경제

갤럭시링 2, 아이폰과 연결되나? 삼성 팀장의 묘한 답변

 삼성전자가 웨어러블 시장의 새로운 게임 체인저로 떠오른 스마트 반지의 차세대 모델인 '갤럭시링 2' 제작을 공식적으로 인정하며 시장의 이목을 집중시켰다. 박헌수 삼성전자 MX사업부 디지털 헬스팀장은 최근 외신과의 인터뷰를 통해 후속 제품이 현재 활발히 개발 중이라는 사실을 분명히 했다. 이는 1세대 제품이 출시된 이후 차기작에 대한 무성한 추측이 쏟아지는 가운데 나온 첫 공식 반응으로, 삼성이 스마트 반지 시장에서 주도권을 놓치지 않겠다는 강력한 의지를 표명한 것으로 풀이된다.

 

이번 차세대 제품 개발의 핵심 전략은 단순한 기기 성능 향상을 넘어선 소프트웨어와 서비스의 고도화에 맞춰져 있다. 박 팀장은 하드웨어 측면에서의 센서 기술은 이미 상향 평준화 단계에 접어들었다고 진단하며, 결국 차별화의 관건은 수집된 데이터를 어떻게 가공하여 사용자에게 가치 있는 서비스를 제공하느냐에 달려 있다고 강조했다. 이는 삼성이 단순한 기기 제조사를 넘어 통합 헬스케어 플랫폼 기업으로 진화하려는 방향성을 명확히 보여주는 대목이다.

 


삼성전자는 단일 기기의 독립적인 사용보다는 갤럭시 생태계 내에서의 유기적인 연결성을 최우선 가치로 내세우고 있다. 스마트 반지에서 측정된 정교한 건강 지표들이 갤럭시 워치나 스마트폰은 물론, 스마트싱스로 연결된 가전제품들과 실시간으로 연동되어 최적의 건강 관리 환경을 구축하는 방식이다. 이러한 초연결 생태계 전략은 사용자가 어떤 기기를 선택하더라도 끊김 없는 사용자 경험을 누릴 수 있도록 설계되어 경쟁사들과의 격차를 벌리는 핵심 요소가 될 전망이다.

 

그동안 폐쇄적이었던 연결성 정책에도 변화의 기류가 감지되고 있다. 특히 아이폰 사용자를 위한 iOS 지원 여부에 대해 박 팀장은 향후 발표될 소식들이 사용자들을 만족시킬 것이라는 긍정적인 암시를 남겼다. 이는 그동안 갤럭시 스마트폰 사용자에게만 한정되었던 갤럭시링의 사용 범위를 아이폰 유저들까지 확대함으로써 시장 점유율을 비약적으로 높이겠다는 전략적 판단으로 해석된다. 만약 아이폰과의 호환성이 확보된다면 웨어러블 시장의 판도는 크게 요동칠 것으로 보인다.

 


하드웨어 사양에 대한 구체적인 수치는 베일에 싸여 있지만, 업계에서는 배터리 효율과 착용감 개선이 대폭 이루어질 것으로 내다보고 있다. 한 번 충전으로 최대 열흘 가까이 사용할 수 있는 전력 효율을 확보하고, 장시간 착용에도 불편함이 없도록 두께와 무게를 줄이는 공정이 도입될 가능성이 크다. 또한 심박수 측정이나 피부 온도 감지 센서의 정밀도를 높여 더욱 심층적인 수면 분석과 개인 맞춤형 건강 조언을 제공하는 기능이 탑재될 것으로 기대를 모은다.

 

시장의 관심은 이제 갤럭시링 2의 실제 공개 시점으로 쏠리고 있다. 당장 다음 달로 예정된 대규모 신제품 공개 행사에서 완제품이 등장할 가능성은 낮게 점쳐지지만, 삼성이 기술력을 과시하기 위해 짧은 티저 영상 등을 통해 제품의 실루엣을 처음으로 공개할 수 있다는 관측이 우세하다. 스마트 반지 시장이 본격적인 개화기를 맞이한 가운데, 삼성이 선보일 두 번째 혁신이 웨어러블 기기의 대중화를 이끄는 결정적인 촉매제가 될 수 있을지 전 세계 IT 업계가 주목하고 있다.

 

지커 7X 상륙, 테슬라·국산차 긴장

 중국 지리자동차 그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 국내 시장 진출 한 달 만에 의미 있는 성적표를 받아들었다. 지커 코리아는 중형 전기 SUV 모델인 '7X'의 사전 예약 대수가 공식 집계 결과 1,000대를 넘어섰다고 밝혔다. 지난달 초부터 전국 주요 거점 매장을 통해 예약을 시작한 지 불과 30여 일 만에 거둔 성과다. 이는 중국산 전기차에 대한 국내 소비자들의 심리적 장벽이 고성능 사양과 경쟁력 있는 가격대 앞에서 점차 허물어지고 있음을 시사한다. 지커는 이번 흥행을 발판 삼아 하반기 국내 전기차 시장 공략에 더욱 속도를 낼 전망이다.사전 예약 고객들이 가장 많이 선택한 모델은 최상위 사양인 '울트라' 트림으로 파악됐다. 울트라 트림은 듀얼 모터를 장착해 645마력이라는 강력한 출력을 자랑하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간이 3.9초에 불과한 고성능 모델이다. 100kWh 용량의 대용량 NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 440km의 주행거리를 확보한 점도 매력 요인으로 꼽힌다. 고성능 전기차를 선호하는 국내 소비자들의 취향을 정확히 공략한 것이 주효했다는 분석이 나온다.주행거리에 민감한 소비자들 사이에서는 '맥스' 트림에 대한 선호도 뚜렷하게 나타났다. 맥스 트림은 울트라와 동일한 배터리를 사용하면서도 후륜 구동 방식을 채택해 1회 충전 시 주행거리를 483km까지 늘린 것이 특징이다. 최고출력 421마력의 준수한 성능을 유지하면서도 효율성을 극대화해 장거리 운행이 잦은 운전자들의 선택을 받았다. 지커는 트림별로 성능과 효율의 균형을 세분화해 다양한 고객층의 요구를 동시에 만족시키는 전략을 취하고 있다.가격 정책 또한 이번 흥행의 핵심 요소로 거론된다. 지커 7X는 사양에 따라 5,299만 원부터 6,999만 원 사이의 가격대를 형성하며 동급 국산 및 수입 전기차 대비 높은 가격 경쟁력을 확보했다. 여기에 지커 코리아는 초기 구매 고객을 위해 옵션 할인과 무상 장착 혜택 등 파격적인 프로모션을 더해 구매 문턱을 낮췄다. 특히 프리미엄 컴포트 패키지나 스타게이트 라이팅 등 고급 옵션을 저렴하게 제공하며 브랜드가 지향하는 프리미엄 이미지를 구축하는 데 주력하고 있다.지커 코리아는 단순한 차량 판매를 넘어 사후 서비스망 구축에도 공을 들이고 있다. 현재 서울과 경기, 부산 등 전국 9개 주요 도시에 마련된 전시장을 연내 14곳까지 늘리고, 제주를 포함한 전국 11개 지역에 서비스 센터를 완비할 계획이다. 중국 브랜드의 고질적인 약점으로 지적되던 서비스 접근성 문제를 선제적으로 해결해 소비자 신뢰를 얻겠다는 계산이다. 하반기에는 시승 행사와 팝업 스토어 등 고객 접점을 넓히는 공격적인 마케팅 활동이 예정되어 있다.국내 전기차 시장은 보조금 축소와 수요 정체라는 악재 속에서도 지커의 등장으로 새로운 활력을 찾는 모양새다. 지커 7X의 초기 흥행은 향후 도입될 다른 중국 프리미엄 브랜드들의 국내 진출 가늠자가 될 것으로 보인다. 지커 코리아는 하반기 본격적인 출고가 시작되면 실제 도로 위에서의 주행 경험이 공유되면서 브랜드 인지도가 더욱 가파르게 상승할 것으로 기대하고 있다. 수입 전기차 시장의 주도권을 잡기 위한 지커의 광폭 행보가 국내 자동차 산업 생태계에 어떤 변화를 몰고 올지 주목된다.