경제

애플, '시리 AI'로 역대급 진화

 애플이 미국 캘리포니아 본사에서 열린 세계개발자회의를 통해 인공지능 기술이 집약된 차세대 운영체제 라인업을 전격 공개했다. 이번 발표의 핵심은 한층 진화한 지능형 비서 시리로, 사용자의 맥락을 실시간으로 파악해 복잡한 명령을 수행하는 능력을 갖췄다. 새로운 시리는 화면 속 정보를 스스로 인식할 뿐만 아니라 사진첩과 메시지 등에 흩어진 데이터를 조합해 길 안내나 일정 예약 같은 개인 맞춤형 서비스를 제공한다. 애플은 이를 통해 단순한 음성 명령 도구를 넘어선 진정한 의미의 개인용 AI 비서 시대를 열겠다는 포부를 밝혔다.

 

사용자 경험을 극대화하기 위한 인터페이스의 변화도 눈에 띈다. 아이폰의 다이내믹 아일랜드를 활용한 새로운 시각 효과가 도입되었으며, 화면 스와이프만으로 AI와 자연스러운 대화를 이어갈 수 있는 챗봇 형태의 UI가 적용됐다. 이러한 변화는 아이폰뿐만 아니라 맥OS와 아이패드OS 등 애플의 모든 하드웨어 생태계에 공통으로 적용되어 기기 간 연속성을 강화한다. 특히 맥OS의 검색 기능인 스포트라이트와 시리가 통합되면서 사용자는 작업 중인 화면의 정보를 바탕으로 AI에게 창의적인 제안이나 데이터 분석을 즉각 요청할 수 있게 됐다.

 


시리의 두뇌 역할을 하는 애플 인텔리전스 기능 역시 대폭 보강되며 실용성을 높였다. 웹 브라우저인 사파리는 수많은 탭을 주제별로 자동 분류하고 웹페이지의 변경 사항을 실시간으로 추적해 사용자에게 알린다. 메시지 앱에는 사용자의 평소 말투를 학습해 적절한 답변을 제안하는 지능형 답장 기능이 추가되어 소통의 편의성을 더했다. 캘린더와 사진 앱에서도 자연어 처리 기술과 이미지 생성 AI가 결합되어, 복잡한 편집 과정 없이도 전문가 수준의 결과물을 얻을 수 있는 환경이 구축됐다.

 

디자인과 성능 측면에서도 대대적인 혁신이 이루어졌다. 애플은 기존의 리퀴드 글래스 디자인을 세밀하게 다듬어 인터페이스의 투명도를 사용자가 직접 조절할 수 있는 기능을 추가했다. 시스템 전반의 최적화를 통해 데이터 전송 속도와 앱 실행 속도를 비약적으로 향상시켰으며, 특히 CPU 스케줄러 개선을 통해 출시된 지 수년이 지난 구형 모델에서도 성능 향상을 체감할 수 있도록 배려했다. 이는 최신 소프트웨어 지원 범위를 넓혀 기존 사용자들의 만족도를 높이려는 전략으로 풀이된다.

 


사회적 책임 강화를 위한 아동 안전 및 자녀 보호 기능도 이번 발표의 주요 축을 담당했다. 애플은 13세 미만 아동을 대상으로 한 전용 계정 시스템을 의무화하고, 부모가 자녀의 연락처와 앱 사용 시간을 보다 정교하게 관리할 수 있는 도구를 제공한다. 온라인 아동 보호에 대한 국제적인 요구가 거세지는 상황에서 시스템 차원의 안전장치를 마련해 기술 기업으로서의 책임을 다하겠다는 의지다. 개편된 스크린 타임 기능은 부모들이 자녀의 디지털 기기 이용 습관을 더욱 건강하게 유도할 수 있도록 돕는다.

 

애플은 이번에 공개한 개발자 베타 버전을 시작으로 피드백을 수렴한 뒤, 올가을 iOS 27을 포함한 정식 운영체제들을 전 세계 사용자들에게 배포할 예정이다. 초기 시리 AI 서비스는 영어권 국가를 중심으로 시작되지만, 점진적으로 지원 언어와 지역을 확대해 글로벌 AI 경쟁에서 우위를 점한다는 계획이다. 인공지능을 시스템 전반에 녹여낸 애플의 이번 승부수가 정체된 스마트폰 시장에 새로운 활력을 불어넣을 수 있을지 업계의 이목이 쏠리고 있다.

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.