국제

평양서 앱으로 택시 호출, 제재 뚫은 북한 경제

 국제사회의 촘촘한 경제 제재망에도 불구하고 북한이 예상치 못한 경제적 활기를 띠며 자립 기반을 강화하고 있다. 월스트리트저널 등 주요 외신은 시진핑 중국 국가주석의 방북 시점에 맞춰 북한 경제가 최근 수년 사이 가장 강력한 성장세를 기록 중이라고 일제히 보도했다. 이러한 변화의 핵심 동력으로는 러시아와의 밀착을 통한 무기 거래와 병력 파견, 그리고 중국의 전폭적인 물자 지원이 꼽힌다. 우크라이나 전쟁이라는 지정학적 위기를 기회로 삼아 대규모 외화를 벌어들인 북한은 이를 바탕으로 내부 경제 구조를 빠르게 재편하고 있다.

 

최근 북한을 방문한 외국인들이 목격한 평양의 모습은 과거의 경직된 이미지와는 판이하게 다르다. 거리에는 중국산 전기차가 질주하고 주민들은 스마트폰 애플리케이션으로 택시를 호출해 실시간 위치를 확인하며 이동한다. 식당에서는 화덕 피자와 치킨윙이 인기 메뉴로 팔리고 있으며, 현금 대신 QR코드를 활용한 디지털 결제가 일상화되었다. 불과 5년 전 코로나19 봉쇄로 생필품 부족을 겪으며 김정은 국무위원장이 경제 실패를 자인했던 시기와 비교하면 그야말로 상전벽해 수준의 변화가 일어난 셈이다.

 


북한 경제의 가파른 회복세는 러시아와의 이른바 '위험한 거래'에서 시작되었다. 북한은 우크라이나 전선에 막대한 양의 탄약을 공급하고 1만 5,000명 이상의 병력을 파견하는 대가로 러시아로부터 에너지와 건설 자재, 첨단 군사 기술을 확보했다. 국가안보전략연구원은 북한이 무기 판매로만 수십억 달러의 수익을 올린 것으로 추산하고 있으며, 이는 고스란히 평양의 대규모 건설 붐으로 이어졌다. 지난해 평양에만 1만 가구의 신규 주택이 들어섰는데, 이는 미국의 대도시인 로스앤젤레스의 연간 건설 물량을 상회하는 수치다.

 

중국과의 교역 확대 역시 북한 디지털 경제의 든든한 버팀목이 되고 있다. 현재 북한 내에는 50개 이상의 스마트폰 브랜드가 존재하며 연간 생산량은 50만 대에 육박하는 것으로 알려졌다. 이들 전자기기에 들어가는 핵심 부품 대부분은 중국에서 유입되고 있으며, 대중 무역 규모는 최근 8년 사이 최고 수준을 경신했다. 여기에 암호화폐 거래소 해킹 등 사이버 범죄를 통해 조달한 자금까지 더해지면서 북한 정권의 금고는 그 어느 때보다 풍족해졌다는 것이 전문가들의 공통된 분석이다.

 


한국은행의 통계에 따르면 북한 경제는 2024년 3.7% 성장하며 김정은 집권 이후 가장 강력한 상태를 유지하고 있다. 전문가들은 북한이 핵무기를 통해 정권의 생존을 보장받은 상태에서 경제 발전에 총력을 기울일 수 있는 여력을 갖게 되었다고 평가한다. 이는 비핵화의 대가로 경제 지원을 제안해온 미국의 기존 전략이 더 이상 유효하지 않을 수 있음을 시사한다. 밤마다 평양을 밝히는 야간 조명의 밝기가 5년 전보다 3배 이상 밝아졌다는 위성 분석 결과는 북한 경제의 변화가 단순한 선전용이 아님을 실증적으로 보여준다.

 

물론 이러한 번영이 평양이라는 특정 지역과 특권층에 집중되어 있다는 한계는 명확하다. 유엔 조사에 따르면 북한 인구의 절반 가까이가 여전히 영양실조에 시달리고 있으며, 인권 상황은 세계 최악의 수준을 벗어나지 못하고 있다. 하지만 무기 판매와 해킹으로 벌어들인 자금이 하부 시장으로 흘러 들어가며 주민들의 생활 수준을 일부 개선하고 있다는 징후도 포착된다. 시진핑 주석의 이번 방북은 경제적 자신감을 회복한 북한이 중·러와의 삼각 동맹을 통해 국제 질서의 새로운 축으로 자리 잡으려는 행보의 정점이 될 전망이다.

 

제네시스에 다이아몬드 박나? '원 오브 원' 가속

 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 세상에 단 하나뿐인 차량을 제작하는 '원 오브 원' 프로그램을 통해 초고가 럭셔리 시장 진입에 박차를 가하고 있다. 제네시스는 최근 차량 내부 조작부에 실제 보석류를 장식하는 파격적인 방안을 검토하며 브랜드의 체급을 한 단계 높이려는 전략을 세웠다. 이는 기존의 프리미엄 이미지를 넘어 롤스로이스나 마이바흐와 같은 하이엔드 브랜드와 어깨를 나란히 하겠다는 의지로 풀이된다. 단순한 이동 수단을 넘어 예술품에 가까운 가치를 부여함으로써 전 세계 부호들의 취향을 저격하겠다는 구상이다.이번 전략의 핵심은 고객의 세밀한 요구까지 반영하는 초개인화 서비스에 있다. 현대차 내부 관계자에 따르면 기어 레버 주변 등 운전자의 시선과 손길이 닿는 주요 부위에 보석을 박아 넣는 방식이 논의 중이며, 이미 관련 시제품 제작 단계에 진입한 것으로 알려졌다. 고객이 원하는 보석의 종류나 배치 방식에 따라 내부 부품을 맞춤형으로 설계하고 고정하는 정교한 공정이 포함된다. 이러한 시도는 대량 생산 체제에서는 불가능했던 영역으로, 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 거듭나기 위한 필수 관문으로 여겨진다.기술적인 뒷받침은 현대차그룹 남양기술연구소의 적층 제조 솔루션 센터가 담당하고 있다. 이곳은 금형 없이도 복잡한 구조의 부품을 출력할 수 있는 3D 프린팅 기반의 인프라를 갖추고 있어, 고객마다 제각각인 맞춤형 부품을 생산하는 데 최적화된 조직이다. 설계부터 최종 검사까지 전 과정을 내부에서 소화할 수 있는 체계 덕분에 보석 장식과 같은 까다로운 사양도 유연하게 대응할 수 있게 되었다. 첨단 제조 기술이 럭셔리 감성과 결합하여 제네시스만의 독보적인 경쟁력을 만들어내는 셈이다.업계 전문가들은 제네시스의 이러한 행보가 중동 시장을 겨냥한 정밀 타격이라고 분석한다. 중동의 자산가들은 차량의 성능 못지않게 희소성과 화려함을 중시하며, 자신만의 개성을 드러낼 수 있는 맞춤 제작 문화를 선호하기 때문이다. 제네시스는 중동에서의 성공적인 안착을 발판 삼아 북미와 유럽 등 글로벌 전역으로 원 오브 원 프로그램의 영향력을 확대할 계획이다. 브랜드의 위상이 높아질수록 수익성 개선은 물론 글로벌 시장에서의 협상력도 강화될 것으로 기대된다.럭셔리 자동차 시장의 패러다임이 성능 중심에서 경험 중심으로 이동하고 있다는 점도 이번 전략에 힘을 실어준다. 이제 초고가 차량 구매자들은 마력이나 토크 같은 수치보다 '나만을 위해 제작된 공간'이라는 특별한 경험에 더 큰 가치를 부여한다. 실내 소재 하나하나를 직접 고르고 보석으로 디테일을 더하는 과정 자체가 브랜드와 고객 사이의 강력한 유대감을 형성하는 요소가 된다. 제네시스는 이러한 감성적 가치를 극대화하여 기존 럭셔리 강자들과의 차별화를 꾀하고 있다.현대차 측은 보석 장식 적용에 대해 다각도로 검토 중인 단계라며 신중한 입장을 보이면서도, 원 오브 원 프로그램을 통한 브랜드 확장 의지는 숨기지 않았다. 시장의 반응은 벌써부터 뜨겁게 달아오르고 있으며, 국산 자동차 브랜드가 초고가 럭셔리 영역에서 어떤 성과를 거둘지에 이목이 쏠리고 있다. 제네시스가 준비 중인 보석 장식 차량이 실제 양산으로 이어질 경우, 이는 한국 자동차 산업이 하이엔드 시장의 주역으로 도약하는 상징적 사건이 될 전망이다.