문화

차준환, 은반 위 성진우로 변신... '나혼렙' 아이스쇼 귀환

 글로벌 누적 조회수 143억 회라는 경이로운 기록을 보유한 웹툰 '나 혼자만 레벨업'이 다시 한번 아이스쇼로 팬들을 찾아온다. 제작사 라이브아레나는 오는 8월 7일부터 17일까지 서울 목동 아이스링크에서 열리는 '나 혼자만 레벨업 on ICE'의 전체 출연진과 캐릭터 이미지를 전격 공개하며 본격적인 공연 준비에 돌입했다. 이번 재연은 초연 당시 스케이팅 기술과 화려한 미디어 파사드의 결합으로 큰 호응을 얻었던 것에 힘입어, 관객들의 끊임없는 요청에 따라 총 12회차의 대규모 공연으로 기획되었다.

 

공연의 중심인 주인공 성진우 역에는 한국 남자 피겨의 자존심 차준환이 낙점되어 팬들의 기대를 한 몸에 받고 있다. 차준환은 최하위 E급 헌터에서 최강의 그림자 군주로 성장하는 성진우의 서사를 은반 위 특유의 역동적인 점프와 섬세한 연기력으로 풀어낼 예정이다. 함께 공개된 캐릭터 컷에서 그는 실제 아이스링크를 배경으로 원작 속 성진우의 카리스마를 완벽하게 재현해내며, 단순한 스포츠 이벤트를 넘어선 고품격 아트 퍼포먼스의 탄생을 예고했다.

 


차준환과 호흡을 맞출 출연진 역시 국가대표급 라인업으로 구성되었다. S급 헌터이자 뛰어난 검술을 자랑하는 차해인 역은 '피겨 퀸' 김예림 선수가 맡아 우아하면서도 강인한 매력을 선보인다. 또한 성진우의 충실한 그림자 기사 이그리트 역에는 이시형 선수가 출연해 묵직한 존재감을 드러낼 예정이며, 경재석 등 국내 정상급 피겨 스타들이 대거 합류해 극의 완성도를 높인다. 이외에도 신석수(유진호 역), 권채원(성진아 역), 에이미(이주희 역) 등이 각 캐릭터의 개성을 살린 연기로 원작의 감동을 재현한다.

 

제작진은 이번 공연의 몰입감을 극대화하기 위해 실제 빙상장에서 캐릭터 촬영을 진행하는 등 시각적 요소에 공을 들였다. 웹툰 속 판타지 세계관을 현실의 아이스링크로 옮겨오기 위해 고안된 특수 영상 효과와 조명 연출은 관객들로 하여금 마치 던전 한복판에 들어와 있는 듯한 착각을 불러일으킬 것으로 보인다. 특히 성진우의 그림자 군단이 은반 위에서 펼치는 군무는 이번 아이스쇼의 백미로 꼽히며, 원작 팬들에게는 색다른 시각적 쾌감을, 일반 관객들에게는 피겨스케이팅의 새로운 가능성을 보여줄 전망이다.

 


'나 혼자만 레벨업' IP(지식재산권)의 무한 확장은 이번 아이스쇼를 통해 정점에 달할 것으로 보인다. 애니메이션과 게임의 성공에 이어 아이스쇼라는 독특한 장르와의 협업은 K-웹툰이 가진 강력한 콘텐츠 파워를 다시 한번 입증하는 계기가 되었다. 제작사 관계자는 원작의 탄탄한 스토리라인을 스케이팅이라는 언어로 번역하는 과정에서 예술적 감동과 오락성을 동시에 잡는 데 주력했다고 밝혔다. 이는 단순한 재연을 넘어 원작의 세계관을 한층 깊이 있게 탐구하는 창작 무대가 될 것임을 시사한다.

 

올여름 최고의 화제작으로 등극한 이번 공연의 티켓 예매는 6월 5일 오후 3시부터 시작된다. NOL티켓과 티켓링크, 예스24, 네이버 등 주요 예매처를 통해 티켓을 확보하려는 경쟁이 치열할 것으로 예상된다. 2025년 초연의 신화를 넘어 더욱 정교해진 연출과 강력해진 캐스팅으로 돌아온 '나 혼자만 레벨업 on ICE'는 8월의 무더위를 날려버릴 시원한 액션과 감동으로 목동 아이스링크를 뜨겁게 달굴 준비를 마쳤다.

 

제네시스에 다이아몬드 박나? '원 오브 원' 가속

 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 세상에 단 하나뿐인 차량을 제작하는 '원 오브 원' 프로그램을 통해 초고가 럭셔리 시장 진입에 박차를 가하고 있다. 제네시스는 최근 차량 내부 조작부에 실제 보석류를 장식하는 파격적인 방안을 검토하며 브랜드의 체급을 한 단계 높이려는 전략을 세웠다. 이는 기존의 프리미엄 이미지를 넘어 롤스로이스나 마이바흐와 같은 하이엔드 브랜드와 어깨를 나란히 하겠다는 의지로 풀이된다. 단순한 이동 수단을 넘어 예술품에 가까운 가치를 부여함으로써 전 세계 부호들의 취향을 저격하겠다는 구상이다.이번 전략의 핵심은 고객의 세밀한 요구까지 반영하는 초개인화 서비스에 있다. 현대차 내부 관계자에 따르면 기어 레버 주변 등 운전자의 시선과 손길이 닿는 주요 부위에 보석을 박아 넣는 방식이 논의 중이며, 이미 관련 시제품 제작 단계에 진입한 것으로 알려졌다. 고객이 원하는 보석의 종류나 배치 방식에 따라 내부 부품을 맞춤형으로 설계하고 고정하는 정교한 공정이 포함된다. 이러한 시도는 대량 생산 체제에서는 불가능했던 영역으로, 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 거듭나기 위한 필수 관문으로 여겨진다.기술적인 뒷받침은 현대차그룹 남양기술연구소의 적층 제조 솔루션 센터가 담당하고 있다. 이곳은 금형 없이도 복잡한 구조의 부품을 출력할 수 있는 3D 프린팅 기반의 인프라를 갖추고 있어, 고객마다 제각각인 맞춤형 부품을 생산하는 데 최적화된 조직이다. 설계부터 최종 검사까지 전 과정을 내부에서 소화할 수 있는 체계 덕분에 보석 장식과 같은 까다로운 사양도 유연하게 대응할 수 있게 되었다. 첨단 제조 기술이 럭셔리 감성과 결합하여 제네시스만의 독보적인 경쟁력을 만들어내는 셈이다.업계 전문가들은 제네시스의 이러한 행보가 중동 시장을 겨냥한 정밀 타격이라고 분석한다. 중동의 자산가들은 차량의 성능 못지않게 희소성과 화려함을 중시하며, 자신만의 개성을 드러낼 수 있는 맞춤 제작 문화를 선호하기 때문이다. 제네시스는 중동에서의 성공적인 안착을 발판 삼아 북미와 유럽 등 글로벌 전역으로 원 오브 원 프로그램의 영향력을 확대할 계획이다. 브랜드의 위상이 높아질수록 수익성 개선은 물론 글로벌 시장에서의 협상력도 강화될 것으로 기대된다.럭셔리 자동차 시장의 패러다임이 성능 중심에서 경험 중심으로 이동하고 있다는 점도 이번 전략에 힘을 실어준다. 이제 초고가 차량 구매자들은 마력이나 토크 같은 수치보다 '나만을 위해 제작된 공간'이라는 특별한 경험에 더 큰 가치를 부여한다. 실내 소재 하나하나를 직접 고르고 보석으로 디테일을 더하는 과정 자체가 브랜드와 고객 사이의 강력한 유대감을 형성하는 요소가 된다. 제네시스는 이러한 감성적 가치를 극대화하여 기존 럭셔리 강자들과의 차별화를 꾀하고 있다.현대차 측은 보석 장식 적용에 대해 다각도로 검토 중인 단계라며 신중한 입장을 보이면서도, 원 오브 원 프로그램을 통한 브랜드 확장 의지는 숨기지 않았다. 시장의 반응은 벌써부터 뜨겁게 달아오르고 있으며, 국산 자동차 브랜드가 초고가 럭셔리 영역에서 어떤 성과를 거둘지에 이목이 쏠리고 있다. 제네시스가 준비 중인 보석 장식 차량이 실제 양산으로 이어질 경우, 이는 한국 자동차 산업이 하이엔드 시장의 주역으로 도약하는 상징적 사건이 될 전망이다.