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이정후, 18경기 연속 안타 '韓 신기록'

 샌프란시스코 자이언츠의 이정후가 메이저리그 무대를 완벽하게 장악하며 한국 야구의 역사를 다시 썼다. 11일(한국시간) 미국 샌프란시스코 오라클 파크에서 열린 워싱턴 내셔널스와의 홈 경기에서 이정후는 5번 타자 우익수로 출전해 4타수 2안타 1볼넷 1도루로 맹활약하며 팀의 극적인 역전승을 견인했다. 이날 안타를 추가한 이정후는 지난달 중순부터 시작된 연속 안타 행진을 18경기로 늘리며, 추신수와 김하성이 보유했던 종전 한국인 최장 기록인 16경기를 훌쩍 넘어섰다.

 

경기 초반 상대 좌완 투수의 공세에 잠시 주춤했던 이정후는 특유의 정교한 타격 기술로 돌파구를 찾았다. 팀이 1-6으로 크게 뒤지던 6회말, 상대 투수 포스터 그리핀의 초구 커브가 스트라이크 존을 벗어났음에도 불구하고 이를 감각적으로 밀어쳐 우전 안타를 만들어냈다. 18경기 연속 안타가 완성되는 순간이었다. 이후 폭투를 틈타 2루까지 진루하는 기민한 주루 플레이를 선보인 그는 8회에는 118타석 만에 귀중한 볼넷을 골라낸 뒤 도루와 득점까지 기록하며 만능 타자의 면모를 과시했다.

 


이정후의 진가는 패색이 짙던 9회말 마지막 공격에서 더욱 빛났다. 6-10으로 뒤진 상황에서 무사 1, 2루의 기회를 맞이한 그는 워싱턴의 좌완 미첼 파커를 상대로 시속 150km의 빠른 공을 결대로 밀어쳐 좌전 안타를 터뜨렸다. 이 안타로 무사 만루라는 결정적인 찬스가 만들어졌고, 오라클 파크의 열기는 최고조에 달했다. 이정후가 놓은 역전의 발판은 후속 타자 브라이스 엘드리지의 끝내기 만루 홈런으로 이어지며 샌프란시스코의 11-10 대역전 드라마로 완결됐다.

 

기록적인 행진과 더불어 개인 성적 역시 리그 최정상급을 유지하고 있다. 이번 워싱턴과의 3연전 내내 멀티히트를 기록한 이정후는 시즌 타율을 0.338까지 끌어올리며 내셔널리그 타율 부문 단독 2위 자리를 굳건히 지켰다. 올해 벌써 23번째 멀티히트 경기를 달성한 그는 정교함과 장타력, 그리고 선구안까지 갖춘 완성형 타자라는 평가를 받는다. 동료들 사이에서도 "세계 최고의 타자"라는 극찬이 나올 만큼 이정후의 존재감은 팀 내에서 압도적이다.

 


현지 언론은 이정후의 적응력과 꾸준함에 놀라움을 금치 못하고 있다. 시즌 초반 적응기를 거친 뒤 기복 없는 타격감을 유지하며 매 경기 안타를 생산하는 모습은 베테랑 타자들에게서도 보기 드문 광경이다. 특히 좌완 투수를 상대로도 밀리지 않는 타격 매커니즘을 보여주며 상대 팀의 좌우 투수 교체 전략을 무력화시키고 있다. 샌프란시스코 팬들은 오라클 파크를 상징하는 새로운 스타의 탄생에 열광하며 매 타석마다 뜨거운 기립박수를 보내고 있다.

 

대기록을 작성하며 팀의 3연패 위기를 막아낸 이정후는 이제 더 높은 곳을 바라보고 있다. 12일 하루 휴식을 취하며 전열을 가다듬은 뒤, 오는 13일부터 시카고 컵스를 상대로 연속 안타 기록 연장에 도전할 예정이다. 한국인 메이저리거의 한계를 매일 경신하고 있는 그의 방망이가 어디까지 뻗어 나갈지 전 세계 야구팬들의 시선이 샌프란시스코로 향하고 있다.

 

지커 7X 상륙, 테슬라·국산차 긴장

 중국 지리자동차 그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 국내 시장 진출 한 달 만에 의미 있는 성적표를 받아들었다. 지커 코리아는 중형 전기 SUV 모델인 '7X'의 사전 예약 대수가 공식 집계 결과 1,000대를 넘어섰다고 밝혔다. 지난달 초부터 전국 주요 거점 매장을 통해 예약을 시작한 지 불과 30여 일 만에 거둔 성과다. 이는 중국산 전기차에 대한 국내 소비자들의 심리적 장벽이 고성능 사양과 경쟁력 있는 가격대 앞에서 점차 허물어지고 있음을 시사한다. 지커는 이번 흥행을 발판 삼아 하반기 국내 전기차 시장 공략에 더욱 속도를 낼 전망이다.사전 예약 고객들이 가장 많이 선택한 모델은 최상위 사양인 '울트라' 트림으로 파악됐다. 울트라 트림은 듀얼 모터를 장착해 645마력이라는 강력한 출력을 자랑하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간이 3.9초에 불과한 고성능 모델이다. 100kWh 용량의 대용량 NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 440km의 주행거리를 확보한 점도 매력 요인으로 꼽힌다. 고성능 전기차를 선호하는 국내 소비자들의 취향을 정확히 공략한 것이 주효했다는 분석이 나온다.주행거리에 민감한 소비자들 사이에서는 '맥스' 트림에 대한 선호도 뚜렷하게 나타났다. 맥스 트림은 울트라와 동일한 배터리를 사용하면서도 후륜 구동 방식을 채택해 1회 충전 시 주행거리를 483km까지 늘린 것이 특징이다. 최고출력 421마력의 준수한 성능을 유지하면서도 효율성을 극대화해 장거리 운행이 잦은 운전자들의 선택을 받았다. 지커는 트림별로 성능과 효율의 균형을 세분화해 다양한 고객층의 요구를 동시에 만족시키는 전략을 취하고 있다.가격 정책 또한 이번 흥행의 핵심 요소로 거론된다. 지커 7X는 사양에 따라 5,299만 원부터 6,999만 원 사이의 가격대를 형성하며 동급 국산 및 수입 전기차 대비 높은 가격 경쟁력을 확보했다. 여기에 지커 코리아는 초기 구매 고객을 위해 옵션 할인과 무상 장착 혜택 등 파격적인 프로모션을 더해 구매 문턱을 낮췄다. 특히 프리미엄 컴포트 패키지나 스타게이트 라이팅 등 고급 옵션을 저렴하게 제공하며 브랜드가 지향하는 프리미엄 이미지를 구축하는 데 주력하고 있다.지커 코리아는 단순한 차량 판매를 넘어 사후 서비스망 구축에도 공을 들이고 있다. 현재 서울과 경기, 부산 등 전국 9개 주요 도시에 마련된 전시장을 연내 14곳까지 늘리고, 제주를 포함한 전국 11개 지역에 서비스 센터를 완비할 계획이다. 중국 브랜드의 고질적인 약점으로 지적되던 서비스 접근성 문제를 선제적으로 해결해 소비자 신뢰를 얻겠다는 계산이다. 하반기에는 시승 행사와 팝업 스토어 등 고객 접점을 넓히는 공격적인 마케팅 활동이 예정되어 있다.국내 전기차 시장은 보조금 축소와 수요 정체라는 악재 속에서도 지커의 등장으로 새로운 활력을 찾는 모양새다. 지커 7X의 초기 흥행은 향후 도입될 다른 중국 프리미엄 브랜드들의 국내 진출 가늠자가 될 것으로 보인다. 지커 코리아는 하반기 본격적인 출고가 시작되면 실제 도로 위에서의 주행 경험이 공유되면서 브랜드 인지도가 더욱 가파르게 상승할 것으로 기대하고 있다. 수입 전기차 시장의 주도권을 잡기 위한 지커의 광폭 행보가 국내 자동차 산업 생태계에 어떤 변화를 몰고 올지 주목된다.