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PSG 우승한 날, 음바페 여친은 콘서트장 파티?

 레알 마드리드의 간판 공격수 킬리안 음바페가 경기장 안팎에서 고전하는 사이, 그의 연인이자 스페인 최고의 스타인 에스테르 엑스포시토가 유명 래퍼와 즐거운 시간을 보내는 모습이 포착되어 이목을 끌고 있다. 넷플릭스 시리즈 '엘리트들'로 전 세계적인 인기를 얻은 엑스포시토는 최근 마드리드에서 열린 배드 버니의 콘서트에 참석해 무대 위 래퍼와 함께 열정적인 춤을 선보였다. 수만 명의 관중 앞에서 노래를 따라 부르며 축제 분위기를 만끽하는 그녀의 모습은 SNS를 통해 빠르게 퍼져나갔다.

 

묘하게도 엑스포시토가 콘서트를 즐기던 그 시각, 헝가리 부다페스트에서는 음바페에게 뼈아픈 소식이 전해졌다. 그의 전 소속팀인 파리 생제르맹(PSG)이 아스널과의 치열한 접전 끝에 승부차기 승리를 거두며 유럽축구연맹(UEFA) 챔피언스리그 우승을 차지한 것이다. 음바페는 PSG에서 7년간 활약하며 수많은 트로피를 들어 올렸지만, 정작 꿈에 그리던 빅이어만큼은 단 한 번도 차지하지 못했다. 그러나 그가 팀을 떠나자마자 PSG는 2시즌 연속 유럽 정상에 등극하며 음바페 없는 전성기를 구가하고 있다.

 


음바페와 엑스포시토는 올해 초부터 교제를 시작하며 스페인 현지에서 가장 주목받는 커플로 등극했다. 지난 3월 식당에서 다정한 모습이 목격된 이후 열애를 공식화한 두 사람은 화려한 외모와 명성으로 연일 화제를 모았다. 하지만 최근 음바페의 부진과 맞물려 엑스포시토의 자유분방한 행보가 조명받으면서, 일각에서는 팀 내 입지가 불안한 음바페의 상황과 대비해 우려 섞인 시선을 보내고 있다.

 

현재 음바페는 레알 마드리드 이적 이후 기대치에 미치지 못한다는 비판에 직면해 있다. 두 시즌 동안 80골이 넘는 경이로운 득점력을 보여주었음에도 불구하고, 팀의 메이저 대회 우승을 이끌지 못했다는 점이 발목을 잡고 있다. 특히 최근에는 라커룸 내 불화설까지 터져 나오며 팀 분위기를 해치는 주범으로 몰리는 상황이다. 레알 마드리드 팬들 사이에서는 음바페를 매각해야 한다는 여론까지 형성되어 구단에 청원을 넣는 등 압박 수위가 높아지고 있다.

 


과거 로즈 버트램 등 여러 모델과 염문을 뿌렸던 음바페는 스페인 정착 이후 엑스포시토를 만나며 안정을 찾는 듯 보였다. 그러나 연인의 화려한 사생활이 대중의 입방아에 오르내리고, 정작 본인은 친정팀의 우승을 지켜봐야 하는 처지에 놓이면서 심리적 부담감이 상당할 것으로 보인다. 3,000만 명에 달하는 팬들이 등을 돌린 차가운 현실 속에서 음바페가 이 위기를 어떻게 돌파할지가 초미의 관심사다.

 

유럽 축구계는 음바페가 레알 마드리드라는 거대 구단에서 겪고 있는 적응 진통이 예상보다 길어지고 있다고 분석한다. 개인 기록은 훌륭하지만 팀의 승리와 직결되지 않는 '공허한 득점'이라는 비난을 잠재우기 위해서는 결국 트로피가 절실한 상황이다. 연인의 외출 소동과 친정팀의 우승 소식이 겹친 잔인한 밤을 뒤로하고, 음바페가 다음 시즌 레알 마드리드의 진정한 에이스로 거듭날 수 있을지 전 세계 축구 팬들이 주목하고 있다.

 

 

 

"아반떼·투싼·GV90 총출동" 현대차 역대급 반격 시작

 올해 상반기 글로벌 시장에서 200만 대 판매 벽을 넘지 못한 현대자동차가 하반기 신차 7종을 앞세워 대대적인 반격에 나선다. 10일 업계에 따르면 현대차의 상반기 글로벌 판매량은 약 196만 대에 그치며 지난해 대비 4.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 2022년 이후 4년 만에 겪는 부진으로, 특히 국내 시장에서의 두 자릿수 판매 감소가 뼈아픈 대목이다. 현대차는 검증된 베스트셀링 모델의 상품성 개선과 제네시스 브랜드의 플래그십 전기차 투입을 통해 분위기 반전을 꾀한다는 복안이다.하반기 실적 회복의 선봉장은 국민 준중형 세단인 '디 올 뉴 아반떼'가 맡는다. 최근 부산모빌리티쇼에서 베일을 벗은 8세대 신형 모델은 이르면 다음 달부터 본격적인 판매에 돌입한다. 이번 신형 아반떼의 가장 큰 특징은 엔진 라인업의 과감한 재편이다. 현대차는 기존 주력이었던 1,600cc 가솔린 트림을 과감히 삭제하고, 하이브리드와 2,000cc 가솔린 모델로 이원화했다. 이는 최근 급증하는 하이브리드 수요에 기민하게 대응해 수익성과 판매량을 동시에 잡겠다는 의도로 풀이된다.글로벌 누적 판매 700만 대를 돌파한 효자 SUV 투싼 역시 하반기 출격을 대기 중이다. 8월 중 공개될 신형 투싼은 북미와 유럽 등 해외 시장 점유율 확대를 위한 핵심 카드로 꼽힌다. 상반기 국내 투싼 판매량의 절반 가까이가 하이브리드 모델이었을 만큼 친환경차 선호도가 뚜렷해진 상황에서, 현대차는 신형 투싼 역시 하이브리드 트림을 전면에 내세울 계획이다. 고부가가치 모델인 하이브리드 비중을 높여 판매 대수 회복은 물론 영업이익 극대화까지 노린다는 전략이다.제네시스 브랜드의 자존심을 건 비밀 병기 'GV90'도 3분기 중 그 모습을 드러낸다. 제네시스 최초의 초대형 프리미엄 전기 SUV인 GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 최초로 적용되는 상징적 모델이다. 예상 가격이 최고 2억 원대에 달하는 초고가 차량임에도 불구하고, 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델이라는 점에서 글로벌 시장의 기대감이 높다. 현대차는 GV90을 통해 럭셔리 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 브랜드 위상을 한 단계 더 끌어올릴 방침이다.현대차가 이처럼 공격적인 신차 출시를 서두르는 배경에는 형제 회사인 기아와의 격차를 줄여야 한다는 절박함도 깔려 있다. 상반기 현대차의 국내 판매가 10% 이상 뒷걸음질 치는 동안 기아는 쏘렌토 등 스테디셀러의 활약과 탄탄한 전기차 라인업을 무기로 오히려 7% 성장을 기록했다. 현대차는 하반기 아반떼와 투싼 외에도 싼타페, G80, G90 등 인기 차종의 부분변경 모델을 연달아 투입해 기아에 내준 안방 주도권을 되찾아오겠다는 강력한 의지를 보이고 있다.글로벌 경기 침체와 전기차 수요 정체라는 악조건 속에서도 현대차는 생산 및 판매 최적화 전략을 통해 정면 돌파를 선택했다. 하반기에 집중된 신차 효과가 본격화되면 상반기의 부진을 씻고 연간 판매 목표 달성도 충분히 가능하다는 것이 내부의 판단이다. 검증된 인기 차종의 친환경화와 제네시스의 하이엔드 전략이 맞물리며 하반기 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있을지 주목된다. 현대차는 시장 상황에 유연하게 대응하며 점유율 확대를 위한 총력전을 이어갈 예정이다.