스포츠모아

이정후, 18경기 연속 안타 '韓 신기록'

 샌프란시스코 자이언츠의 이정후가 메이저리그 무대를 완벽하게 장악하며 한국 야구의 역사를 다시 썼다. 11일(한국시간) 미국 샌프란시스코 오라클 파크에서 열린 워싱턴 내셔널스와의 홈 경기에서 이정후는 5번 타자 우익수로 출전해 4타수 2안타 1볼넷 1도루로 맹활약하며 팀의 극적인 역전승을 견인했다. 이날 안타를 추가한 이정후는 지난달 중순부터 시작된 연속 안타 행진을 18경기로 늘리며, 추신수와 김하성이 보유했던 종전 한국인 최장 기록인 16경기를 훌쩍 넘어섰다.

 

경기 초반 상대 좌완 투수의 공세에 잠시 주춤했던 이정후는 특유의 정교한 타격 기술로 돌파구를 찾았다. 팀이 1-6으로 크게 뒤지던 6회말, 상대 투수 포스터 그리핀의 초구 커브가 스트라이크 존을 벗어났음에도 불구하고 이를 감각적으로 밀어쳐 우전 안타를 만들어냈다. 18경기 연속 안타가 완성되는 순간이었다. 이후 폭투를 틈타 2루까지 진루하는 기민한 주루 플레이를 선보인 그는 8회에는 118타석 만에 귀중한 볼넷을 골라낸 뒤 도루와 득점까지 기록하며 만능 타자의 면모를 과시했다.

 


이정후의 진가는 패색이 짙던 9회말 마지막 공격에서 더욱 빛났다. 6-10으로 뒤진 상황에서 무사 1, 2루의 기회를 맞이한 그는 워싱턴의 좌완 미첼 파커를 상대로 시속 150km의 빠른 공을 결대로 밀어쳐 좌전 안타를 터뜨렸다. 이 안타로 무사 만루라는 결정적인 찬스가 만들어졌고, 오라클 파크의 열기는 최고조에 달했다. 이정후가 놓은 역전의 발판은 후속 타자 브라이스 엘드리지의 끝내기 만루 홈런으로 이어지며 샌프란시스코의 11-10 대역전 드라마로 완결됐다.

 

기록적인 행진과 더불어 개인 성적 역시 리그 최정상급을 유지하고 있다. 이번 워싱턴과의 3연전 내내 멀티히트를 기록한 이정후는 시즌 타율을 0.338까지 끌어올리며 내셔널리그 타율 부문 단독 2위 자리를 굳건히 지켰다. 올해 벌써 23번째 멀티히트 경기를 달성한 그는 정교함과 장타력, 그리고 선구안까지 갖춘 완성형 타자라는 평가를 받는다. 동료들 사이에서도 "세계 최고의 타자"라는 극찬이 나올 만큼 이정후의 존재감은 팀 내에서 압도적이다.

 


현지 언론은 이정후의 적응력과 꾸준함에 놀라움을 금치 못하고 있다. 시즌 초반 적응기를 거친 뒤 기복 없는 타격감을 유지하며 매 경기 안타를 생산하는 모습은 베테랑 타자들에게서도 보기 드문 광경이다. 특히 좌완 투수를 상대로도 밀리지 않는 타격 매커니즘을 보여주며 상대 팀의 좌우 투수 교체 전략을 무력화시키고 있다. 샌프란시스코 팬들은 오라클 파크를 상징하는 새로운 스타의 탄생에 열광하며 매 타석마다 뜨거운 기립박수를 보내고 있다.

 

대기록을 작성하며 팀의 3연패 위기를 막아낸 이정후는 이제 더 높은 곳을 바라보고 있다. 12일 하루 휴식을 취하며 전열을 가다듬은 뒤, 오는 13일부터 시카고 컵스를 상대로 연속 안타 기록 연장에 도전할 예정이다. 한국인 메이저리거의 한계를 매일 경신하고 있는 그의 방망이가 어디까지 뻗어 나갈지 전 세계 야구팬들의 시선이 샌프란시스코로 향하고 있다.

 

토레스부터 허머까지, SUV 격돌

 야외 활동이 본격화되는 6월을 맞아 국내 자동차 시장에 정통 오프로드 성능을 강조한 신차들이 대거 쏟아지고 있다. 단순한 캠핑을 넘어 오지 탐험을 즐기는 '오버랜딩' 문화가 확산되면서, 완성차 업계는 험로 주행에 특화된 전용 기능과 강력한 파워트레인을 갖춘 모델들을 전면에 내세우는 전략을 취하고 있다. 이번 신차 행렬은 합리적인 가격대의 국산 중형 SUV부터 첨단 기술이 집약된 억 단위의 수입 전기 SUV까지 폭넓게 형성되어 소비자들의 선택지를 넓히고 있다.국산차 진영에서는 KG모빌리티가 선보인 뉴 토레스가 오프로드 대중화를 이끌고 있다. 기존 모델의 강인한 외관을 계승하면서도 주행 편의성을 대폭 개선한 것이 특징이다. 특히 새롭게 적용된 터레인 모드는 모래, 진흙, 눈길 등 노면 상황에 따라 구동력을 최적화하여 초보자도 안정적인 오프로드 주행을 경험할 수 있도록 돕는다. 실내에는 최신 인포테인먼트 시스템과 전자식 기어 노브를 탑재해 도심 주행에서의 편의성까지 놓치지 않았으며, 2천만 원대 후반부터 시작하는 가격 경쟁력으로 시장을 공략 중이다.수입차 시장에서는 전통의 강자 랜드로버가 한정판 모델인 디펜더 트로피 에디션을 출시하며 정통성을 강조했다. 전설적인 오프로드 대회에서 영감을 받은 이 차량은 딥 샌드글로 옐로 등 헤리티지 컬러를 적용해 시각적 차별화를 꾀했다. 루프랙과 사다리, 외부 흡기구 등 험로 주행에 필수적인 전용 장비 5종을 기본 사양으로 묶어 출고 직후 바로 오지로 떠날 수 있는 구성을 갖췄다. 400마력의 강력한 엔진 출력과 전지형 타이어는 극한의 환경에서도 독보적인 돌파력을 보장한다.전동화 흐름에 맞춘 고성능 전기 오프로더들의 활약도 눈부시다. GMC가 국내에 공식 상륙시킨 허머 EV SUV는 군용차의 유전자를 전기차로 완벽히 재해석했다는 평가를 받는다. 거대한 차체에도 불구하고 뒷바퀴를 조향해 대각선 이동이 가능한 크랩워크 기능을 지원해 좁은 산길에서도 민첩한 기동이 가능하다. 또한 에어 서스펜션을 통해 차체를 최대 149mm까지 들어 올릴 수 있는 험로 탈출 모드를 탑재해 깊은 물웅덩이나 바위 지형도 손쉽게 통과할 수 있는 압도적인 성능을 자랑한다.메르세데스-벤츠 역시 G클래스의 전기차 버전인 G580 위드 EQ 테크놀로지를 통해 프리미엄 전기 오프로더 시장의 기준을 제시하고 있다. 각 바퀴를 독립적으로 제어하는 4개의 전기 모터는 내연기관 차량으로는 구현하기 힘든 정교한 구동력 배분을 가능하게 한다. 제자리에서 360도 회전하는 G-턴 기술은 디지털 기술이 오프로드 주행의 한계를 어떻게 확장할 수 있는지를 보여주는 대표적인 사례다. 이러한 고성능 모델들은 친환경과 강력한 힘을 동시에 원하는 하이엔드 소비자들 사이에서 꾸준한 인기를 얻고 있다.국내 완성차 업계 관계자들은 아웃도어 트렌드의 변화가 차량 구매 패턴에도 직접적인 영향을 미치고 있다고 분석한다. 과거에는 디자인 위주의 SUV가 인기였다면, 이제는 실제 험로 주행이 가능한 기능적 완성도를 따지는 소비자가 늘고 있다는 것이다. 이에 따라 제조사들은 각자의 기술력을 과시하기 위해 차별화된 오프로드 전용 모드와 특화 사양 개발에 박차를 가하고 있다. 올여름 오프로더 시장의 경쟁은 국산과 수입, 내연기관과 전기차의 경계를 허물며 더욱 치열해질 것으로 보인다.