경제

햇반, 말차·들기름 입고 '편의점 습격'

 국내 즉석밥 시장의 대명사인 햇반이 고정관념을 깨는 파격적인 변신을 시도하며 젊은 층의 눈길을 사로잡고 있다. CJ제일제당은 최근 소셜미디어에서 유행하는 미식 트렌드를 즉석밥에 접목한 '들기름햇반'과 '말차햇반'을 전격 출시했다. 이번 신제품은 단순히 끼니를 해결하는 수단을 넘어, 자신만의 독특한 레시피를 공유하고 즐기는 2030 세대의 이른바 '모디슈머' 문화를 정조준했다는 점에서 업계의 주목을 받고 있다.

 

들기름햇반은 최근 SNS를 중심으로 확산된 고소한 감칠맛 열풍을 반영해 기획되었다. 엄선된 들기름을 쌀밥에 직접 가미하여 별도의 양념 없이도 풍부한 향과 맛을 느낄 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 특히 바쁜 일상 속에서도 전자레인지 조리만으로 간편하게 '들기름 간장계란밥'이나 '주먹밥'을 완성할 수 있다는 점이 자취생과 직장인들 사이에서 실용적인 혁신으로 평가받으며 빠르게 입소문을 타고 있다.

 


함께 출시된 말차햇반은 상상 속에서나 존재할 법한 이색적인 조합으로 출시 직후부터 폭발적인 반응을 불러일으켰다. 쌉싸름한 말차 특유의 풍미와 은은한 단맛이 조화를 이룬 이 제품은 일본식 보리차 밥인 '오차즈케'를 즐기는 소비자들에게 최적의 솔루션을 제공한다. 물만 부으면 근사한 한 끼가 완성되는 편리함 덕분에 명란이나 생선구이 등 다양한 토핑을 곁들인 인증샷이 온라인 커뮤니티를 도배하고 있다.

 

햇반의 이러한 행보는 브랜드 노후화를 방지하고 미래 핵심 소비층인 젊은 세대와의 접점을 넓히려는 전략적 선택으로 풀이된다. 1996년 첫 출시 이후 백미 위주의 시장을 주도해온 햇반은 최근 잡곡밥 라이스플랜과 파로 누룽지 차 등 건강과 재미를 동시에 잡는 제품군을 지속적으로 확대해왔다. 이번 신제품 역시 편의점 채널을 주력 공급처로 삼아 접근성을 높임으로써 즉석밥에 대한 2030 세대의 심리적 문턱을 낮추는 데 성공했다는 분석이다.

 


CJ제일제당 측은 이번 신제품 출시가 소비자들에게 색다른 즐거움을 선사하는 동시에 브랜드의 건강한 이미지와 활력을 강화하기 위한 시도라고 밝혔다. 헬스앤웰니스 트렌드에 발맞춰 영양학적 가치를 유지하면서도, 트렌디한 식재료를 과감히 도입해 즉석밥의 카테고리 경쟁력을 한 단계 격상시키겠다는 의지다. 이는 단순한 매출 증대를 넘어 즉석밥이 일상적인 식사를 넘어선 하나의 라이프스타일 아이템으로 진화하고 있음을 보여준다.

 

식품업계에서는 햇반의 이번 변주가 정체된 즉석밥 시장에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 내다보고 있다. 대중적인 인지도를 가진 국민 브랜드가 실험적인 제품을 내놓음으로써 소비자들에게 신선한 충격을 주는 동시에, 경쟁사들과의 격차를 벌리는 효과를 거두고 있기 때문이다. 햇반은 앞으로도 변화하는 식문화 트렌드를 기민하게 포착하여 기존의 틀을 깨는 혁신 제품들을 지속적으로 선보이며 시장 지배력을 공고히 할 계획이다.

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.