건강모아

보리차 마시고 복통? '포드맵' 확인 필수

 커피의 카페인 부작용을 피하기 위해 선택한 차 한 잔이 오히려 장 건강을 해칠 수 있다는 경고가 나왔다. 흔히 심신 안정에 좋다고 알려진 카모마일이나 일상적으로 마시는 보리차가 특정 체질에게는 심각한 복부 팽만감과 가스를 유발하는 원인이 될 수 있기 때문이다. 위장 건강을 위해 습관적으로 차를 마시는 사람이라면 자신의 장 상태에 맞는 차를 선별하는 지혜가 필요하다.

 

장이 예민한 사람이나 과민성대장증후군을 앓는 환자들이 특히 주의해야 할 성분은 '프룩탄'이다. 이는 대장에서 발효되는 탄수화물인 포드맵의 한 종류로, 소장에서 완전히 흡수되지 못한 채 대장으로 넘어가 장내 세균의 먹이가 된다. 이 발효 과정에서 다량의 가스가 생성되는데, 장이 민감한 이들에게는 참기 힘든 복부 팽만감이나 복통으로 이어진다. 카모마일과 우엉, 보리차는 바로 이 프룩탄 성분이 풍부한 대표적인 고포드맵 식품이다.

 


호주 모나쉬 대학교 연구팀의 분석에 따르면, 카모마일차는 장 증후군 환자에게 복통과 가스를 유발할 위험이 매우 높은 품목으로 분류된다. 우리가 흔히 물 대신 마시는 보리차나 건강식으로 챙기는 우엉차 역시 예외는 아니다. 평소 차를 마신 뒤 배가 더부룩하거나 가스가 차는 느낌을 자주 받았다면, 이는 차의 효능 문제가 아니라 성분이 장내 환경과 충돌하고 있다는 신호일 가능성이 크다.

 

반면 장에 부담을 주지 않으면서도 즐길 수 있는 '저포드맵' 차들도 존재한다. 대표적으로 페퍼민트차는 과민성대장증후군 환자들에게 적극 권장되는 음료다. 페퍼민트에 함유된 멘톨 성분은 장 근육의 긴장을 완화해 복부 경련을 줄여주는 천연 항경련제 역할을 한다. 녹차 또한 포드맵 함량이 낮아 가스 발생 걱정이 적으며, 풍부한 탄닌 성분이 장내 염증을 완화하는 긍정적인 효과를 기대할 수 있다.

 


카페인에 민감하면서 장까지 예민한 사람에게는 루이보스차가 최적의 대안이다. 루이보스는 위장에 자극을 주는 성분이 거의 없고 카페인이 전혀 들어있지 않아 커피 대용으로 안성맞춤이다. 항경련 작용을 통해 복부의 불편감을 덜어주는 효능까지 갖추고 있어, 장 건강을 생각하는 현대인들에게 가장 안전한 선택지로 꼽힌다. 다만 녹차나 홍차는 저포드맵 식품일지라도 카페인 함량이 높으므로 민감도에 따라 섭취량을 조절해야 한다.

 

아무리 건강에 좋은 차라 할지라도 개인의 체질과 장내 환경에 따라 반응은 천차만별이다. 처음 새로운 차를 시도할 때는 소량으로 시작해 몸의 변화를 면밀히 관찰하는 과정이 필수적이다. 차를 마신 후 이상 증상이 반복된다면 즉시 섭취를 중단하고 전문가의 도움을 받아야 한다. 건강을 위해 마시는 차 한 잔이 오히려 장을 괴롭히는 도구가 되지 않도록, 성분을 꼼꼼히 따져보는 습관이 중요하다.

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.