최대 700km를 주행할 수 있는 성능을 갖췄다. 이러한 하드웨어와 소프트웨어의 조화는 시간이 지날수록 차량의 가치가 업데이트되는 차세대 모빌리티의 특성을 잘 보여준다.사용자 편의성을 고려한 실내 구성과 적재 공간의 혁신도 눈에 띈다. 센터페시아 중앙에는 14.5인치의 대형 스크린이 자리 잡아 내비게이션과 각종 엔터테인먼트 기능을 직관적으로 제어할 수 있게 돕는다. 특히 360도 카메라를 활용한 새로운 3D 뷰 기능은 거대한 차체를 좁은 공간에서도 안전하게 주차할 수 있도록 지원한다. 테일게이트는 일반적인 세단과 달리 뒷유리까지 함께 열리는 넓은 개방감을 확보해 골프백이나 레저 용품 등 부피가 큰 짐도 손쉽게 실을 수 있도록 실용성을 극대화했다.볼보의 핵심 가치인 안전 기술 역시 한 차원 진화했다. 차 안팎의 모든 탑승자와 보행자를 보호하는 '안전 공간 기술'이 적용되어 사고 예방 능력을 높였으며, 차세대 전기차 전용 플랫폼인 SPA2 아키텍처를 기반으로 설계되어 충돌 시 배터리 보호 성능도 강화했다. 여기에 볼보의 새로운 생산 전략인 '슈퍼셋 테크 스택'을 도입해 주행거리와 커넥티비티 서비스를 지속적으로 최적화할 수 있는 기반을 마련했다. 이는 고객이 차량을 소유하는 기간 내내 최상의 컨디션을 유지할 수 있도록 돕는 볼보만의 차별화된 전략이다.국내 쇼케이스는 오는 27일부터 강남 대치와 송파, 일산, 대구, 해운대 등 전국 주요 거점 전시장에서 순차적으로 진행될 예정이다. 전시장에는 차량의 핵심 콘셉트인 균형의 미학을 시각적으로 구현한 특별 전시 공간이 마련되어 방문객들에게 감각적인 브랜드 경험을 선사한다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 이번 행사를 통해 고객들이 ES90이 제시하는 새로운 럭셔리 플래그십의 기준을 직접 확인하게 될 것이라며 자신감을 내비쳤다. 볼보는 이번 신차 출시를 기점으로 국내 수입 전기차 시장에서의 점유율을 대폭 확대해 나갈 방침이다.