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이정후, 시즌 4호 홈런… 샌프란시스코 2연승

 메이저리그 샌프란시스코 자이언츠의 이정후가 폭우를 뚫고 터뜨린 홈런포를 앞세워 팀의 2연승을 이끌었다. 이정후는 18일 미국 조지아주 애틀랜타 트루이스트파크에서 재개된 애틀랜타 브레이브스와의 서스펜디드 경기에서 5번 타자 우익수로 출전해 결정적인 투런 홈런을 포함한 멀티 타점 활약을 펼쳤다. 전날 우천으로 중단되었던 경기가 하루 만에 재개된 어수선한 상황이었으나, 이정후의 집중력은 흔들리지 않았다.

 

경기는 전날 1회부터 치열한 공방전이 이어졌다. 이정후는 1회초 무사 만루 기회에서 중견수 희생플라이를 날리며 팀에 귀중한 선취점을 안겼다. 이후 애틀랜타의 반격에 역전을 허용하기도 했으나, 샌프란시스코는 2회초 다시 경기를 뒤집으며 3-2로 앞서 나갔다. 갑작스러운 폭우로 서스펜디드 게임이 선언되면서 흐름이 끊길 법도 했지만, 이정후는 다음 날 재개된 경기에서 더욱 강렬한 타격을 선보였다.

 


승부의 쐐기를 박은 장면은 5회초에 나왔다. 앞선 타자 라파엘 데버스가 솔로 홈런을 터뜨리며 기세를 올린 직후, 타석에 들어선 이정후는 애틀랜타의 좌완 딜런 닷의 초구 싱커를 그대로 잡아당겨 오른쪽 담장을 넘겼다. 시즌 4호 홈런이자 팀의 승기를 굳히는 백투백 홈런이었다. 현지 중계진은 이정후가 대기 타석에서부터 상대의 빠른 공 승부를 완벽히 예측하고 대응했다며 그의 뛰어난 수 싸움과 타격 메커니즘을 높게 평가했다.

 

이정후의 활약은 수치 이상의 의미를 지닌다. 까다로운 유형으로 분류되는 좌완 투수를 상대로 초구부터 공격적인 스윙을 가져가 홈런을 만들어냈다는 점은 그가 메이저리그 투수들의 구위에 완벽히 적응했음을 시사한다. 샌프란시스코 타선은 이정후의 홈런 이후에도 윌리 아다메스의 솔로포 등을 더해 애틀랜타의 추격 의지를 완전히 꺾어놓았다. 최종 스코어 7-2로 승리한 샌프란시스코는 이정후의 공수 활약 속에 안정적인 연승 가도에 올라탔다.

 


경기 후 수훈 선수 인터뷰에서 이정후는 서스펜디드 게임이라는 낯선 환경조차 성장의 과정으로 받아들이는 성숙한 태도를 보였다. 특히 최근 화제가 된 동체 시력 훈련 루틴인 '눈 찌르기' 동작에 대해서도 언급했다. 그는 이를 한국 야구 문화의 일부라고 소개하며, 현지 팬들이 흥미를 느낀다면 메이저리그 전체와 야구에 대한 사랑을 나누는 의미로 계속 공유할 수도 있다는 재치 있는 답변으로 미소를 지어 보였다.

 

이정후의 이번 홈런은 팀 내 입지를 더욱 공고히 하는 계기가 될 전망이다. 샌프란시스코는 이정후가 가세한 이후 타선의 연결고리가 한층 단단해졌으며, 외야 수비에서도 그의 존재감이 빛을 발하고 있다. 불규칙한 일정과 기상 조건 속에서도 자신의 페이스를 잃지 않고 팀 승리에 기여하는 모습은 그가 왜 자이언츠의 핵심 전력인지를 증명한다. 이정후의 방망이가 달궈지기 시작하면서 샌프란시스코의 포스트시즌을 향한 행보에도 탄력이 붙고 있다.

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.