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페리 타고 30분, 시드니의 숨은 보석 맨리

 호주 시드니를 방문하는 여행객들에게 본다이 비치는 이미 익숙한 명소지만, 최근에는 그 대안으로 맨리 비치가 독보적인 존재감을 드러내고 있다. 이름에서 느껴지는 강렬하고 남성적인 파도와는 대조적으로, 실제 맨리는 아기자기한 상점가와 평화로운 산책로가 어우러진 반전 매력을 지닌 곳이다. 시드니의 상징인 서큘러 키에서 페리를 타고 30분 정도 물길을 가르면 도착하는 이곳은 도심의 번잡함에서 벗어나 진정한 호주의 여유를 만끽하고자 하는 이들에게 최적의 장소로 꼽힌다.

 

맨리 여행의 가장 큰 묘미는 거북이 목처럼 길게 뻗은 반도 지형 덕분에 두 개의 바다를 동시에 즐길 수 있다는 점이다. 남쪽 페리 선착장에서 내려 10분 남짓 걷다 보면 빅토리아 시대의 고풍스러운 건물들과 현대적인 카페들이 조화를 이룬 낭만적인 거리가 나타난다. 이 길을 가로질러 반대편으로 넘어가면 1960년대 호주 최초의 서핑 대회가 열렸던 북쪽의 메인 비치가 광활하게 펼쳐진다. 서핑 애호가들에게는 성지와도 같은 곳이지만, 해변을 따라 조성된 산책로를 걷는 것만으로도 충분한 힐링을 선사한다.

 


단순한 해변 휴양을 넘어 인문학적 깊이를 더하고 싶다면 인근 하버 국립공원과의 연계 코스를 추천한다. 노스헤드 반도를 중심으로 펼쳐진 국립공원 일대는 과거 죄수들이 세운 역사적 건축물과 군사 요새, 원주민들의 흔적이 고스란히 남아 있는 야외 박물관이다. 바다를 조망하며 걷는 숲길 트레킹 코스는 자연의 경이로움과 역사의 숨결을 동시에 느끼게 한다. 특히 유서 깊은 등대와 절벽 끝에서 바라보는 태평양의 수평선은 맨리 여행에서 절대 놓칠 수 없는 장관으로 손꼽힌다.

 

여행자들에게 맨리와 국립공원 사이의 이동은 즐거운 고민거리를 안겨준다. 두 지역을 모두 꼼꼼히 둘러보려면 약 2시간 이상의 도보 이동이 필요해 체력 안배가 중요하기 때문이다. 차를 타기에는 풍경이 너무나 아름답고, 계속 걷기에는 다소 부담스러운 거리라 전략적인 이동이 필요하다. 노스엔드의 패어팩스 이닝마를 먼저 방문한 뒤 맨리 시내로 이동하는 동선을 짜거나, 경치가 아름다운 구간은 걷고 경사가 있는 구간은 단거리 택시를 이용하는 것이 효율적인 여행의 팁이다.

 


맨리의 매력은 해변에만 국한되지 않는다. 셸리 비치에서의 스노클링은 투명한 바닷속 생태계를 관찰할 수 있는 특별한 경험을 제공하며, 해안선을 따라 잘 정비된 산책로는 남녀노소 누구나 편안하게 즐길 수 있다. 거북이 머리 형상을 한 노스헤드 반도와 그 주변을 감싸는 숲은 시드니 하버의 입구를 지키는 천혜의 요새이자 휴식처다. 이곳에서 바라보는 시드니 도심의 스카이라인은 해 질 녘이면 황금빛으로 물들며 여행의 포만감을 극대화한다.

 

최근 한국인 여행객들 사이에서 맨리가 각광받는 이유는 본다이 비치보다 덜 붐비면서도 호주 특유의 세련된 라이프스타일을 가까이서 체험할 수 있기 때문이다. 서핑과 트레킹, 그리고 역사 탐방까지 한 번에 해결할 수 있는 일석이조의 여행지로서 맨리는 시드니 여행의 새로운 기준이 되고 있다. 페리에서 내려 맨리 거리를 지날 때 느껴지는 특유의 활기찬 분위기와 국립공원의 고요한 정적은 시드니를 다시 찾게 만드는 강력한 유혹이 된다.

 

이재명 대통령 "우주항공, 나라 명운 걸고 키울 것"

 대한민국이 우주 영토 확장을 위한 거대한 도약에 나선다. 정부는 3일 경남 진주에서 개최된 '영남권 첨단산업 발전 비전 국민보고회'를 통해 2035년까지 수백 기의 위성으로 구성된 한국형 저궤도 위성통신망을 완성하겠다는 청사진을 제시했다. 이재명 대통령 주재로 열린 국가우주위원회에서 의결된 이번 전략은 우주항공 산업을 국가 명운이 걸린 핵심 먹거리로 육성하겠다는 의지를 담고 있다. 이 대통령은 스페이스X의 성공 사례를 언급하며 우주 산업의 무한한 잠재력을 강조했고, 우리 기술력을 바탕으로 초격차 산업 강국으로 나아가기 위한 집중적인 투자를 약속했다.정부가 추진하는 저궤도 위성통신망은 국가 안보와 통신 주권을 수호하기 위한 필수 인프라로 꼽힌다. 오태석 우주항공청장은 이번 망 구축이 다가올 6G 시대를 뒷받침하는 전략적 토대가 될 것이라고 설명했다. 수백 기의 위성을 독자적으로 운용하게 되면 전 지구적인 통신망 확보는 물론, 국내 위성 제작 및 발사체 산업 생태계 전반이 획기적으로 도약하는 계기가 될 전망이다. 이는 민간 주도의 우주 개발 시대를 뜻하는 '뉴 스페이스' 흐름에 발맞춰 국내 기업들의 경쟁력을 세계적 수준으로 끌어올리겠다는 포석으로 풀이된다.달 탐사 계획도 대폭 앞당겨졌다. 정부는 당초 2032년으로 예정됐던 달 착륙 시점을 2030년으로 2년 단축하기로 했다. 이를 위해 2032년 차세대 발사체 투입에 앞서, 2030년 누리호를 활용해 민간 소형 달 착륙선을 먼저 보낸다는 구체적인 복안을 내놨다. 2029년에는 달 궤도 통신위성을 쏘아 올리고, 2031년에는 지구와 달을 오가는 과학 탐사선을 발사하는 등 단계별 로드맵을 확정했다. 이러한 조기 착륙 전략은 달을 중심으로 형성될 미래 우주 경제 영토를 선점하겠다는 강력한 의지의 표현이다.달 착륙은 전 세계적으로 단 5개국만이 성공했을 정도로 고도의 기술력이 요구되는 난제다. 오 청장은 아폴로 11호 이후 반세기가 지났음에도 여전히 달은 인류에게 거대한 도전의 대상임을 강조했다. 정부는 매년 단계적인 기술 축적을 통해 우주 경제 참여 기반을 다질 계획이다. 특히 민간의 참여 비중을 높여 기술 혁신을 가속화하고, 실패를 두려워하지 않는 과감한 연구 개발 환경을 조성해 우주 강국들과의 격차를 좁혀나갈 방침이다.우주 산업의 물리적 거점인 남해안 일대는 거대한 '우주항공 벨트'로 탈바꿈한다. 경남 사천과 진주, 창원을 비롯해 전남 고흥과 순천을 잇는 이 벨트는 우주항공 기업과 연구 인프라가 집적된 허브 역할을 수행하게 된다. 사천 우주항공청 인근에는 민관 합동 연구소와 탐사 핵심 시설이 들어서며, 새로운 기업 유치를 통해 지역 경제의 활력을 불어넣을 계획이다. 이는 수도권 집중 현상을 해소하고 남해안을 첨단 산업의 중심지로 육성하겠다는 정부의 지역 균형 발전 전략과도 궤를 같이한다.정부의 이번 육성 전략은 대한민국 경제의 영토를 지구 밖 우주로 확장하는 역사적인 전환점이 될 것으로 보인다. 우주항공 산업이 단순한 과학 기술의 영역을 넘어 국가의 새로운 성장 동력으로 자리매김할 수 있도록 속도감 있는 정책 추진이 예고됐다. 민간과 정부의 긴밀한 협력을 통해 2030년 달 착륙과 2035년 위성통신망 완성이 실현될 경우, 한국은 명실상부한 글로벌 우주 강국 대열에 합류하게 된다. 정부는 이번 전략을 차질 없이 수행해 우주 경제 시대를 앞당기겠다는 각오를 다졌다.