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금계국 꽃길 따라 걷는 민둥산, 나비 떼와의 동행

 부드러운 이름과 달리 정선 민둥산은 등산객들 사이에서 '보기보다 매운맛'을 자랑하는 산으로 통한다. 해발 1,118.8m라는 높이는 서울의 관악산이나 인왕산을 가볍게 압도하며, 정상에 가까워질수록 나무 그늘이 사라지는 지형 특성상 여름철 뙤약볕을 고스란히 견뎌야 하는 고난도 코스다. 최근 사회관계망서비스(SNS)에서 화제가 된 돌리네 연못의 비경을 직접 확인하기 위해 가벼운 마음으로 나섰던 이들은 30도에 육박하는 급경사와 발끝에서 굴러다니는 불안정한 돌멩이들에 당혹감을 감추지 못한다. 준비 없는 산행은 자칫 사고로 이어질 수 있어 각별한 주의가 요구된다.

 

등산 숙련자가 아닌 일반 관광객들에게 가장 현실적인 대안으로 꼽히는 것은 발구덕마을을 기점으로 하는 최단 경로다. 해발 850m 지점까지 차량으로 이동한 뒤 산행을 시작하면, 정상까지는 약 30분, 돌리네 연못이 내려다보이는 능선까지는 20분 내외면 도착할 수 있다. '발구덕'이라는 지명 자체가 8개의 구덩이를 뜻하는 만큼, 이동 중에도 민둥산 특유의 카르스트 지형을 곳곳에서 관찰할 수 있는 것이 특징이다. 다만 주말이나 공휴일에는 몰려드는 인파로 인해 차량 진입이 엄격히 통제되므로, 방문 전 반드시 통제 여부를 확인하고 일정을 짜야 낭패를 면할 수 있다.

 


반면 산행 자체를 즐기는 등산 애호가들에게는 민둥산역 인근 중산초등학교에서 출발하는 정석 코스가 인기다. 이 경로는 급경사와 완경사로 나뉘는데, 어떤 길을 선택하더라도 편도 2시간 이상의 꾸준한 체력이 요구된다. 초입부터 이어지는 가파른 오르막은 초보자들의 숨을 턱 끝까지 차오르게 만들지만, 고도를 높일수록 시야가 확보되며 펼쳐지는 정선의 산세는 그간의 노고를 잊게 할 만큼 압도적이다. 땀방울을 흘린 뒤 마주하는 정상의 풍경은 최단 코스로 올라온 이들이 느끼지 못하는 성취감을 선사하며 민둥산의 진짜 매력을 보여준다.

 

여름 민둥산의 등산로를 더욱 풍성하게 만드는 것은 발치에 깔린 야생화와 그 주위를 맴도는 나비 떼다. 특히 발구덕마을에서 정상으로 향하는 계단길 양옆에는 노란 금계국과 하얀 개망초가 만개해 천상의 정원을 연상케 한다. 도시에서는 보기 힘든 수많은 나비와 꿀벌이 꽃 사이를 누비는 모습은 이곳이 자연 그대로의 생태계임을 실감하게 한다. 왱왱거리는 벌 소리에 겁을 먹는 등반객도 적지 않지만, 정작 벌들은 지천에 널린 꿀을 따느라 사람에게는 관심조차 두지 않는 평화로운 풍경이 이어진다.

 


지리적 접근성 측면에서 민둥산은 수도권 거주자들에게 당일치기 산행이 충분히 가능한 매력적인 선택지다. 서울 청량리역에서 오전 7시 34분과 9시 51분에 출발하는 무궁화호 열차를 이용하면 정오 전후로 민둥산역에 도착할 수 있다. 산행을 마친 후에는 오후 3시부터 7시 사이의 복귀 열차를 이용해 서울로 돌아오는 일정이 가능하다. 기차 여행 특유의 낭만과 강원도의 수려한 자연경관을 하루 만에 만끽할 수 있다는 점은 바쁜 현대인들이 민둥산을 찾는 또 다른 이유가 되고 있다.

 

민둥산은 그 이름처럼 민민한 산이 아니라, 거친 숨소리와 화려한 들꽃, 그리고 신비로운 지형이 공존하는 입체적인 공간이다. 계절마다 옷을 갈아입는 이곳의 풍경은 등산객들에게 매번 새로운 질문을 던지며 도전 정신을 자극한다. 가파른 경사를 이겨내고 마침내 마주하는 돌리네 연못의 그윽한 물빛은 자연이 준 최고의 보상이며, 그늘 한 점 없는 정상에서 느끼는 시원한 바람은 산행의 고단함을 씻어내기에 충분하다. 민둥산은 오늘도 자신을 찾는 이들에게 험난한 길 끝에 펼쳐지는 가장 아름다운 순간을 묵묵히 증명해 보이고 있다.

 

벤츠·BMW 게 섯거라... 볼보, 역대급 전기차 ES90

 볼보자동차가 브랜드의 미래를 책임질 순수 전기 플래그십 세단 ES90을 한국 시장에 전격 선보이며 프리미엄 전기차 시장 공략에 속도를 낸다. 볼보자동차코리아는 오는 22일 공식 출시를 앞두고 전국 20개 주요 전시장에서 고객들이 차량을 직접 경험할 수 있는 대규모 쇼케이스를 개최한다고 밝혔다. 이번 신차는 볼보가 쌓아온 안전의 대명사라는 명성에 최첨단 전기차 기술력을 결합한 모델로, 기존 내연기관 시장에서 벤츠와 BMW에 밀렸던 아쉬움을 씻어내고 수입 전기차 시장의 주도권을 잡겠다는 강력한 의지가 담겨 있다.ES90은 디자인 측면에서 기존의 정형화된 세단 형식을 과감히 탈피해 새로운 기준을 제시했다. 세단의 우아한 실루엣을 유지하면서도 패스트백의 역동적인 라인과 SUV의 실용적인 공간감을 하나로 녹여낸 것이 특징이다. 차체 길이는 5m에 달하며, 특히 실내 거주성을 결정짓는 휠베이스는 3,100mm로 설계되어 상위 차급인 벤츠 S클래스에 육박하는 넓은 뒷좌석 공간을 확보했다. 이는 가족 단위 이용객을 위한 패밀리카로서의 가치를 높이는 동시에 플래그십 모델다운 안락함을 제공하는 핵심 요소다.기술적 완성도 면에서도 볼보의 최신 역량이 집약되었다. 브랜드 최초로 탑재된 '듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린' 시스템은 기존 대비 8배 향상된 연산 능력을 바탕으로 자율주행 보조 시스템과 인포테인먼트의 반응 속도를 획기적으로 개선했다. 또한 800볼트 고전압 시스템을 적용해 충전 효율을 극대화했으며, 유럽 WLTP 기준 1회 충전 시 최대 700km를 주행할 수 있는 성능을 갖췄다. 이러한 하드웨어와 소프트웨어의 조화는 시간이 지날수록 차량의 가치가 업데이트되는 차세대 모빌리티의 특성을 잘 보여준다.사용자 편의성을 고려한 실내 구성과 적재 공간의 혁신도 눈에 띈다. 센터페시아 중앙에는 14.5인치의 대형 스크린이 자리 잡아 내비게이션과 각종 엔터테인먼트 기능을 직관적으로 제어할 수 있게 돕는다. 특히 360도 카메라를 활용한 새로운 3D 뷰 기능은 거대한 차체를 좁은 공간에서도 안전하게 주차할 수 있도록 지원한다. 테일게이트는 일반적인 세단과 달리 뒷유리까지 함께 열리는 넓은 개방감을 확보해 골프백이나 레저 용품 등 부피가 큰 짐도 손쉽게 실을 수 있도록 실용성을 극대화했다.볼보의 핵심 가치인 안전 기술 역시 한 차원 진화했다. 차 안팎의 모든 탑승자와 보행자를 보호하는 '안전 공간 기술'이 적용되어 사고 예방 능력을 높였으며, 차세대 전기차 전용 플랫폼인 SPA2 아키텍처를 기반으로 설계되어 충돌 시 배터리 보호 성능도 강화했다. 여기에 볼보의 새로운 생산 전략인 '슈퍼셋 테크 스택'을 도입해 주행거리와 커넥티비티 서비스를 지속적으로 최적화할 수 있는 기반을 마련했다. 이는 고객이 차량을 소유하는 기간 내내 최상의 컨디션을 유지할 수 있도록 돕는 볼보만의 차별화된 전략이다.국내 쇼케이스는 오는 27일부터 강남 대치와 송파, 일산, 대구, 해운대 등 전국 주요 거점 전시장에서 순차적으로 진행될 예정이다. 전시장에는 차량의 핵심 콘셉트인 균형의 미학을 시각적으로 구현한 특별 전시 공간이 마련되어 방문객들에게 감각적인 브랜드 경험을 선사한다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 이번 행사를 통해 고객들이 ES90이 제시하는 새로운 럭셔리 플래그십의 기준을 직접 확인하게 될 것이라며 자신감을 내비쳤다. 볼보는 이번 신차 출시를 기점으로 국내 수입 전기차 시장에서의 점유율을 대폭 확대해 나갈 방침이다.