정치모아

'7·7법' 앞두고 댓글창 얼어붙은 온라인

이른바 ‘7·7법’으로 불리는 개정 정보통신망법 시행을 앞두고 온라인 이용자들의 불안감이 커지고 있다. 허위조작정보로 인한 피해를 줄이겠다는 취지에도 불구하고, 법 적용 기준이 명확하지 않아 표현의 자유가 위축될 수 있다는 우려가 20·30세대를 중심으로 확산하는 분위기다.

 

개정 정보통신망법은 오는 7일부터 온라인상 허위조작정보에 대해 강화된 책임을 부과한다. 허위조작정보 유통으로 손해가 발생하면 손해액의 최대 5배까지 배상하도록 하고, 하루 평균 이용자가 100만명 이상인 대형 플랫폼에는 해당 정보의 삭제와 차단 등 유통 방지 의무를 지운다. 반복적으로 의무를 위반한 사업자에게는 최대 10억원의 과징금도 부과될 수 있다.

 

시행일이 가까워지면서 온라인 커뮤니티에는 법 적용을 피하는 글쓰기 방식이 공유되고 있다. 단정적인 표현 대신 “그렇다고 한다”, “그런 말이 나온다”는 식으로 문장을 바꾸라는 조언이 대표적이다. 일부 맘카페와 소셜미디어에서도 “인터넷 글을 조심해야 한다”는 경고성 게시물이 이어지고 있다. 이용자들은 단순한 의견 표현이나 정치적 풍자까지 문제 삼을 수 있는 것 아니냐는 불안을 드러내고 있다.

 

특히 젊은 층에서는 게시글 작성뿐 아니라 ‘좋아요’, 공유, 댓글 등 일상적인 온라인 활동까지 위축될 수 있다는 반응이 나온다. 정부나 관련 기관이 허위조작정보 여부를 판단하는 구조라면, 이용자들이 법적 위험을 피하려고 스스로 표현을 줄일 수밖에 없다는 것이다.

 

논란은 허위조작정보를 누가, 어떤 기준으로 판단하느냐에 집중된다. 개정법은 방송미디어통신위원회 산하 투명성센터의 지원을 받는 민간 사실확인 단체가 관련 업무를 맡도록 했다. 그러나 시민사회에서는 정부 지원을 받는 단체가 정치적 독립성을 유지하기 어렵다는 지적이 나온다. 특정 사안이 정쟁화될 경우 사실확인 결과 자체가 또 다른 갈등의 대상이 될 수 있다는 우려도 크다.

 


입법 과정에서도 반발은 이어졌다. 야권은 법안을 ‘온라인 검열법’이라고 비판했고, 일부 시민단체와 언론단체 역시 공론장 위축 가능성을 이유로 반대 의견을 냈다. 그럼에도 법안은 지난해 말 국회를 통과했고, 6개월의 유예기간을 거쳐 시행을 앞두게 됐다. 국회 국민동의청원에 올라온 개정법 철회 요구에는 한 달여 만에 14만명 넘게 동의해 소관 상임위원회에 회부됐다.

 

플랫폼 업계의 부담도 커졌다. 네이버, 카카오, 메타 등 대형 사업자는 신고된 정보에 대해 삭제·차단 조치를 하고 관련 보고서를 제출해야 한다. 의무를 다하지 않을 경우 처벌이나 과징금을 받을 수 있어, 사업자들이 위험을 줄이기 위해 게시물을 선제적으로 걸러낼 가능성이 높다는 분석이 나온다. 이 과정에서 명백한 허위정보뿐 아니라 정책 비판, 권력 감시, 풍자성 콘텐츠까지 차단될 수 있다는 우려가 제기된다.

 


전문가들은 악성 허위정보와 사이버 렉카식 콘텐츠로 인한 피해를 줄여야 한다는 입법 취지에는 공감하면서도, 기준이 불명확한 상태에서 강한 제재부터 시행하는 것은 위험하다고 지적한다. 허위정보 규제와 표현의 자유 보호 사이의 균형을 세밀하게 설계하지 못하면, 개정법은 피해 구제 장치가 아니라 시민들의 발언을 위축시키는 압박으로 작용할 수 있다는 것이다.

 

성공한 가장의 로망… 카이엔 직접 타보니

 국내 자동차 시장에서 가장의 로망으로 불리는 포르쉐 카이엔이 스포츠카의 역동성과 가족용 SUV의 편안함을 동시에 구현하며 독보적인 인기를 이어가고 있다. 특히 플러그인 하이브리드 모델인 카이엔 S E-하이브리드 쿠페는 전동화 시대에 걸맞은 효율성까지 갖춰 실용적인 럭셔리를 원하는 소비자들의 시선을 사로잡는다. 날렵한 루프라인을 가진 쿠페형 디자인임에도 불구하고 넉넉한 실내 공간을 확보해 심미적 만족감과 거주성을 모두 잡았다는 평가를 받는다.차량의 외관은 준대형 SUV 특유의 웅장함을 유지하면서도 포르쉐 고유의 스포티한 감성을 놓치지 않았다. 긴 휠베이스와 RS 스파이더 디자인 휠이 조화를 이뤄 정차 중에도 달리는 듯한 역동적인 실루엣을 연출한다. 화려한 장식보다는 매끈하게 다듬어진 차체 면과 상징적인 네 개의 점등 그래픽 헤드램프가 브랜드의 정체성을 드러낸다. 이는 과시적인 화려함보다 본질적인 고급스러움을 선호하는 국내 소비자들의 취향을 정확히 관통하는 지점이다.실내 구성은 운전자의 직관적인 조작을 최우선으로 고려한 전통적인 레이아웃을 고수하면서도 디지털 전환의 흔적을 곳곳에 담아냈다. 대시보드 중앙의 아날로그 시계가 감성적인 만족도를 높이는 가운데, 조수석에 배치된 전용 디스플레이는 동승자까지 배려한 최신 럭셔리 SUV의 트렌드를 반영한다. 비록 최첨단 인공지능 비서 기능은 제한적이지만, 무선 애플 카플레이 등 필수적인 커넥티비티 기능을 안정적으로 지원해 일상적인 주행에서의 편의성을 확보했다.주행 성능 면에서는 하이브리드 시스템의 완성도가 돋보인다. 3.0리터 V6 터보 엔진과 강력한 전기모터가 결합해 시스템 합산 500마력이 넘는 압도적인 출력을 발휘한다. 도심에서는 전기만으로 주행하는 모드를 통해 정숙하고 부드러운 이동이 가능하며, 엔진 개입 시에도 이질감이 거의 느껴지지 않을 정도로 매끄러운 동력 전환을 보여준다. 노면 소음과 풍절음을 효과적으로 차단한 정숙성은 장거리 가족 여행 시 탑승객의 피로도를 획기적으로 낮춰주는 요소다.패밀리카로서의 가치는 넉넉한 적재 공간과 승차감에서 더욱 빛을 발한다. 뒷좌석까지 시원하게 뻗은 파노라믹 루프는 자칫 답답할 수 있는 2열 공간에 개방감을 선사하며, 성인 남성이 앉아도 여유로운 무릎 공간을 제공한다. 트렁크 용량 역시 유모차나 대형 캐리어를 싣기에 부족함이 없어 주말 레저 활동을 즐기는 가족 단위 소비자들에게 최적의 선택지를 제공한다. 필요할 때는 스포츠카처럼 달리고 평소에는 안락한 이동 수단이 되는 다재다능함이 돋보인다.결국 카이엔이 오랜 시간 드림카의 지위를 유지하는 비결은 성능과 실용성이라는 양립하기 어려운 가치를 조화롭게 묶어낸 데 있다. 출퇴근길의 정숙한 주행부터 서킷에서의 짜릿한 가속까지 한 대로 해결할 수 있다는 점은 합리적인 소비를 지향하는 고소득층에게 강력한 매력으로 다가온다. 전동화 전환기를 맞이한 포르쉐의 전략 속에서도 카이엔은 여전히 브랜드의 실적을 견인하며 가장 완벽한 패밀리 SUV로서의 명성을 공고히 할 전망이다.