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네덜란드 '32강 쇼크'…쿠만 감독 전격 사임

 북중미 월드컵에서 강력한 우승 후보로 꼽혔던 '오렌지 군단' 네덜란드가 사령탑 교체라는 급격한 변화를 맞이했다. 로날드 쿠만 감독은 모로코와의 32강전에서 승부차기 끝에 패하며 탈락한 직후, 대표팀 지휘봉을 내려놓겠다는 의사를 공식화했다. 이번 사퇴는 2023년 복귀 이후 유로 2024 준결승 진출 등 성과를 냈던 그의 두 번째 임기가 예상보다 훨씬 이른 시점에 마감되었음을 의미한다. 쿠만 감독은 성적 부진에 대한 책임감을 통감함과 동시에, 가족의 건강 문제 등 개인적인 사유를 사퇴의 결정적 배경으로 언급하며 사실상 지도자 은퇴를 시사했다.

 

네덜란드는 이번 대회 조별리그에서 화끈한 공격력을 선보이며 기대를 모았다. 일본과의 첫 경기에서 무승부를 기록하며 다소 불안하게 출발했으나, 이후 스웨덴과 튀니지를 잇달아 대파하며 F조 1위로 토너먼트에 진출했다. 세 경기에서 무려 10골을 몰아친 화력 덕분에 최소 8강 이상의 성적은 무난할 것이라는 전문가들의 예측이 지배적이었다. 그러나 30일 멕시코 몬테레이에서 열린 모로코와의 32강전에서 연장전까지 가는 접전 끝에 승부차기에서 무릎을 꿇으며 모든 계획이 수포로 돌아갔다.

 


경기 직후 쿠만 감독은 거취에 대해 말을 아꼈으나, 하루도 채 지나지 않아 자신의 SNS를 통해 결별을 선언했다. 그는 월드컵에서 역사를 쓰고자 했던 꿈이 무너진 것에 대해 팬들에게 사과하며, 대표팀 수장으로서 모든 비판을 겸허히 수용하겠다는 입장을 밝혔다. 하지만 이번 결정에는 축구 외적인 슬픔도 큰 비중을 차지했다. 최근 그의 아내 바르티나가 유방암 진단을 받은 사실이 알려졌으며, 쿠만 감독은 사랑하는 사람이 병마와 싸우는 상황에서 더 이상 축구에만 매몰될 수 없다는 인간적인 고뇌를 털어놓았다.

 

네덜란드축구협회(KNVB)는 쿠만 감독의 사임을 공식 수용하고 즉각 차기 감독 선임 체제로 전환했다. 나이절 더 용 기술 디렉터는 이번 대회의 목표가 우승이었음을 상기시키며, 32강 탈락이라는 현실을 냉정하게 받아들여야 한다고 강조했다. 협회 측은 쿠만 감독이 그동안 네덜란드 축구의 재건을 위해 헌신한 점에 깊은 감사를 표하며, 9월에 예정된 UEFA 네이션스리그 일정에 차질이 없도록 후임자 물색에 박차를 가하겠다고 덧붙였다.

 


쿠만 감독은 네덜란드 축구의 황금기를 이끌었던 전설적인 인물로 기억될 전망이다. 선수 시절 1988년 유럽선수권 우승의 주역이었던 그는 지도자로서도 침체기에 빠졌던 대표팀을 다시 유럽 정상권으로 올려놓는 저력을 발휘했다. 비록 바르셀로나 감독직 수행을 위해 한 차례 팀을 떠났다가 복귀하는 우여곡절을 겪었지만, 그의 리더십 아래 네덜란드는 다시금 세계적인 경쟁력을 회복했다는 평가를 받는다. 이번 월드컵의 조기 탈락은 그의 화려한 경력에 아쉬운 오점으로 남게 되었으나, 가족을 위한 그의 선택에는 많은 축구 팬의 격려가 이어지고 있다.

 

이로써 이번 북중미 월드컵 도중 지휘봉을 내려놓은 사령탑은 한국의 홍명보 감독을 포함해 총 5명으로 늘어났다. 세계 축구의 흐름이 급변하는 가운데 네덜란드는 이제 쿠만 시대의 종언을 고하고 새로운 철학을 가진 지도자를 찾아야 하는 과제를 안게 되었다. 쿠만 감독은 당분간 아내의 간병과 본인의 건강 회복에 전념할 것으로 보이며, 네덜란드 축구는 9월 네이션스리그를 기점으로 다시 한번 오렌지 군단의 부활을 꿈꾸는 리빌딩 과정에 돌입하게 되었다.

 

제네시스에 다이아몬드 박나? '원 오브 원' 가속

 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 세상에 단 하나뿐인 차량을 제작하는 '원 오브 원' 프로그램을 통해 초고가 럭셔리 시장 진입에 박차를 가하고 있다. 제네시스는 최근 차량 내부 조작부에 실제 보석류를 장식하는 파격적인 방안을 검토하며 브랜드의 체급을 한 단계 높이려는 전략을 세웠다. 이는 기존의 프리미엄 이미지를 넘어 롤스로이스나 마이바흐와 같은 하이엔드 브랜드와 어깨를 나란히 하겠다는 의지로 풀이된다. 단순한 이동 수단을 넘어 예술품에 가까운 가치를 부여함으로써 전 세계 부호들의 취향을 저격하겠다는 구상이다.이번 전략의 핵심은 고객의 세밀한 요구까지 반영하는 초개인화 서비스에 있다. 현대차 내부 관계자에 따르면 기어 레버 주변 등 운전자의 시선과 손길이 닿는 주요 부위에 보석을 박아 넣는 방식이 논의 중이며, 이미 관련 시제품 제작 단계에 진입한 것으로 알려졌다. 고객이 원하는 보석의 종류나 배치 방식에 따라 내부 부품을 맞춤형으로 설계하고 고정하는 정교한 공정이 포함된다. 이러한 시도는 대량 생산 체제에서는 불가능했던 영역으로, 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 거듭나기 위한 필수 관문으로 여겨진다.기술적인 뒷받침은 현대차그룹 남양기술연구소의 적층 제조 솔루션 센터가 담당하고 있다. 이곳은 금형 없이도 복잡한 구조의 부품을 출력할 수 있는 3D 프린팅 기반의 인프라를 갖추고 있어, 고객마다 제각각인 맞춤형 부품을 생산하는 데 최적화된 조직이다. 설계부터 최종 검사까지 전 과정을 내부에서 소화할 수 있는 체계 덕분에 보석 장식과 같은 까다로운 사양도 유연하게 대응할 수 있게 되었다. 첨단 제조 기술이 럭셔리 감성과 결합하여 제네시스만의 독보적인 경쟁력을 만들어내는 셈이다.업계 전문가들은 제네시스의 이러한 행보가 중동 시장을 겨냥한 정밀 타격이라고 분석한다. 중동의 자산가들은 차량의 성능 못지않게 희소성과 화려함을 중시하며, 자신만의 개성을 드러낼 수 있는 맞춤 제작 문화를 선호하기 때문이다. 제네시스는 중동에서의 성공적인 안착을 발판 삼아 북미와 유럽 등 글로벌 전역으로 원 오브 원 프로그램의 영향력을 확대할 계획이다. 브랜드의 위상이 높아질수록 수익성 개선은 물론 글로벌 시장에서의 협상력도 강화될 것으로 기대된다.럭셔리 자동차 시장의 패러다임이 성능 중심에서 경험 중심으로 이동하고 있다는 점도 이번 전략에 힘을 실어준다. 이제 초고가 차량 구매자들은 마력이나 토크 같은 수치보다 '나만을 위해 제작된 공간'이라는 특별한 경험에 더 큰 가치를 부여한다. 실내 소재 하나하나를 직접 고르고 보석으로 디테일을 더하는 과정 자체가 브랜드와 고객 사이의 강력한 유대감을 형성하는 요소가 된다. 제네시스는 이러한 감성적 가치를 극대화하여 기존 럭셔리 강자들과의 차별화를 꾀하고 있다.현대차 측은 보석 장식 적용에 대해 다각도로 검토 중인 단계라며 신중한 입장을 보이면서도, 원 오브 원 프로그램을 통한 브랜드 확장 의지는 숨기지 않았다. 시장의 반응은 벌써부터 뜨겁게 달아오르고 있으며, 국산 자동차 브랜드가 초고가 럭셔리 영역에서 어떤 성과를 거둘지에 이목이 쏠리고 있다. 제네시스가 준비 중인 보석 장식 차량이 실제 양산으로 이어질 경우, 이는 한국 자동차 산업이 하이엔드 시장의 주역으로 도약하는 상징적 사건이 될 전망이다.