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'유퀴즈' 젠슨 황 가니 시청률 뚝…임지연도 역부족?

 세계 경제의 중심에 서 있는 엔비디아의 수장 젠슨 황이 다녀간 자리는 강렬한 수치적 기록을 남겼지만, 프로그램의 일상적인 흐름까지 바꾸지는 못했다. tvN의 간판 토크쇼 '유 퀴즈 온 더 블럭'은 지상파를 포함한 전 채널 동시간대 1위라는 대기록을 세운 직후, 다시 평소의 안정적인 시청률 궤도로 돌아왔다. 18일 발표된 시청률 조사 결과에 따르면, 젠슨 황 출연 당시 5.7%까지 치솟았던 전국 가구 시청률은 일주일 만에 4.1%대로 하락하며 평소 수준인 3~4%대 박스권에 안착했다. 이는 글로벌 거물의 등장이 만들어낸 특수 효과가 장기적인 상승 동력으로 이어지기보다는 단발성 이벤트에 가까웠음을 시사한다.

 

불과 일주일 전 젠슨 황이 보여준 파급력은 그야말로 압도적이었다. 생애 첫 예능 출연지로 한국의 토크쇼를 선택했다는 사실만으로도 방송 전부터 온라인은 뜨겁게 달아올랐다. 수도권 기준 최고 시청률 8.5%를 기록하며 2025년과 2026년을 통틀어 프로그램 자체 최고 성적을 갈아치웠다. 화제성 지표 역시 독보적이어서, 출연자 화제성 부문에서 젠슨 황은 단숨에 정상에 등극했다. 이는 프로그램이 작년 초 송혜교 출연 이후 무려 74주 만에 탈환한 통합 비드라마 부문 1위라는 점에서 그 의미가 남달랐다.

 


하지만 '연진이' 임지연이라는 강력한 카드도 젠슨 황이 끌어올린 시청률의 낙폭을 막아내기엔 역부족이었다. 지난 17일 방송에는 드라마 '멋진 신세계'로 넷플릭스 정상을 달리고 있는 배우 임지연이 출연해 진솔한 이야기를 전했다. 현재 임지연은 출연작이 시청률 10%를 돌파하며 최고의 주가를 올리고 있는 대세 배우다. 그럼에도 불구하고 프로그램 시청률이 직전 회차 대비 1.6%포인트 이상 하락했다는 사실은, 대중이 예능 프로그램에 기대하는 '특수성'과 '일상성' 사이의 간극이 얼마나 큰지를 여실히 보여주는 대목이다.

 

임지연은 이날 방송에서 자신의 연기 인생과 파트너에 대한 깊은 신뢰를 털어놓으며 시청자들의 감성을 자극했다. 특히 종영을 앞둔 드라마 촬영 과정에서 겪었던 심리적 압박과 육체적 고충을 고백하며, 상대 배우 허남준이 큰 힘이 되어주었다고 전했다. 그는 동료 배우와의 완벽한 호흡을 '기적'에 비유하며 인간적인 면모를 드러냈지만, 이러한 감성적인 토크는 젠슨 황이 선사했던 '글로벌 리더의 예능 나들이'라는 파격적인 신선함을 넘어서기엔 화제성의 결이 달랐던 것으로 풀이된다.

 


결국 이번 시청률 추이는 특정 게스트의 이름값만으로 시청 층을 영구적으로 확장하는 것이 얼마나 어려운 과제인지를 재확인시켜 주었다. 젠슨 황 회차는 평소 예능을 보지 않던 경제 및 IT 관심 층까지 TV 앞으로 불러 모으는 데 성공했지만, 이들이 고정 시청자로 유입되지는 않았다는 분석이 지배적이다. '유퀴즈'가 가진 고유의 브랜드 파워와 안정적인 제작 역량은 여전히 비드라마 시장에서 상위권을 유지하는 원동력이지만, 기록적인 수치는 결국 콘텐츠의 내용보다 게스트의 희소성에 의해 좌우된다는 점이 다시금 증명되었다.

 

제작진은 이제 젠슨 황이 남긴 화려한 기록을 뒤로하고 다시 '유퀴즈'다운 섭외 행보를 이어가고 있다. 오는 24일에는 임지연이 극찬했던 배우 허남준의 출연이 예고되어 있어, 드라마 팬들의 유입을 통한 시청률 반등 여부에 관심이 쏠리고 있다. 세계 시가총액 1위 CEO가 만든 폭풍 같은 일주일은 지나갔지만, 프로그램은 여전히 우리 주변의 평범한 이웃과 대세 스타들을 잇는 가교 역할을 수행하며 자신들만의 길을 걷고 있다. 단기적인 수치 변화에 일희일비하기보다 꾸준한 섭외력으로 브랜드 가치를 지켜내는 것이 향후 과제로 남았다.

 

 

 

성공한 가장의 로망… 카이엔 직접 타보니

 국내 자동차 시장에서 가장의 로망으로 불리는 포르쉐 카이엔이 스포츠카의 역동성과 가족용 SUV의 편안함을 동시에 구현하며 독보적인 인기를 이어가고 있다. 특히 플러그인 하이브리드 모델인 카이엔 S E-하이브리드 쿠페는 전동화 시대에 걸맞은 효율성까지 갖춰 실용적인 럭셔리를 원하는 소비자들의 시선을 사로잡는다. 날렵한 루프라인을 가진 쿠페형 디자인임에도 불구하고 넉넉한 실내 공간을 확보해 심미적 만족감과 거주성을 모두 잡았다는 평가를 받는다.차량의 외관은 준대형 SUV 특유의 웅장함을 유지하면서도 포르쉐 고유의 스포티한 감성을 놓치지 않았다. 긴 휠베이스와 RS 스파이더 디자인 휠이 조화를 이뤄 정차 중에도 달리는 듯한 역동적인 실루엣을 연출한다. 화려한 장식보다는 매끈하게 다듬어진 차체 면과 상징적인 네 개의 점등 그래픽 헤드램프가 브랜드의 정체성을 드러낸다. 이는 과시적인 화려함보다 본질적인 고급스러움을 선호하는 국내 소비자들의 취향을 정확히 관통하는 지점이다.실내 구성은 운전자의 직관적인 조작을 최우선으로 고려한 전통적인 레이아웃을 고수하면서도 디지털 전환의 흔적을 곳곳에 담아냈다. 대시보드 중앙의 아날로그 시계가 감성적인 만족도를 높이는 가운데, 조수석에 배치된 전용 디스플레이는 동승자까지 배려한 최신 럭셔리 SUV의 트렌드를 반영한다. 비록 최첨단 인공지능 비서 기능은 제한적이지만, 무선 애플 카플레이 등 필수적인 커넥티비티 기능을 안정적으로 지원해 일상적인 주행에서의 편의성을 확보했다.주행 성능 면에서는 하이브리드 시스템의 완성도가 돋보인다. 3.0리터 V6 터보 엔진과 강력한 전기모터가 결합해 시스템 합산 500마력이 넘는 압도적인 출력을 발휘한다. 도심에서는 전기만으로 주행하는 모드를 통해 정숙하고 부드러운 이동이 가능하며, 엔진 개입 시에도 이질감이 거의 느껴지지 않을 정도로 매끄러운 동력 전환을 보여준다. 노면 소음과 풍절음을 효과적으로 차단한 정숙성은 장거리 가족 여행 시 탑승객의 피로도를 획기적으로 낮춰주는 요소다.패밀리카로서의 가치는 넉넉한 적재 공간과 승차감에서 더욱 빛을 발한다. 뒷좌석까지 시원하게 뻗은 파노라믹 루프는 자칫 답답할 수 있는 2열 공간에 개방감을 선사하며, 성인 남성이 앉아도 여유로운 무릎 공간을 제공한다. 트렁크 용량 역시 유모차나 대형 캐리어를 싣기에 부족함이 없어 주말 레저 활동을 즐기는 가족 단위 소비자들에게 최적의 선택지를 제공한다. 필요할 때는 스포츠카처럼 달리고 평소에는 안락한 이동 수단이 되는 다재다능함이 돋보인다.결국 카이엔이 오랜 시간 드림카의 지위를 유지하는 비결은 성능과 실용성이라는 양립하기 어려운 가치를 조화롭게 묶어낸 데 있다. 출퇴근길의 정숙한 주행부터 서킷에서의 짜릿한 가속까지 한 대로 해결할 수 있다는 점은 합리적인 소비를 지향하는 고소득층에게 강력한 매력으로 다가온다. 전동화 전환기를 맞이한 포르쉐의 전략 속에서도 카이엔은 여전히 브랜드의 실적을 견인하며 가장 완벽한 패밀리 SUV로서의 명성을 공고히 할 전망이다.