정치모아

이재명 대통령, '친문 수사' 한찬식 발탁

 이재명 대통령이 과거 '환경부 블랙리스트' 수사를 지휘했던 한찬식 전 서울동부지검장을 신임 민정수석으로 선임하자 여권 내 계파 갈등이 폭발했다. 문재인 정부 시절 청와대를 상대로 칼날을 휘둘렀던 인물을 사정 라인의 핵심인 민정수석에 앉힌 것은 친문계 입장에서 수용하기 힘든 '정치적 모욕'으로 받아들여지고 있다. 친명계 지도부는 검찰의 공소청 전환 등 구조적 개혁을 완수하기 위해 검찰 내부 생리를 잘 아는 실무형 인사가 필요하다는 논리를 펴고 있지만, 당 내부의 정서적 저항은 예상보다 거세다.

 

갈등의 전면에는 문재인 정부 청와대 대변인 출신인 고민정 의원이 섰다. 고 의원은 당원들의 목소리를 가볍게 여기지 말라며 청와대의 이번 인선이 당과의 소통을 무시한 처사라고 강하게 비판했다. 정치권에서는 고 의원의 반발이 단순히 절차적 문제를 넘어, 과거 자신들이 몸담았던 정부를 수사했던 인물에게 사정 권력을 맡긴 것에 대한 본능적인 거부감의 표현이라고 분석한다. 숨죽이고 있던 친문계 의원들이 이번 인사를 계기로 세력 결집에 나설 조짐을 보이면서 여권 내 긴장감은 최고조에 달하고 있다.

 


정부 측은 즉각 방어막을 쳤다. 김민석 국무총리는 취임 1주년 간담회에서 검찰 권력은 이미 축소되었으며, 정치검찰의 권력 남용 가능성은 없다고 단언했다. 김 총리는 이번 인사가 검찰을 공소청으로 전환하는 과정에서 내부 사정에 밝은 경험자를 활용하려는 대통령의 전략적 판단임을 강조했다. 대통령의 실용주의적 인선을 믿고 따라달라는 호소지만, 강성 당원들 사이에서는 '배신'이라는 단어까지 등장하며 이 대통령의 결단에 의문을 제기하는 목소리가 높다.

 

당 지도부인 정청래 대표 역시 곤혹스러운 처지에 놓였다. 평소 검찰 개혁에 강경한 입장을 보여온 당원들의 눈치를 보지 않을 수 없기 때문이다. 정 대표는 일단 검찰의 보완 수사권을 전면 폐지해야 한다는 원칙론을 고수하며 당원들의 분노를 달래는 동시에, 이번 인선이 개혁 완수를 위한 전략적 선택이라는 점을 부각하며 몸을 낮추고 있다. 하지만 검찰 개혁의 선봉에 서야 할 민정수석이 과거 정권 수사의 핵심이었다는 점은 논리적으로 설명하기 어려운 대목으로 남는다.

 


청와대는 이번 인선과 함께 사법제도비서관에 내란특검팀 출신 박지영 변호사를, 자치발전비서관에 김태근 전 울산 자치경찰위원장을 임명하며 전열을 정비했다. 이는 민정수석 한 사람에게 쏠린 시선을 분산시키고 실무진 구성을 통해 인선의 정당성을 확보하려는 시도로 풀이된다. 그러나 민정수석이라는 상징적 자리가 주는 무게감 때문에 비서관급 인사만으로는 계파 간의 불신을 해소하기에 역부족이라는 평이 지배적이다.

 

결국 한찬식 수석의 선임은 이재명 정부의 '실용'과 친문계의 '정체성'이 정면으로 충돌한 사건이다. 20일째 지속되는 잠실 시위 사태 등 대외적 악재가 산적한 상황에서 내부 분열까지 가시화되면서 국정 운영에 부담이 가중되고 있다. 이번 인사가 검찰 개혁을 위한 신의 한 수가 될지, 아니면 여권 분열의 신호탄이 될지는 향후 한 수석이 내놓을 검찰 개혁 로드맵과 이에 대한 당내 수용 여부에 달려 있다.

 

수원하이테크센터, 정비 시간 3배 단축

 경기도 용인시 기흥구에 새롭게 문을 연 현대자동차 수원하이테크센터는 기존의 정비소 개념을 완전히 뒤바꾼 첨단 자동화 시설로 꾸며졌다. 로봇 팔이 선반에서 부품 박스를 꺼내고, 자율주행 로봇이 이를 작업자 앞까지 배달하는 모습은 마치 첨단 물류 창고를 연상케 한다. 과거 정비사가 직접 창고를 뒤져 부품을 찾아오던 비효율적인 동선은 사라졌고, 그 자리를 정교한 로봇 기술이 대신하며 정비 효율성을 극대화했다. 연면적 5만㎡가 넘는 거대한 규모의 이 센터는 경기 남부권의 정비 수요를 책임지는 핵심 거점으로 자리 잡을 전망이다.센터 내부로 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 전시장 못지않은 세련된 인테리어와 투명한 운영 방식이다. 1층 라운지는 높은 층고와 실내 조경을 통해 고객들이 편안하게 대기할 수 있는 공간을 제공하며, 유리창 너머로 자신의 차량이 무인 리프트를 타고 작업장으로 이동하는 과정을 실시간으로 지켜볼 수 있게 설계됐다. 이는 정비 과정의 불투명성을 해소하고 고객과의 신뢰를 쌓으려는 현대차의 의도가 반영된 결과다. 접수부터 출고까지 전 과정을 전담 엔지니어 한 명이 책임지는 시스템 역시 고객 맞춤형 서비스의 일환으로 도입됐다.작업 공간인 상층부로 올라가면 로봇과 인간의 협업이 본격적으로 펼쳐진다. 층별로 현대차와 제네시스 정비 구역을 분리하고 고난도 정비를 위한 지원팀을 별도로 운영해 전문성을 높였다. 특히 자율주행 로봇(AMR)이 부품을 작업대까지 직접 전달해주는 시스템 덕분에 물류 이송 시간이 기존 대비 3배 이상 단축됐다. 엔지니어들은 부품을 찾으러 이동하는 대신 차량 상태를 정밀하게 진단하고 고객과 소통하는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있게 됐다. 이는 단순한 속도 개선을 넘어 서비스의 질적 향상으로 이어지고 있다.첨단 진단 기술의 도입은 정비의 정확도를 데이터 수준으로 끌어올렸다. 소음과 진동(NVH) 분석실에서는 사운드 카메라와 정밀 센서를 활용해 육안이나 청력만으로는 잡아내기 힘든 미세한 결함을 시각화하여 찾아낸다. 전기차와 자율주행 기술이 보편화되면서 발생하는 복잡한 통신 오류나 새로운 유형의 소음 문제에 대응하기 위한 조치다. 엔지니어의 경험에만 의존하던 과거 방식에서 벗어나, 객관적인 수치와 그래프로 고장 원인을 규명하고 고객에게 설명하는 데이터 기반 정비 문화가 정착되고 있다.안전 설비 또한 미래 모빌리티 환경에 맞춰 대폭 강화됐다. 수소전기차와 LPG 차량을 위한 전용 작업장에는 방폭형 환기 설비와 누출 감지기가 촘촘하게 설치되어 사고 위험을 원천 차단한다. 최근 관심이 높은 전기차 화재 대응을 위해 층마다 이동식 침수조와 질식 소화포를 배치한 점도 눈에 띈다. 화재 발생 시 배터리를 즉각 물에 잠기게 하여 2차 발화를 막는 등 정비 센터 자체가 고도의 안전 시설물 역할을 수행한다. 대형 리프트를 통해 최대 6톤급 초대형 차량까지 정비할 수 있는 인프라도 갖췄다.현대자동차는 이곳을 단순한 수리 공간을 넘어 지역 정비망의 역량을 끌어올리는 교육 거점으로도 활용할 계획이다. 센터 내 마련된 교육장에서는 주변 블루핸즈 엔지니어들을 대상으로 신차 기술과 데이터 분석 교육이 상시 진행된다. 장재훈 현대차 부회장은 수입차 브랜드와의 서비스 경쟁에서 확실한 우위를 점하기 위해 사용 경험의 차별화를 강조했다. 로봇 기술과 데이터 진단, 그리고 인간의 전문성이 결합된 수원하이테크센터는 현대차가 지향하는 미래 모빌리티 서비스의 청사진을 명확히 보여주고 있다.