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샤라포바, 롤랑가로스 홀린 파격 패션

 테니스계의 영원한 아이콘 마리아 샤라포바가 2026 프랑스오픈이 열리고 있는 파리 롤랑가로스에 깜짝 등장해 현장을 술렁이게 했다. 은퇴 후에도 여전한 화제성을 자랑하는 샤라포바는 대회 10일 차를 맞이한 지난 3일, 관중석에서 경기를 관람하며 팬들의 시선을 한 몸에 받았다. 특히 이날 그녀가 선보인 과감한 패션 스타일은 경기 결과만큼이나 큰 주목을 받으며 '테니스 여왕'의 건재함을 다시 한번 입증했다.

 

올해 서른아홉 살이 된 샤라포바는 패션 사업가인 크리스티나 로마노바와 동행해 알렉산더 즈베레프의 남자 단식 8강전을 지켜봤다. 짙은 네이비 색상의 재킷을 선택한 그녀는 내부에 셔츠를 생략한 듯한 파격적인 스타일링으로 세련되면서도 당당한 매력을 발산했다. 영국 매체 더 선을 비롯한 주요 외신들은 샤라포바의 의상을 두고 "전성기 시절 못지않은 과감함으로 롤랑가로스를 패션쇼 런웨이로 만들었다"고 평가하며 앞다투어 보도했다.

 


경기장을 찾은 팬들의 반응은 폭발적이었다. 현장에서 그녀를 목격한 관중들은 물론, SNS를 통해 소식을 접한 전 세계 팬들은 "세월이 흘러도 변치 않는 아우라가 느껴진다"며 찬사를 보냈다. 일부 팬들은 그녀가 당장 코트에 복귀해도 세계 랭킹 100위권 안에는 충분히 들 수 있을 것 같다며 농담 섞인 그리움을 전하기도 했다. 샤라포바 역시 대회 우승 트로피 옆에서 여유로운 미소로 포즈를 취하며 자신을 환대해준 파리 팬들에게 화답했다.

 

샤라포바에게 프랑스오픈은 선수 시절 가장 화려한 성취를 이룬 특별한 무대다. 그녀는 2012년과 2014년 롤랑가로스 정상에 오르며 커리어 그랜드슬램을 완성하는 등 클레이 코트에서 유독 강한 면모를 보였다. 2013년에는 세레나 윌리엄스와의 결승전에서 패하며 아쉽게 준우승에 머물렀지만, 파리의 붉은 흙 위에서 보여준 그녀의 투혼은 여전히 테니스 팬들의 기억 속에 선명하게 남아 있다.

 


2020년 현역 은퇴를 선언한 이후 샤라포바는 사업가이자 패션 아이콘으로서 제2의 인생을 살고 있다. 하지만 그녀가 경기장에 등장할 때마다 쏟아지는 관심은 테니스계에서 그녀가 차지하는 비중이 얼마나 큰지를 잘 보여준다. 현재 460만 명이 넘는 인스타그램 팔로워를 보유한 그녀는 코트를 떠난 지 수년이 지났음에도 불구하고 여전히 가장 영향력 있는 스포츠 스타 중 한 명으로 꼽힌다.

 

이번 방문은 단순한 경기 관람을 넘어 프랑스오픈이라는 상징적인 대회에 활력을 불어넣는 효과를 거두었다. 즈베레프가 완승을 거두며 준결승에 진출하는 과정을 지켜본 샤라포바는 경기 종료 후에도 한동안 자리를 지키며 테니스에 대한 변함없는 애정을 드러냈다. 전설적인 챔피언의 등장으로 더욱 특별해진 올해 롤랑가로스는 이제 결승전을 향한 막바지 열기에 돌입하며 전 세계 테니스 팬들의 이목을 집중시키고 있다.

 

롤스로이스 뉴 컬리넌, 5억대 럭셔리 SUV 상륙

 롤스로이스의 역사에서 컬리넌은 브랜드의 정체성을 재정의한 혁신적인 이정표로 평가받는다. 2018년 첫 출시 당시 전통적인 자산가들 사이에서는 브랜드 순수성에 대한 우려가 나오기도 했으나, 시장의 결과는 압도적인 성공이었다. 컬리넌은 롤스로이스 구매자의 평균 연령을 50대 중반에서 40대 초반으로 대폭 낮추는 데 결정적인 역할을 했다. 무엇보다 뒷좌석에 앉아 이동하던 쇼퍼 드리븐 문화에서 소유주가 직접 운전대를 잡는 오너 드리븐 중심으로 럭셔리 카의 유행을 선도했다는 점이 가장 큰 성과다.이번에 국내에 선보인 '뉴 컬리넌(컬리넌 시리즈 II)'은 이러한 젊은 자산가들의 요구를 더욱 정교하게 반영했다. 파워트레인의 핵심인 6.75리터 V12 트윈 터보 엔진은 최고출력 571마력의 강력한 힘을 발휘하며, 2.7톤이 넘는 거구를 마치 구름 위를 걷듯 부드럽게 밀어낸다. 시동을 걸어도 실내로 유입되는 진동과 소음은 거의 완벽에 가깝게 차단되어 계기판의 바늘을 확인해야만 엔진 구동 여부를 알 수 있을 정도다. 사륜 조향 장치는 거대한 차체에도 불구하고 도심 좁은 길에서 기민한 회전 성능을 보장한다.고속 주행에서 뉴 컬리넌은 대형 항공기가 이륙하는 듯한 묵직하고 꾸준한 가속감을 선사한다. 시속 100km를 상회하는 영역에서도 이중 접합 유리와 방대한 방음재 덕분에 실내는 정적을 유지한다. 운전자가 실제 속도를 체감하기 어려울 정도로 안정적인 주행감을 제공하기 때문에 주행 중 계기판 확인이 필수적일 정도다. 이러한 주행 특성은 장거리 운행 시 운전자의 피로도를 최소화하며, 럭셔리 SUV가 지향해야 할 주행의 질을 명확히 보여준다.직접 운전하는 비중이 늘어났음에도 롤스로이스 고유의 후석 안락함은 한층 강화되었다. 알루미늄 스페이스 프레임 기반의 '럭셔리 아키텍처'는 노면의 충격을 효율적으로 분산하며, 지능형 에어 서스펜션은 바닥의 굴곡을 실시간으로 분석해 감쇠력을 조절한다. 일반적인 고급 SUV가 충격을 완화해 전달한다면, 뉴 컬리넌은 충격 자체를 탑승자가 인지하지 못하도록 평탄화하는 수준에 도달했다. 급격한 가감속이나 코너링 상황에서도 차체의 기울어짐을 억제해 뒷좌석 승객의 자세를 흐트러뜨리지 않는다.외관 디자인은 현대 건축의 수직적 미학을 담아내며 더욱 웅장해졌다. 전면부의 새로운 주간 주행등은 범퍼 하단까지 길게 이어져 도로 위에서의 존재감을 부각하며, 요트의 형상을 투영한 하단 라인은 역동성을 더한다. 실내는 아날로그 시계와 디지털 디스플레이가 조화를 이루는 수공예 공간으로 꾸며졌다. 특히 대나무 추출 원단을 활용한 '듀얼리티 트윌' 내장재는 가죽 일변도의 시장에서 지속 가능한 럭셔리의 새로운 대안을 제시한다. 시트 하나를 제작하는 데만 220만 개의 스티치가 들어가는 장인정신은 롤스로이스만의 독보적인 가치를 증명한다.뉴 컬리넌은 전통적인 장인정신을 고수하면서도 첨단 IT 기술과의 결합을 놓치지 않았다. 전용 인포테인먼트 시스템인 '스피릿'은 모바일 앱과 연동되어 차량의 상태를 원격으로 제어하며, 후석 승객을 위한 독립적인 미디어 환경도 완벽하게 구축했다. 국내 판매 가격은 기본형 5억 7,700만 원, 고성능 블랙 배지 모델은 6억 7,000만 원부터 시작된다. 개인의 취향을 반영하는 비스포크 프로그램에 따라 가격은 더욱 높아지겠지만, 뉴 컬리넌은 타협 없는 완성도를 원하는 국내 자산가들에게 대체 불가능한 선택지가 될 것으로 보인다.