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폭염 날릴 비장의 무기… 테마파크 3색 여름 축제

 여름 휴가 시즌을 맞아 국내 대표 테마파크들이 일상 속 스트레스를 날려버릴 강력한 자극인 '도파민'을 내세워 정면 승부에 나섰다. 롯데월드와 서울랜드, 에버랜드는 각각 공포, 물놀이, 야간 생태 체험이라는 차별화된 무기를 장착하고 오는 6월 말부터 8월 말까지 이어지는 여름 축제의 막을 올린다. 올해 축제들은 단순히 보고 즐기는 수준을 넘어 관객이 직접 참여하고 선택에 따라 결말이 달라지는 등 몰입형 콘텐츠를 대폭 강화한 것이 특징이다.

 

롯데월드 어드벤처는 한국형 공포를 현대적으로 재해석한 ‘봉인해제 : 요괴 대소동’을 선보인다. 민속박물관에서 탈출한 요괴들이 놀이공원을 점령했다는 독특한 세계관을 바탕으로, 실내 공간을 스산한 기와집이 늘어선 요괴마을로 탈출시켰다. 특히 국내 최초로 민속박물관 전역을 무대로 활용한 ‘스테이 얼라이브 인 뮤지엄’은 관객의 선택에 따라 생존 여부가 결정되는 관객 참여형 공연으로, 호러 마니아들에게 극강의 긴장감을 선사할 예정이다.

 


서울랜드는 축제 명칭부터 ‘2026 K-썸머 도파민 페스티벌’로 확정하고 물놀이와 납량특집의 결합을 시도한다. 대규모 물총 전투인 ‘워터워즈’는 해적왕 콘셉트를 입힌 크라켄 아일랜드를 배경으로 더욱 치열해졌으며, K-팝과 시원한 물대포가 어우러진 공연이 흥을 돋운다. 밤이 되면 한국 전통 유령들이 등장하는 ‘귀신 놀이터’와 주말마다 열리는 ‘귀신 노래자랑’이 오싹한 재미와 웃음을 동시에 제공하며 열대야에 지친 관람객들을 공략한다.

 

에버랜드는 낮에는 흠뻑 젖는 물놀이를, 밤에는 맹수들의 야생성을 관찰하는 반전 매력을 선보인다. 새롭게 조성된 대규모 물놀이 구역 ‘워터팡팡 어드벤처’에서는 초대형 물통이 쏟아내는 물벼락을 맞으며 각종 게임을 즐길 수 있다. 특히 이번 여름에는 사자와 호랑이 등 맹수들의 야간 활동을 생생하게 지켜볼 수 있는 ‘나이트 사파리’를 입장객 전원에게 무료로 개방하는 파격적인 혜택을 제공해 야간 나들이객의 발길을 붙잡을 계획이다.

 


미식과 통합 혜택 또한 이번 여름 축제의 중요한 관전 포인트다. 에버랜드는 유명 셰프 파브리와 협업한 한정판 파스타 메뉴를 출시해 방문객들의 입맛까지 고려했으며, 캐리비안 베이 이용객이 당일 에버랜드를 무료로 입장할 수 있는 통합 이용권 혜택을 8월 말까지 유지한다. 서울랜드 역시 야간 공연 직후 대중음악에 맞춰 춤을 추는 미러볼 댄스타임을 마련하는 등 관람객들이 하루 종일 지루할 틈 없는 일정을 구성했다.

 

테마파크 업계는 이번 여름 축제를 통해 단순한 놀이시설 운영을 넘어 각기 다른 스토리텔링과 기술을 결합한 복합 문화 공간으로서의 경쟁력을 증명하려 한다. 인공지능과 증강현실 기술을 접목한 미션부터 대규모 불꽃 연출이 더해진 야간 쇼까지, 3사가 준비한 다채로운 콘텐츠는 무더위에 지친 시민들에게 색다른 피서법을 제시한다. 각 테마파크는 관람객들이 안전하고 쾌적하게 축제를 즐길 수 있도록 시설 점검과 방역 관리에도 만전을 기하고 있다.

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.