경제

현대차, 신형 아반떼 부산서 세계 최초 공개

 미래 자동차 산업의 흐름을 한눈에 확인할 수 있는 2026 부산모빌리티쇼가 오는 26일 프레스데이를 시작으로 부산 벡스코에서 화려한 막을 올린다. 이번 행사는 단순한 차량 전시를 넘어 인공지능과 소프트웨어 중심의 자동차(SDV) 기술이 대거 투입된 신차들이 주인공으로 나선다. 특히 현대자동차가 전 세계 최초로 공개하는 8세대 아반떼 풀체인지 모델과 아시아 시장을 겨냥한 제네시스의 초고성능 하이퍼카 등 국내외 완성차 브랜드들의 차세대 전략 모델들이 부산에 총집결하며 글로벌 시장의 이목을 끌고 있다.

 

현대자동차는 이번 모빌리티쇼의 핵심 카드로 '디 올 뉴 아반떼'를 꺼내 들었다. 글로벌 베스트셀링 모델인 아반떼의 8세대 풀체인지 버전은 단순한 외형 변화를 넘어 현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트'를 탑재해 지능형 모빌리티로 거듭났다. 현대차는 이 외에도 아이오닉 시리즈와 그랜저 등 총 34대의 차량을 전시하며 전동화 리더십을 공고히 할 계획이다. 제네시스 역시 고성능 브랜드 '마그마'를 전면에 내세워 모터스포츠 기술력이 집약된 하이퍼카 디자인을 공개하며 럭셔리 브랜드로서의 위상을 높인다.

 


기아는 목적 기반 모빌리티(PBV)를 통해 단순한 이동 수단 그 이상의 가치를 제안한다. 전기차 풀라인업 전시와 더불어 공개되는 PV5는 카고와 패신저 모델뿐만 아니라 AI 순찰차, 이동형 뱅크 등 다양한 특장차 형태로 변신해 관람객을 맞이한다. 이는 차량이 사용자의 목적에 따라 공간의 정의를 어떻게 바꿀 수 있는지를 보여주는 대목이다. 기아는 이번 전시를 통해 PBV가 미래 상용차 시장의 표준이 될 것임을 선언하고 다양한 협업 모델을 통해 비즈니스 확장성을 입증할 방침이다.

 

수입차 진영에서는 BMW 그룹 코리아의 공세가 매섭다. BMW는 전 세계 단 135대만 제작된 한정판 플래그십 세단 '7시리즈 네로 루쏘 에디션'을 국내 최초로 선보이며 프리미엄 시장의 자존심을 지킨다. 또한 차세대 전기 SUV인 '더 뉴 BMW iX3'와 고성능 전기차 MINI JCW 에이스맨 등을 배치해 전동화 시대에도 변치 않는 드라이빙의 즐거움을 강조한다. 럭셔리 한정판 모델부터 대중적인 전기차까지 아우르는 BMW의 전략은 국내 수입차 팬들의 기대를 모으기에 충분해 보인다.

 


이번 행사에서 가장 위협적인 존재로 꼽히는 것은 중국의 BYD다. BYD코리아는 독자적인 플러그인 하이브리드 기술인 'DM-i'를 국내에 처음 소개하며 시장 공략에 박차를 가한다. 특히 전기 모터만으로 100km 주행이 가능한 3,000만 원대 가성비 모델의 출시 가능성이 점쳐지면서, 하이브리드 위주의 국내 시장 판도에 지각변동을 예고하고 있다. 업계에서는 BYD의 공격적인 가격 정책이 국내 소비자들의 선택지에 어떤 영향을 미칠지 예의주시하며 대응책 마련에 분주한 모습이다.

 

올해 부산모빌리티쇼는 벡스코 전시장이라는 물리적 공간을 넘어 부산 도심 전체를 축제의 장으로 활용한다. 해운대 구남로에서는 캠핑카와 튜닝카 특별전이 열려 시민들의 접근성을 높였고, 도모헌에서는 자동차와 예술을 결합한 전시가 진행된다. 벡스코 야외에서는 전문 드라이버와 함께하는 오프로드 동승 체험 등 관람객이 직접 몸으로 느끼는 체험형 프로그램이 강화됐다. 이번 행사는 미래 모빌리티가 우리 일상에 어떻게 녹아들 것인지를 보여주는 거대한 실험실이자 축제가 될 것으로 기대된다.

 

 

 

'15억의 침묵' 한화, 한국시리즈 돌풍 1년 만에 위기

 지난 시즌 KBO 리그에 거센 돌풍을 일으키며 한국시리즈 무대까지 밟았던 한화 이글스가 1년 만에 가혹한 시련을 맞이했다. 암흑기를 견디며 수집한 특급 유망주들이 팀의 주축으로 성장해 결실을 보는 듯했으나, 올 시즌 들어 핵심 투수 자원들이 약속이라도 한 듯 동시에 무너졌기 때문이다. 한화가 각별한 공을 들여 영입한 이른바 '5억팔 트리오' 문동주, 김서현, 정우주는 현재 부상과 구위 저하 등으로 인해 제 역할을 전혀 수행하지 못하고 있다. 팀의 미래를 상징하던 이들의 부진은 한화의 순위 싸움에 치명적인 약점으로 작용하고 있다.가장 뼈아픈 대목은 에이스 문동주의 이탈이다. 2023년 신인왕이자 항저우 아시안게임 금메달의 주역인 문동주는 지난해 플레이오프에서도 전천후 활약을 펼치며 팀을 한국시리즈로 이끌었다. 그러나 올 시즌 초반 오른쪽 어깨 통증을 호소하더니 결국 관절 와순 손상이라는 진단을 받고 미국에서 수술대에 올랐다. 팀의 1선발 역할을 해줘야 할 자원이 시즌 아웃되면서 한화 선발진에는 거대한 구멍이 생겼다. 문동주의 공백은 단순한 투수 한 명의 부재를 넘어 팀 전체의 사기에도 큰 영향을 미치고 있다.뒷문을 책임져야 할 김서현의 상황도 처참하다. 지난해 33세이브를 올리며 리그 정상급 마무리 투수로 발돋움했던 김서현은 올해 구속 저하와 제구 난조가 겹치며 완전히 무너졌다. 10점대가 넘는 평균자책점을 기록한 채 2군으로 내려간 그는 벌써 수개월째 1군 복귀 소식을 전하지 못하고 있다. 한화 벤치는 그를 대신할 자원을 찾기 위해 고군분투하고 있지만, 지난해 김서현이 보여줬던 압도적인 구위를 대체하기에는 역부족이다. 마무리 투수의 부재는 경기 후반 역전패가 잦아지는 결과로 이어지고 있다.트리오의 막내 격인 정우주 역시 2년 차 징크스의 혹독한 대가를 치르고 있다. 데뷔 시즌이었던 지난해 선발과 구원을 오가며 평균자책점 2점대의 놀라운 성적을 거뒀던 그는 올해 6점대 중반까지 치솟은 방어율로 고전 중이다. 지난 3월 월드베이스볼클래식에서의 부진이 정규시즌까지 이어지는 모양새다. 김경문 감독은 정우주의 잠재력을 믿고 꾸준히 기회를 부여하며 독려하고 있지만, 마운드 위에서 보여주는 투구 내용은 여전히 불안하다. 구위 자체는 나쁘지 않으나 결정적인 순간 장타를 허용하는 빈도가 높아졌다.한화가 만년 하위권의 설움을 씻기 위해 선택했던 '유망주 육성 올인' 전략은 지난해 확실한 성과를 거두는 듯 보였다. 하지만 투수진의 핵심인 세 선수가 동시에 부침을 겪으면서 리빌딩의 완성 단계에서 다시금 제동이 걸렸다. 고액의 계약금을 안겨주며 기대를 걸었던 유망주들이 한꺼번에 전력에서 이탈하거나 부진에 빠지는 시나리오는 구단으로서도 예상치 못한 최악의 변수였다. 이는 특정 선수에 대한 의존도가 높았던 한화의 투수진 구성이 가진 취약성을 여실히 드러낸 결과이기도 하다.현재 한화는 이들의 공백을 메우기 위해 베테랑과 신예들을 총동원하고 있으나 '5억팔'들이 보여줬던 파괴력에는 미치지 못하고 있다. 문동주의 재활 성공 여부와 김서현의 구위 회복, 정우주의 징크스 탈출은 향후 한화 이글스의 몇 년을 결정지을 중대한 과제다. 김경문 감독 체제 아래서 이들이 다시 본 궤도에 오를 수 있을지가 올 시즌 남은 기간 한화의 성적은 물론 내년 시즌 구상까지 좌우할 전망이다. 독수리 군단의 재도약을 위해서는 이들 트리오의 부활이 반드시 선행되어야 한다.