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여름 복숭아, 피로 해소와 니코틴 해독에 탁월

 여름의 전령사로 불리는 복숭아가 단순한 제철 과일을 넘어 무더위에 지친 몸을 회복시키는 보양 식품으로 각광받고 있다. 복숭아는 비타민과 유기산, 식이섬유가 풍부해 피로 해소는 물론 장 건강 개선과 피부 미용에 탁월한 효과를 발휘한다. 특히 체내 독소를 배출하고 니코틴 해독을 돕는 기능이 있어 현대인들에게 유용한 과일로 꼽힌다. 낮은 칼로리에 비해 포만감이 높아 다이어트 식단으로도 인기가 높지만, 그 이면에는 더욱 놀라운 영양학적 비밀이 숨겨져 있다.

 

복숭아가 여름철 보양식으로 불리는 결정적인 이유는 풍부한 아스파르트산 성분 덕분이다. 이 성분은 간 해독을 돕고 항체 생성을 촉진하며 만성 피로 증후군을 개선하는 데 핵심적인 역할을 한다. 실제로 복숭아에 함유된 아스파르트산 양은 사과나 포도 등 다른 과일과 비교했을 때 압도적으로 많다. 또한 땀으로 배출되기 쉬운 칼륨이 풍부해 전해질 균형을 잡아주며, 수용성 식이섬유인 펙틴과 폴리페놀 성분은 무더위에 대한 신체 내성을 키워주는 데 기여한다.

 


복숭아의 영양을 온전히 흡수하기 위해서는 껍질째 섭취하는 것이 가장 효과적이다. 복숭아 껍질에는 혈액 순환을 돕고 면역 기능을 강화하는 성분들이 집중되어 있기 때문이다. 과일용 세척제를 이용해 잔털과 불순물을 깨끗이 제거한 뒤 껍질과 함께 먹으면 항산화 효과를 극대화할 수 있다. 최근 연구에 따르면 복숭아 속 화합물이 유방암 세포의 성장과 전이를 억제하는 데 도움을 준다는 결과가 발표되기도 했으며, 펙틴 성분은 장운동을 촉진해 숙변 제거에도 효능이 있다.

 

풍부한 비타민C와 베타카로틴은 여름철 강한 자외선으로부터 피부를 보호하는 역할을 한다. 멜라닌 색소 형성을 억제해 미백 효과를 주고 피부 탄력을 유지하는 데 도움을 준다. 또한 칼륨 성분은 체내 나트륨 배출을 원활하게 하여 혈압 조절에 기여하며, 항산화 화합물은 혈관 내 나쁜 콜레스테롤의 산화를 막아 심혈관 건강을 지켜준다. 이처럼 복숭아는 머리부터 발끝까지 버릴 것 없는 영양의 보고라고 할 수 있다.

 


다만 높은 과당 함량 때문에 섭취 시 주의가 필요한 경우도 있다. 당뇨 환자의 경우 복숭아를 완전히 제한할 필요는 없지만, 한 번에 중간 크기 1개 혹은 큰 것의 절반 정도만 먹는 양 조절이 필수적이다. 식사 직후보다는 식간에 간식으로 섭취하는 것이 혈당의 급격한 상승을 막는 방법이다. 특히 당분이 과다하게 첨가된 통조림이나 주스 형태보다는 생과일 그대로를 즐기는 것이 건강에 이롭다. 또한 알레르기 반응이 있는 사람은 목 가려움이나 부기 등의 증상이 나타날 수 있으므로 섭취 전 확인이 필요하다.

 

복숭아의 단맛을 제대로 즐기려면 보관 온도에도 신경을 써야 한다. 복숭아는 섭씨 0도에서 1도 사이의 냉장실에서 보관할 때 가장 신선하며 단맛이 잘 유지된다. 너무 낮은 온도에서는 오히려 당도가 떨어질 수 있으므로 주의해야 한다. 먹기 1~2시간 전에 냉장고에서 꺼내 차갑게 만든 뒤 즉시 섭취하는 것이 최상의 맛과 영양을 즐기는 비결이다. 제철을 맞은 복숭아를 올바르게 섭취함으로써 여름철 건강 관리와 미용이라는 두 마리 토끼를 모두 잡을 수 있을 것으로 기대된다.

 

 

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.