경제

맥북 네오, 윈도 PC 가격 전쟁 불붙였다

 애플이 야심 차게 선보인 보급형 노트북 맥북 네오가 윈도 기반 PC 업계의 가격 방어선을 무너뜨리고 있다. 그동안 고가 정책을 유지해온 애플이 교육 할인 기준 499달러라는 파격적인 가격표를 들고 나오자, 에이서와 델 등 주요 제조사들은 점유율을 지키기 위해 고육지책으로 저가형 신제품을 잇달아 출시하는 모양새다. 애플 실리콘의 강력한 성능을 등에 업은 맥북 네오의 공세에 윈도 진영은 가격 경쟁력과 경량화라는 전통적인 강점을 극대화하며 맞서고 있다.

 

에이서는 최근 미국 시장에서 699달러부터 시작하는 '스위프트 에어 14'를 공개하며 맥북 네오 견제에 나섰다. 이 제품은 인텔 코어 시리즈 3 프로세서를 탑재하고 120Hz 고주사율 디스플레이를 적용해 가성비를 높였다. 특히 맥북 네오가 젊은 층을 겨냥해 다양한 색상을 선보인 것처럼, 에이서 역시 세이지 그린과 라일락 퍼플 등 감각적인 색상을 도입해 디자인 경쟁력을 강화했다. 이는 단순한 사양 대결을 넘어 감성적인 측면에서도 애플에 밀리지 않겠다는 의지로 풀이된다.

 


델 역시 보급형 시장 수성을 위해 신형 XPS 13 카드를 꺼내 들었다. 오는 7월 출시 예정인 이 제품은 학생 대상 599달러라는 공격적인 가격을 책정하며 맥북 네오와 정면 승부를 예고했다. 1kg 수준의 가벼운 무게와 2.5K 터치 디스플레이 등 프리미엄급 사양을 유지하면서도 가격을 대폭 낮춘 것이 특징이다. 델의 이러한 행보는 애플의 보급형 전략이 윈도 진영의 최상위 라인업 가격 정책까지 변화시킬 만큼 강력한 영향력을 행사하고 있음을 보여준다.

 

프로세서 업계의 강자 퀄컴도 이 전쟁에 가세했다. 퀄컴은 최근 300달러 이상의 엔트리급 노트북을 겨냥한 전용 프로세서 '스냅드래곤 C'를 전격 발표했다. 에이서와 HP, 레노버 등 주요 PC 제조사들이 올해 말 이 칩을 탑재한 초저가 노트북을 대거 출시할 예정이다. 특히 에이서는 15.6인치 대화면에 512GB 저장공간을 갖춘 '아스파이어 고 15'를 예고하며, 성능보다는 실용성과 가격을 중시하는 소비자층을 공략한다는 전략을 세웠다.

 


업계 전문가들은 애플의 이번 행보가 윈도 PC 진영에 상당한 심리적 타격을 준 것으로 분석하고 있다. 에이수스의 조니 시 회장은 최근 주주총회에서 애플의 비용 효율적인 전략을 직접 언급하며 위기감을 드러내기도 했다. 윈도 제조사들은 그동안 저가형 시장에서 물량 공세로 버텨왔으나, 애플이 성능과 가격을 모두 잡은 제품을 내놓으면서 더 이상 기존 방식으로는 경쟁이 불가능하다는 판단 아래 대대적인 체질 개선에 나서고 있다.

 

팀 쿡 애플 CEO는 맥북 네오가 신규 맥 구매자 유입에 결정적인 역할을 하고 있다며 시장 반응에 만족감을 표시했다. 맥북 네오는 애플 생태계의 진입 장벽을 낮추는 동시에 윈도 노트북의 전유물이었던 보급형 시장의 파이를 빠르게 흡수하고 있다. 윈도 PC 업체들이 배터리 효율과 가격 경쟁력을 앞세운 대응 모델을 쏟아내면서, 올 하반기 노트북 시장은 소비자들에게 역대 가장 저렴하면서도 강력한 성능을 제공하는 치열한 격전지가 될 전망이다.

 

 

 

벤츠·BMW 게 섯거라... 볼보, 역대급 전기차 ES90

 볼보자동차가 브랜드의 미래를 책임질 순수 전기 플래그십 세단 ES90을 한국 시장에 전격 선보이며 프리미엄 전기차 시장 공략에 속도를 낸다. 볼보자동차코리아는 오는 22일 공식 출시를 앞두고 전국 20개 주요 전시장에서 고객들이 차량을 직접 경험할 수 있는 대규모 쇼케이스를 개최한다고 밝혔다. 이번 신차는 볼보가 쌓아온 안전의 대명사라는 명성에 최첨단 전기차 기술력을 결합한 모델로, 기존 내연기관 시장에서 벤츠와 BMW에 밀렸던 아쉬움을 씻어내고 수입 전기차 시장의 주도권을 잡겠다는 강력한 의지가 담겨 있다.ES90은 디자인 측면에서 기존의 정형화된 세단 형식을 과감히 탈피해 새로운 기준을 제시했다. 세단의 우아한 실루엣을 유지하면서도 패스트백의 역동적인 라인과 SUV의 실용적인 공간감을 하나로 녹여낸 것이 특징이다. 차체 길이는 5m에 달하며, 특히 실내 거주성을 결정짓는 휠베이스는 3,100mm로 설계되어 상위 차급인 벤츠 S클래스에 육박하는 넓은 뒷좌석 공간을 확보했다. 이는 가족 단위 이용객을 위한 패밀리카로서의 가치를 높이는 동시에 플래그십 모델다운 안락함을 제공하는 핵심 요소다.기술적 완성도 면에서도 볼보의 최신 역량이 집약되었다. 브랜드 최초로 탑재된 '듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린' 시스템은 기존 대비 8배 향상된 연산 능력을 바탕으로 자율주행 보조 시스템과 인포테인먼트의 반응 속도를 획기적으로 개선했다. 또한 800볼트 고전압 시스템을 적용해 충전 효율을 극대화했으며, 유럽 WLTP 기준 1회 충전 시 최대 700km를 주행할 수 있는 성능을 갖췄다. 이러한 하드웨어와 소프트웨어의 조화는 시간이 지날수록 차량의 가치가 업데이트되는 차세대 모빌리티의 특성을 잘 보여준다.사용자 편의성을 고려한 실내 구성과 적재 공간의 혁신도 눈에 띈다. 센터페시아 중앙에는 14.5인치의 대형 스크린이 자리 잡아 내비게이션과 각종 엔터테인먼트 기능을 직관적으로 제어할 수 있게 돕는다. 특히 360도 카메라를 활용한 새로운 3D 뷰 기능은 거대한 차체를 좁은 공간에서도 안전하게 주차할 수 있도록 지원한다. 테일게이트는 일반적인 세단과 달리 뒷유리까지 함께 열리는 넓은 개방감을 확보해 골프백이나 레저 용품 등 부피가 큰 짐도 손쉽게 실을 수 있도록 실용성을 극대화했다.볼보의 핵심 가치인 안전 기술 역시 한 차원 진화했다. 차 안팎의 모든 탑승자와 보행자를 보호하는 '안전 공간 기술'이 적용되어 사고 예방 능력을 높였으며, 차세대 전기차 전용 플랫폼인 SPA2 아키텍처를 기반으로 설계되어 충돌 시 배터리 보호 성능도 강화했다. 여기에 볼보의 새로운 생산 전략인 '슈퍼셋 테크 스택'을 도입해 주행거리와 커넥티비티 서비스를 지속적으로 최적화할 수 있는 기반을 마련했다. 이는 고객이 차량을 소유하는 기간 내내 최상의 컨디션을 유지할 수 있도록 돕는 볼보만의 차별화된 전략이다.국내 쇼케이스는 오는 27일부터 강남 대치와 송파, 일산, 대구, 해운대 등 전국 주요 거점 전시장에서 순차적으로 진행될 예정이다. 전시장에는 차량의 핵심 콘셉트인 균형의 미학을 시각적으로 구현한 특별 전시 공간이 마련되어 방문객들에게 감각적인 브랜드 경험을 선사한다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 이번 행사를 통해 고객들이 ES90이 제시하는 새로운 럭셔리 플래그십의 기준을 직접 확인하게 될 것이라며 자신감을 내비쳤다. 볼보는 이번 신차 출시를 기점으로 국내 수입 전기차 시장에서의 점유율을 대폭 확대해 나갈 방침이다.