경제

갤럭시링 2, 아이폰과 연결되나? 삼성 팀장의 묘한 답변

 삼성전자가 웨어러블 시장의 새로운 게임 체인저로 떠오른 스마트 반지의 차세대 모델인 '갤럭시링 2' 제작을 공식적으로 인정하며 시장의 이목을 집중시켰다. 박헌수 삼성전자 MX사업부 디지털 헬스팀장은 최근 외신과의 인터뷰를 통해 후속 제품이 현재 활발히 개발 중이라는 사실을 분명히 했다. 이는 1세대 제품이 출시된 이후 차기작에 대한 무성한 추측이 쏟아지는 가운데 나온 첫 공식 반응으로, 삼성이 스마트 반지 시장에서 주도권을 놓치지 않겠다는 강력한 의지를 표명한 것으로 풀이된다.

 

이번 차세대 제품 개발의 핵심 전략은 단순한 기기 성능 향상을 넘어선 소프트웨어와 서비스의 고도화에 맞춰져 있다. 박 팀장은 하드웨어 측면에서의 센서 기술은 이미 상향 평준화 단계에 접어들었다고 진단하며, 결국 차별화의 관건은 수집된 데이터를 어떻게 가공하여 사용자에게 가치 있는 서비스를 제공하느냐에 달려 있다고 강조했다. 이는 삼성이 단순한 기기 제조사를 넘어 통합 헬스케어 플랫폼 기업으로 진화하려는 방향성을 명확히 보여주는 대목이다.

 


삼성전자는 단일 기기의 독립적인 사용보다는 갤럭시 생태계 내에서의 유기적인 연결성을 최우선 가치로 내세우고 있다. 스마트 반지에서 측정된 정교한 건강 지표들이 갤럭시 워치나 스마트폰은 물론, 스마트싱스로 연결된 가전제품들과 실시간으로 연동되어 최적의 건강 관리 환경을 구축하는 방식이다. 이러한 초연결 생태계 전략은 사용자가 어떤 기기를 선택하더라도 끊김 없는 사용자 경험을 누릴 수 있도록 설계되어 경쟁사들과의 격차를 벌리는 핵심 요소가 될 전망이다.

 

그동안 폐쇄적이었던 연결성 정책에도 변화의 기류가 감지되고 있다. 특히 아이폰 사용자를 위한 iOS 지원 여부에 대해 박 팀장은 향후 발표될 소식들이 사용자들을 만족시킬 것이라는 긍정적인 암시를 남겼다. 이는 그동안 갤럭시 스마트폰 사용자에게만 한정되었던 갤럭시링의 사용 범위를 아이폰 유저들까지 확대함으로써 시장 점유율을 비약적으로 높이겠다는 전략적 판단으로 해석된다. 만약 아이폰과의 호환성이 확보된다면 웨어러블 시장의 판도는 크게 요동칠 것으로 보인다.

 


하드웨어 사양에 대한 구체적인 수치는 베일에 싸여 있지만, 업계에서는 배터리 효율과 착용감 개선이 대폭 이루어질 것으로 내다보고 있다. 한 번 충전으로 최대 열흘 가까이 사용할 수 있는 전력 효율을 확보하고, 장시간 착용에도 불편함이 없도록 두께와 무게를 줄이는 공정이 도입될 가능성이 크다. 또한 심박수 측정이나 피부 온도 감지 센서의 정밀도를 높여 더욱 심층적인 수면 분석과 개인 맞춤형 건강 조언을 제공하는 기능이 탑재될 것으로 기대를 모은다.

 

시장의 관심은 이제 갤럭시링 2의 실제 공개 시점으로 쏠리고 있다. 당장 다음 달로 예정된 대규모 신제품 공개 행사에서 완제품이 등장할 가능성은 낮게 점쳐지지만, 삼성이 기술력을 과시하기 위해 짧은 티저 영상 등을 통해 제품의 실루엣을 처음으로 공개할 수 있다는 관측이 우세하다. 스마트 반지 시장이 본격적인 개화기를 맞이한 가운데, 삼성이 선보일 두 번째 혁신이 웨어러블 기기의 대중화를 이끄는 결정적인 촉매제가 될 수 있을지 전 세계 IT 업계가 주목하고 있다.

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.