문화

윤소영 듀오, 브람스부터 폴란드 현대음악까지

 세계 무대를 누비며 한국 바이올린의 위상을 높여온 윤소영이 오랜 음악적 동반자인 피아니스트 마르친 시코르스키와 함께 대구 관객들을 찾는다. 오는 28일 대구콘서트하우스 챔버홀에서 열리는 이번 듀오 리사이틀은 지난 15년간 유럽과 국제 무대에서 호흡을 맞춰온 두 연주자의 깊은 예술적 유대감을 확인할 수 있는 자리다. 2012년부터 본격적인 듀오 활동을 시작한 이들은 단순한 협연 관계를 넘어 서로의 음악적 영감을 공유하며 독보적인 파트너십을 구축해온 것으로 정평이 나 있다.

 

이번 공연의 백미는 국내 무대에서 흔히 들을 수 없는 20세기 폴란드 음악의 정수를 만날 수 있다는 점이다. 공연 전반부는 폴란드 작곡가들의 작품들로 세심하게 구성되었다. 비톨트 루토스와프스키의 '레치타티보와 아리오소'로 포문을 연 뒤, 최근 세계적으로 재조명받고 있는 미에치스와프 바인베르크의 '소나타 제5번'과 카롤 시마노프스키의 걸작 '신화'가 이어진다. 시대와 기법이 각기 다른 세 거장의 작품을 통해 폴란드 음악 특유의 애수 섞인 색채와 입체적인 표현력을 생생하게 전달할 예정이다.

 


후반부 무대는 낭만주의의 깊은 서정성으로 채워진다. 프리츠 크라이슬러의 화려한 '서주와 알레그로'에 이어 대미를 장식할 곡은 브람스의 '바이올린 소나타 제1번 G장조'다. 전반부의 현대적이고 실험적인 분위기와 선명한 대비를 이루는 이 곡은 두 연주자가 오랜 시간 다져온 내밀한 앙상블의 정점을 보여줄 것으로 기대된다. 15년이라는 긴 세월 동안 쌓아온 신뢰가 브람스의 깊고 풍부한 선율 속에서 어떻게 녹아날지가 이번 공연의 핵심 관전 포인트다.

 

함께 무대에 오르는 마르친 시코르스키는 폴란드를 대표하는 실내악 전문 피아니스트로, 비에니아프스키와 시마노프스키 국제 콩쿠르의 공식 피아니스트로 활동할 만큼 자국 음악 해석에 있어 독보적인 권위를 가진 인물이다. 그의 정교한 타건과 깊이 있는 해석은 윤소영의 폭발적인 에너지와 결합하여 폴란드 음악의 본질적인 아름다움을 극대화할 것으로 보인다. 실내악의 매력이 피아노와 바이올린의 대등한 대화에 있다는 점을 고려할 때, 시코르스키의 존재감은 이번 리사이틀의 완성도를 지탱하는 큰 축이다.

 


바이올리니스트 윤소영은 예후디 메뉴인 콩쿠르 우승을 시작으로 비에니아프스키 국제 콩쿠르 한국인 최초 우승이라는 금자탑을 쌓으며 세계 클래식계의 주목을 받아왔다. 인디애나폴리스 국제 콩쿠르 등 유수의 무대에서 실력을 입증한 그녀는 현재 한국을 대표하는 최정상급 연주자로 활약 중이다. 화려한 기교는 물론 곡의 이면에 숨겨진 철학적 메시지까지 끄집어내는 그녀의 연주는 이번 리사이틀에서도 관객들에게 깊은 울림을 선사할 준비를 마쳤다.

 

이번 대구 공연은 15년 음악 여정의 중간 결산이자, 두 연주자가 지향하는 예술적 지향점을 공유하는 소중한 시간이 될 전망이다. 20세기 폴란드 음악의 다채로운 스펙트럼과 브람스의 고전적 낭만주의가 어우러지는 이번 무대는 실내악이 줄 수 있는 최고의 교감을 예고하고 있다. 세계적인 두 거장이 빚어낼 밀도 높은 소리의 향연은 클래식 음악의 본질적인 아름다움을 갈구하는 관객들에게 잊지 못할 초여름 밤의 선물이 될 것으로 보인다.

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.