건강모아

올여름 더위, 냉장고 속 참외·오이·수박으로 이긴다


한여름의 초입에 들어선 지금, 기상청이 예고한 평년보다 높은 기온은 벌써부터 시민들의 기력을 위협하고 있다. 무더위 속에서 건강을 유지하기 위해 가장 중요한 것은 단연 음식 섭취다. 땀으로 배출되는 수분과 전해질을 보충하고 떨어지는 식욕을 돋우기 위해서는 영양 균형과 소화 부담을 동시에 고려한 식단이 필수적이다. 미국 시사 주간지 타임 등 주요 외신과 전문가들은 여름철 체력 보강을 위해 단백질 보양식과 더불어 비타민과 항산화 성분이 풍부한 제철 과일 및 채소를 적극적으로 섭취할 것을 권장하고 있다.여름의 전령사로 불리는 참외와 오이는 갈증 해소의 일등 공신이다. 참외는 풍부한 수분과 칼륨을 함유해 체내 나트륨 배출을 돕고 전해질 균형을 맞추는 데 탁월하며, 오이는 95% 이상이 수분으로 이뤄져 있어 천연 수분 보충제 역할을 한다. 두 식재료 모두 열량이 낮아 체중 관리에도 효과적이다. 여기에 여름 과일의 제왕인 수박은 비타민 A와 C가 풍부할 뿐만 아니라 혈압을 낮추고 심혈관 질환을 예방하는 효능까지 갖추고 있어 무더위 속 심장 건강을 지키는 데 도움을 준다.

 


영양의 보고인 양파와 시금치 역시 여름 식단에서 빼놓을 수 없다. 양파에 들어있는 알리신 성분은 암 예방은 물론 콜레스테롤 생성을 억제하고 혈압을 조절하는 다재다능한 효능을 발휘한다. 시금치는 강력한 항산화 및 항염증 물질을 함유해 뼈 건강을 튼튼히 하고 시력을 보호하는 데 기여한다. 또한 아스파라거스는 비타민 K가 풍부해 혈액 응고와 뼈 건강에 중요하며, 심장 질환과 당뇨병 예방에도 긍정적인 영향을 미치는 것으로 알려져 있다.

 

맛과 영양을 동시에 잡은 베리류와 키위도 주목할 만하다. 블루베리는 풍부한 섬유질과 비타민 C를 통해 기억력 향상과 항암 효과를 제공하며, 체리는 붉은색을 띠는 안토시아닌 성분이 면역 반응을 조절하고 강력한 항염증 작용을 한다. 특히 체리는 아스피린보다 뛰어난 진통 효과가 있다는 연구 결과가 있을 정도로 건강상 이점이 많다. 키위는 바나나보다 많은 칼륨을 함유하면서도 당분과 열량은 낮아 혈당 관리가 필요한 이들에게도 훌륭한 대안이 된다.

 


여름철 과일과 채소를 섭취할 때는 몇 가지 주의사항을 지켜야 한다. 땀으로 손실된 영양소를 보충하기 위해 다양하게 먹는 것이 좋지만, 과일의 경우 당분이 포함되어 있으므로 당뇨 환자는 섭취량을 조절해야 한다. 보관 시에는 구입 후 즉시 냉장 보관하고, 먹기 직전에 흐르는 물에 깨끗이 씻어 잔류 농약을 제거하는 것이 중요하다. 자른 과일은 상온에 방치할 경우 세균 번식의 위험이 있으므로 반드시 밀폐 용기에 담아 냉장 보관해야 신선도를 유지할 수 있다.

 

결국 여름 건강의 핵심은 제철 식재료를 얼마나 지혜롭게 활용하느냐에 달려 있다. 매 끼니 다양한 색깔의 채소를 포함하고, 가공식품 대신 과일을 간식으로 선택하는 작은 습관이 질병을 물리치는 큰 힘이 된다. 충분한 물 섭취와 함께 샐러드나 냉채 등 소화가 잘되는 조리법을 활용한다면, 평년보다 뜨거운 올여름도 활기차고 건강하게 보낼 수 있을 것이다. 제철 과일과 채소는 자연이 준 가장 저렴하고 강력한 여름철 보약이라는 사실을 잊지 말아야 한다.

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.