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'멋진 신세계' 장승조, 안방극장 홀린 역대급 빌런

 배우 장승조가 한 작품 안에서 결이 다른 두 악인을 완벽하게 소화해내며 안방극장의 공포를 자극하고 있다. 그는 매회 소름 끼치는 연기 변주를 통해 '장르 체인저'라는 수식어를 입증하며 시청자들의 몰입감을 최고조로 끌어올리는 중이다. 특히 최근 출연작들에서 보여준 1인 2역 연기는 단순한 변신을 넘어 인물의 본질을 꿰뚫는 치밀한 캐릭터 분석력이 돋보인다는 평을 받는다.

 

장승조의 악역 연기가 본격적으로 주목받기 시작한 지점은 넷플릭스 오리지널 시리즈 '당신이 죽였다'였다. 그는 겉으로는 완벽한 상류층 엘리트지만 이면에는 아내를 감시하고 가스라이팅하는 사이코패스 '노진표'와, 순진한 얼굴 뒤에 살벌한 본색을 감춘 조선족 '장강'을 동시에 연기했다. 별도의 특수분장 없이 오직 목소리의 고저와 눈빛의 온도 차이만으로 두 인물을 완벽히 분리해낸 그의 연기는 글로벌 시청자들에게 강렬한 인상을 남겼다.

 


현재 방영 중인 SBS 금토드라마 '멋진 신세계'에서 장승조의 활약은 더욱 정교해졌다. 그는 현대극과 사극을 오가는 설정 속에서 감정을 절제한 지능형 빌런 '최문도'와 권력을 위해 혈육의 피도 마다하지 않는 냉혈한 '세자 이재'를 오가며 극의 입체감을 불어넣고 있다. 장승조가 화면에 등장하는 것만으로도 극의 분위기가 순식간에 서스펜스로 전환되는 긴장감은 드라마 흥행의 핵심 동력으로 작용하고 있다.

 

이러한 열연에 힘입어 시청률 역시 가파른 상승세를 보이고 있다. 지난 30일 방송된 '멋진 신세계' 8회는 전국 가구 기준 10.4%를 기록하며 동시간대 1위를 수성했다. 특히 장승조의 본색이 드러나는 장면에서는 순간 최고 시청률이 13.7%까지 치솟으며 시청자들의 뜨거운 관심을 입증했다. 대중은 그의 연기를 보며 "아름다운 얼굴 뒤에 숨겨진 악마성을 가장 잘 표현하는 배우"라는 찬사를 보내고 있다.

 


장승조는 두 작품 연속으로 1인 2역 악역이라는 쉽지 않은 도전을 성공적으로 이끌며 배우로서의 전성기를 구가하고 있다. 선한 눈매에서 뿜어져 나오는 서늘한 살기는 그가 구축한 빌런만의 독보적인 색깔을 완성했다. 로맨틱한 이미지에 갇히지 않고 끊임없이 자신을 파괴하며 새로운 영역을 개척하는 그의 행보는 후배 배우들에게도 좋은 귀감이 되고 있다.

 

빌런 연기의 새 지평을 열고 있는 장승조의 활약은 앞으로도 계속될 전망이다. 극이 후반부로 치달을수록 두 인물의 갈등이 심화되면서 그가 보여줄 연기적 에너지는 더욱 폭발할 것으로 기대된다. 배우 장승조가 출연하는 '멋진 신세계'는 매주 금요일과 토요일 밤 9시 50분 SBS를 통해 방송되며, 그의 소름 돋는 두 얼굴은 OTT 플랫폼을 통해서도 전 세계 팬들과 만나고 있다.

 

 

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.