문화

K-유산의 정수, 부산 벡스코에 다 모였다

 대한민국 부산이 전 세계 문화유산 전문가와 관광객들이 집결하는 거대한 문화 외교의 장으로 변신한다. 국가유산청은 오는 7월 19일부터 벡스코에서 열리는 '제48차 유네스코 세계유산위원회'를 맞아, 한국의 유구한 역사와 현대적 감각을 결합한 역대급 규모의 문화 축제를 개최한다고 밝혔다. 이번 행사는 한국에서 처음 열리는 세계유산위원회 본회의인 만큼, 단순한 회의를 넘어 전 세계인에게 우리 유산의 가치를 각인시키는 'K-헤리티지'의 쇼케이스가 될 전망이다. 특히 벡스코 내부에 조성되는 1만 3천여㎡ 규모의 '대한민국관'은 첨단 기술과 전통이 어우러진 전시·체험 콘텐츠로 무장하여 관람객들을 맞이할 준비를 마쳤다.

 

행사의 중심축인 벡스코 대한민국관은 7월 20일부터 열흘간 총 45개의 부스를 통해 한국 세계유산의 정수를 선보인다. 화성과 남한산성, 한국의 산지승원 등 17곳의 세계유산을 미디어아트와 실감형 콘텐츠로 재현하여, 현장에 가지 않고도 전국의 유산을 생생하게 경험할 수 있도록 구성했다. 특히 9m 높이의 대형 미디어폴이 설치된 전시관은 웅장한 영상미로 우리 유산의 아름다움을 전달하며, 국가기록원이 주관하는 특별전을 통해 한국 기록문화의 우수성도 함께 재조명한다. 이는 한국의 IT 기술력이 문화유산 보존과 홍보에 어떻게 기여하고 있는지를 전 세계에 보여주는 기회가 될 것이다.

 


축제의 무대는 벡스코를 넘어 부산 시내 전역으로 확장된다. 영화의전당에서는 세계유산을 스크린으로 만나는 '부산여행영화제'가 열리고, 신세계백화점 센텀시티점에서는 한복의 멋을 직접 체험하고 구매할 수 있는 팝업스토어가 운영된다. 또한 부산박물관은 조선 왕실의 기록 문화를 조명하는 특별전을 통해 기록 유산의 역사적 의미를 심도 있게 다룬다. 이러한 연계 행사들은 위원회 참석자뿐만 아니라 일반 시민과 관광객들도 자연스럽게 세계유산의 가치를 즐기고 향유할 수 있도록 설계되어, 도시 전체를 하나의 거대한 박물관으로 탈바꿈시킨다.

 

전통의 현대적 재해석을 담은 다채로운 공연과 퍼포먼스도 빼놓을 수 없는 볼거리다. 경복궁을 지키는 수문장들이 부산 벡스코로 내려와 매일 교대 의식을 재현하고, 왕실의 위엄을 보여주는 '왕가의 산책' 행렬이 전시장 곳곳을 누비며 관람객들에게 특별한 추억을 선사한다. 여기에 무형유산을 융복합 예술로 승화시킨 '산화비' 공연과 조선통신사 행렬 재현 등 격조 높은 무대들이 이어지며 축제의 흥을 돋운다. 이러한 공연들은 한국의 정적인 유산뿐만 아니라 살아 움직이는 무형의 가치를 입체적으로 전달하는 데 큰 역할을 할 것으로 보인다.

 


국내외 관람객들을 위한 체험형 관광 프로그램도 풍성하게 마련되었다. 부산의 근현대사를 품은 '피란수도 부산의 유산' 유적지를 해설사와 함께 걷는 야행 프로그램은 부산만의 독특한 역사적 서사를 전달한다. 또한 해외 대표단을 대상으로는 조선왕조실록 실물을 직접 견학하거나 화협옹주묘 출토 유물을 토대로 만든 왕실 화장품을 체험하는 등 한국에서만 가능한 특별한 기회를 제공한다. 양산 통도사와 가야고분군 등 인근 세계유산을 직접 방문하는 필드트립은 한국 유산의 현장감을 직접 확인시키는 핵심 프로그램으로 꼽힌다.

 

이번 제48차 유네스코 세계유산위원회는 전 세계 196개국 대표단과 전문가 3천여 명이 참석하는 대규모 국제 행사로서, 한국 문화의 위상을 한 단계 높이는 전환점이 될 것으로 기대된다. 먹거리와 즐길 거리가 결합한 K-푸드 시식 코너와 전통 상품 스토어는 한국의 라이프스타일을 전파하는 창구 역할을 할 것이다. 국가유산청과 부산시는 이번 행사를 통해 한국의 유산이 과거에 머물러 있는 유물이 아니라, 전 세계인이 함께 공유하고 미래로 전해야 할 소중한 자산임을 다시 한번 증명해 보일 계획이다.

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.