경제

햇반, 말차·들기름 입고 '편의점 습격'

 국내 즉석밥 시장의 대명사인 햇반이 고정관념을 깨는 파격적인 변신을 시도하며 젊은 층의 눈길을 사로잡고 있다. CJ제일제당은 최근 소셜미디어에서 유행하는 미식 트렌드를 즉석밥에 접목한 '들기름햇반'과 '말차햇반'을 전격 출시했다. 이번 신제품은 단순히 끼니를 해결하는 수단을 넘어, 자신만의 독특한 레시피를 공유하고 즐기는 2030 세대의 이른바 '모디슈머' 문화를 정조준했다는 점에서 업계의 주목을 받고 있다.

 

들기름햇반은 최근 SNS를 중심으로 확산된 고소한 감칠맛 열풍을 반영해 기획되었다. 엄선된 들기름을 쌀밥에 직접 가미하여 별도의 양념 없이도 풍부한 향과 맛을 느낄 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 특히 바쁜 일상 속에서도 전자레인지 조리만으로 간편하게 '들기름 간장계란밥'이나 '주먹밥'을 완성할 수 있다는 점이 자취생과 직장인들 사이에서 실용적인 혁신으로 평가받으며 빠르게 입소문을 타고 있다.

 


함께 출시된 말차햇반은 상상 속에서나 존재할 법한 이색적인 조합으로 출시 직후부터 폭발적인 반응을 불러일으켰다. 쌉싸름한 말차 특유의 풍미와 은은한 단맛이 조화를 이룬 이 제품은 일본식 보리차 밥인 '오차즈케'를 즐기는 소비자들에게 최적의 솔루션을 제공한다. 물만 부으면 근사한 한 끼가 완성되는 편리함 덕분에 명란이나 생선구이 등 다양한 토핑을 곁들인 인증샷이 온라인 커뮤니티를 도배하고 있다.

 

햇반의 이러한 행보는 브랜드 노후화를 방지하고 미래 핵심 소비층인 젊은 세대와의 접점을 넓히려는 전략적 선택으로 풀이된다. 1996년 첫 출시 이후 백미 위주의 시장을 주도해온 햇반은 최근 잡곡밥 라이스플랜과 파로 누룽지 차 등 건강과 재미를 동시에 잡는 제품군을 지속적으로 확대해왔다. 이번 신제품 역시 편의점 채널을 주력 공급처로 삼아 접근성을 높임으로써 즉석밥에 대한 2030 세대의 심리적 문턱을 낮추는 데 성공했다는 분석이다.

 


CJ제일제당 측은 이번 신제품 출시가 소비자들에게 색다른 즐거움을 선사하는 동시에 브랜드의 건강한 이미지와 활력을 강화하기 위한 시도라고 밝혔다. 헬스앤웰니스 트렌드에 발맞춰 영양학적 가치를 유지하면서도, 트렌디한 식재료를 과감히 도입해 즉석밥의 카테고리 경쟁력을 한 단계 격상시키겠다는 의지다. 이는 단순한 매출 증대를 넘어 즉석밥이 일상적인 식사를 넘어선 하나의 라이프스타일 아이템으로 진화하고 있음을 보여준다.

 

식품업계에서는 햇반의 이번 변주가 정체된 즉석밥 시장에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 내다보고 있다. 대중적인 인지도를 가진 국민 브랜드가 실험적인 제품을 내놓음으로써 소비자들에게 신선한 충격을 주는 동시에, 경쟁사들과의 격차를 벌리는 효과를 거두고 있기 때문이다. 햇반은 앞으로도 변화하는 식문화 트렌드를 기민하게 포착하여 기존의 틀을 깨는 혁신 제품들을 지속적으로 선보이며 시장 지배력을 공고히 할 계획이다.

 

지커 7X 상륙, 테슬라·국산차 긴장

 중국 지리자동차 그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 국내 시장 진출 한 달 만에 의미 있는 성적표를 받아들었다. 지커 코리아는 중형 전기 SUV 모델인 '7X'의 사전 예약 대수가 공식 집계 결과 1,000대를 넘어섰다고 밝혔다. 지난달 초부터 전국 주요 거점 매장을 통해 예약을 시작한 지 불과 30여 일 만에 거둔 성과다. 이는 중국산 전기차에 대한 국내 소비자들의 심리적 장벽이 고성능 사양과 경쟁력 있는 가격대 앞에서 점차 허물어지고 있음을 시사한다. 지커는 이번 흥행을 발판 삼아 하반기 국내 전기차 시장 공략에 더욱 속도를 낼 전망이다.사전 예약 고객들이 가장 많이 선택한 모델은 최상위 사양인 '울트라' 트림으로 파악됐다. 울트라 트림은 듀얼 모터를 장착해 645마력이라는 강력한 출력을 자랑하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간이 3.9초에 불과한 고성능 모델이다. 100kWh 용량의 대용량 NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 440km의 주행거리를 확보한 점도 매력 요인으로 꼽힌다. 고성능 전기차를 선호하는 국내 소비자들의 취향을 정확히 공략한 것이 주효했다는 분석이 나온다.주행거리에 민감한 소비자들 사이에서는 '맥스' 트림에 대한 선호도 뚜렷하게 나타났다. 맥스 트림은 울트라와 동일한 배터리를 사용하면서도 후륜 구동 방식을 채택해 1회 충전 시 주행거리를 483km까지 늘린 것이 특징이다. 최고출력 421마력의 준수한 성능을 유지하면서도 효율성을 극대화해 장거리 운행이 잦은 운전자들의 선택을 받았다. 지커는 트림별로 성능과 효율의 균형을 세분화해 다양한 고객층의 요구를 동시에 만족시키는 전략을 취하고 있다.가격 정책 또한 이번 흥행의 핵심 요소로 거론된다. 지커 7X는 사양에 따라 5,299만 원부터 6,999만 원 사이의 가격대를 형성하며 동급 국산 및 수입 전기차 대비 높은 가격 경쟁력을 확보했다. 여기에 지커 코리아는 초기 구매 고객을 위해 옵션 할인과 무상 장착 혜택 등 파격적인 프로모션을 더해 구매 문턱을 낮췄다. 특히 프리미엄 컴포트 패키지나 스타게이트 라이팅 등 고급 옵션을 저렴하게 제공하며 브랜드가 지향하는 프리미엄 이미지를 구축하는 데 주력하고 있다.지커 코리아는 단순한 차량 판매를 넘어 사후 서비스망 구축에도 공을 들이고 있다. 현재 서울과 경기, 부산 등 전국 9개 주요 도시에 마련된 전시장을 연내 14곳까지 늘리고, 제주를 포함한 전국 11개 지역에 서비스 센터를 완비할 계획이다. 중국 브랜드의 고질적인 약점으로 지적되던 서비스 접근성 문제를 선제적으로 해결해 소비자 신뢰를 얻겠다는 계산이다. 하반기에는 시승 행사와 팝업 스토어 등 고객 접점을 넓히는 공격적인 마케팅 활동이 예정되어 있다.국내 전기차 시장은 보조금 축소와 수요 정체라는 악재 속에서도 지커의 등장으로 새로운 활력을 찾는 모양새다. 지커 7X의 초기 흥행은 향후 도입될 다른 중국 프리미엄 브랜드들의 국내 진출 가늠자가 될 것으로 보인다. 지커 코리아는 하반기 본격적인 출고가 시작되면 실제 도로 위에서의 주행 경험이 공유되면서 브랜드 인지도가 더욱 가파르게 상승할 것으로 기대하고 있다. 수입 전기차 시장의 주도권을 잡기 위한 지커의 광폭 행보가 국내 자동차 산업 생태계에 어떤 변화를 몰고 올지 주목된다.