트래블

"달리며 기부까지" 블루 아카이브, 키보토스 런 성료

 게임 속 가상 세계가 현실의 트랙 위로 옮겨졌다. 넥슨의 인기 서브컬처 게임 '블루 아카이브'가 서비스 4.5주년을 기념해 개최한 대규모 러닝 이벤트 '키보토스 런 2026'이 지난 14일 경기 하남 미사경정공원에서 4,500여 명의 참가자가 집결한 가운데 성황리에 막을 내렸다. 이번 행사는 국내 서브컬처 게임 IP 중에서는 처음으로 시도된 대형 야외 러닝 행사라는 점에서 기획 단계부터 업계의 비상한 관심을 모았다. 게임을 즐기는 '선생님(이용자)'들이 모니터 앞을 떠나 탁 트인 공원을 함께 달리는 모습은 새로운 게임 문화의 지평을 열었다는 평가다.

 

행사의 핵심인 5㎞ 러닝 코스는 게임 내 배경인 '키보토스'의 분위기를 만끽할 수 있도록 세심하게 설계되었다. 참가자들은 각자의 속도에 맞춰 코스를 완주하며 건강한 에너지를 발산했다. 본격적인 레이스에 앞서 현장의 열기를 달구는 다채로운 사전 행사도 눈길을 끌었다. 김용하 총괄 PD를 포함한 주요 개발진이 직접 무대에 올라 이용자들과 인사를 나누며 유대감을 쌓았고, 전문 치어리더들의 퍼포먼스와 DJ KARUT의 신나는 공연이 이어지며 현장은 거대한 축제장으로 변모했다.

 


단순히 달리는 것에 그치지 않고 팬들의 취향을 저격하는 공간 구성도 돋보였다. 행사장 한편에 마련된 공식 굿즈 샵 '샬레 스토어'는 이른 아침부터 대기 줄이 길게 늘어섰으며, 캐릭터 코스튬 플레이어들과 함께 사진을 찍을 수 있는 포토존 역시 큰 인기를 끌었다. 완주에 성공한 이들에게는 특별 제작된 메달과 갤럭시 스토어 쿠폰 등 기념품이 주어졌다. 자신의 이름과 배번호가 새겨진 포토월 앞에서 완주 기록을 남기는 참가자들의 얼굴에는 성취감과 즐거움이 가득했다.

 

이번 행사가 더욱 빛난 이유는 게임 경험을 사회적 가치로 연결한 '기부'의 의미 때문이다. 넥슨은 이번 러닝 이벤트의 수익금 일부를 참가자들의 이름으로 푸르메재단 넥슨어린이재활병원에 전달했다. 이는 이용자들이 행사에 참여하는 행위 자체가 어린이 재활 치료를 돕는 선순환 구조를 만든 것으로, 게임 팬덤이 가진 긍정적인 영향력을 사회에 증명한 사례다. 게임을 향한 애정이 나눔의 실천으로 이어지는 과정은 현장에 참여한 많은 이들에게 깊은 울림을 선사했다.

 


최근 2030 세대를 중심으로 불고 있는 러닝 열풍을 게임 콘텐츠와 영리하게 결합한 전략도 주효했다. 넥슨은 식음료 협업이나 팝업 스토어 같은 기존의 마케팅 방식을 넘어, 건강과 재미를 동시에 잡을 수 있는 스포츠 이벤트를 통해 오프라인 접점을 대폭 확장했다. 김용하 총괄 PD는 현장에서 팬들과 만나 이번 행사가 잊지 못할 건강한 추억이 되길 바란다는 소회를 밝히며, 앞으로도 블루 아카이브만의 색깔을 담은 차별화된 이벤트를 지속적으로 선보이겠다고 약속했다.

 

'키보토스 런 2026'은 게임이 단순한 오락을 넘어 사회와 소통하고 선한 영향력을 전파하는 강력한 매개체가 될 수 있음을 보여주었다. 4,500명의 발걸음이 모여 만든 이번 축제는 서브컬처 팬덤의 성숙한 문화 의식을 확인시켜준 무대였다. 넥슨의 이러한 시도는 향후 게임업계가 이용자와 소통하고 사회적 책임을 다하는 방식에 있어 중요한 이정표가 될 것으로 보인다. 뜨거웠던 초여름의 러닝은 게임과 스포츠, 그리고 나눔이 어우러진 특별한 기록을 남기며 성공적으로 종료되었다.

 

 

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.