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김원훈·최홍만, 왕홍 변신에 쏟아진 악플

 개그계의 대세로 자리 잡은 김원훈과 조진세가 격투기 스타 최홍만과 손잡고 상상을 초월하는 비주얼 쇼크를 선사했다. 지난 2일 김원훈은 자신의 사회관계망서비스를 통해 "악플 좀 달아달라"는 파격적인 요청과 함께 중국의 인플루언서인 '왕홍'을 패러디한 영상을 올렸다. 공개된 영상 속 세 사람은 평소의 모습을 완전히 지워버린 채 화려한 여장 차림으로 등장해 팬들을 경악케 했다. 특히 김원훈은 홍만이 형이 꿈에 나올 것 같다며 이번 변신이 주는 강렬한 인상을 직접 언급해 웃음을 자아냈다.

 

공개된 사진 속 세 사람은 중국 전통 사극에서 튀어나온 듯한 화려한 의상과 짙은 메이크업으로 무장했다. 붉은색 드레스를 입은 김원훈은 새침한 표정과 치명적인 눈빛을 발산하며 묘한 매력을 뽐냈고, 하늘색 의상을 선택한 조진세는 긴 생머리를 늘어뜨린 채 아련한 분위기를 연출했다. 평소 '숏박스' 등에서 보여준 현실적인 연기와는 180도 다른 이들의 모습은 보는 이들에게 신선한 충격을 안겼다. 하지만 이 모든 비주얼을 압도한 주인공은 따로 있었다.

 


가장 큰 화제를 모은 인물은 단연 최홍만이다. 압도적인 신체 조건을 자랑하는 그는 화려한 머리 장식과 가채를 쓰고 곱게 눈화장과 립스틱까지 소화하며 전무후무한 캐릭터를 완성했다. 하지만 곱게 단장한 얼굴 위로 거뭇하게 자란 수염 자국과 거대한 체구가 극명한 대비를 이루며 역대급 시각적 대비를 만들어냈다. 거구의 격투기 선수가 보여주는 섬세한 여장은 그 자체로 강력한 코믹 요소가 되어 온라인상에서 빠르게 확산되고 있다.

 

김원훈의 재치 있는 '악플 유도' 전략은 제대로 적중했다. 게시물이 올라온 직후 그의 SNS 댓글 창에는 팬들의 익살스러운 비난과 욕설 섞인 농담들이 쏟아지고 있다. 이는 단순히 비난을 하는 것이 아니라, 출연진들이 의도한 코미디 설정에 독자들이 적극적으로 동참하는 일종의 놀이 문화로 자리 잡았다. 팬들은 "내 눈을 의심했다", "오늘 밤 꿈에 나올까 두렵다"는 등의 반응을 보이며 이들의 파격적인 시도에 열광하고 있다.

 


이번 협업은 최근 유행하는 'B급 감성'의 정점을 보여준다는 평가를 받는다. 대중에게 친숙한 개그맨들과 의외의 인물인 최홍만의 조합, 그리고 여기에 극단적인 여장이라는 콘셉트를 더해 짧은 시간 안에 강력한 임팩트를 남겼다. 특히 최홍만은 과거의 강인한 이미지에서 탈피해 대중과 친근하게 소통하는 예능인으로서의 면모를 유감없이 발휘하며 제2의 전성기를 예고하고 있다.

 

세 사람의 파격적인 변신은 단순한 일회성 해프닝을 넘어, 콘텐츠 제작자들이 대중과 소통하는 새로운 방식을 보여준다. 스스로를 희화화하고 망가짐을 두려워하지 않는 이들의 태도가 독자들에게는 큰 해방감과 재미를 선사하고 있다. 현재 김원훈의 SNS는 이들의 충격적인 비주얼을 확인하려는 누리꾼들의 발길이 끊이지 않고 있으며, 최홍만의 역대급 여장 사진은 올여름 가장 강렬한 코믹 이미지로 기록될 전망이다.

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.